Candyman Kyle Busch domina e vence a primeira corrida inaugural do Circuito das Américas em Austin para sua 98ª vitória na Xfinity Series
Campanha da série Xfinity 2021 de Kyle Busch
Kyle Busch sempre teve sucesso na série Xfinity da NASCAR. O campeão da Xfinity Series de 2009 também tem dois campeonatos da NASCAR Cup Series, o mais recente em 2019. Embora 2020 tenha sido um ano difícil para Kyle Busch, em termos de vitórias, ele não diminuiu a velocidade na Xfinity Series.
Como Kyle Busch costuma competir na Xfinity Series pela Joe Gibbs Racing, não foi nenhuma surpresa vê-lo na primeira viagem da NASCAR ao circuito de estrada em Austin, Texas, conhecido como Circuito das Américas. Ele conquistou vitórias em pistas de estrada em ambas as séries e foi o favorito nesta corrida da Xfinity Series. Kyle Busch liderou 35 das 46 voltas para vencer a corrida em seu Toyota Supra Skittles #54.
No sábado, 22 de maio, Kyle Busch levou para casa a bandeira quadriculada no Circuito das Américas em Austin, Texas. Esta foi sua 98ª vitória na NASCAR Xfinity Series, onde ele é o líder de vitórias de todos os tempos.
Embora Kevin Harvick, também piloto da Copa e campeão da NASCAR Cup Series de 2014, também estivesse em campo, Kyle dominou a corrida pela vitória. O vencedor do Watkins Glenn da Cup Series 2014, AJ Allmendinger, conhecido como “jogador de pista de estrada”, também lutou em sua Kaulig Racing #16.
A história de Kyle Busch com Joe Gibbs Racing na série Xfinity
Kyle Busch venceu o Campeonato da NASCAR Xfinity Series de 2009 com a Joe Gibbs Racing e conquistou a grande maioria de suas 98 vitórias na Série Xfinity com esta equipe Toyota. No passado, Kyle Busch recebeu críticas por “bater em Busch” na série inferior da NASCAR. Os fãs dizem que Kyle Busch é uma entrada injusta em uma série que geralmente apresenta novatos e estrelas promissoras.
Foram estabelecidas regras para limitar a quantidade de corridas da Xfinity Series nas quais os regulares da Cup Series podem participar. Isso não desacelerou muito Busch, já que os últimos cinco anos lhe renderam mais vitórias do que qualquer outro piloto.
Kyle Busch não possui nenhum carro da série Xfinity. Sua equipe da Camping World Truck Series, Kyle Busch Motorsports, ou abreviadamente KBM, teve muito sucesso. Em 2012, a KBM colocou em campo um Toyota Camry Monster Energy com seu irmão Kurt Busch como colega piloto. Kyle deu um passo atrás e concentrou as energias de seu proprietário na série de caminhões. Joe Gibbs tem alguns dos melhores equipamentos do mercado com a Toyota Racing e, portanto, a combinação de TRD e Kyle Busch é praticamente imparável.
Programação da Xfinity Series 2021 de Kyle Busch
Kyle Busch competirá em 5 corridas da Xfinity Series em 2021. Isso inclui 2 cursos rodoviários, COTA e Road America. Além disso, ele também correrá em Atlanta, Nashville e Texas. Abaixo está a programação oficial de 2021 de Kyle Busch:
- Sábado, 22 de maio de 2021 @ Circuit Of The Americas Austin - venceu.
- Sábado, 12 de junho de 2021 @ Texas 16:00 EST
- Sábado, 19 de junho de 2021 @ Nashville 15:30 EST
- Sábado, 3 de julho de 2021 @ Road America 14:30 EST
- Sábado, 10 de julho de 2021 @ Atlanta 15:00 EST
Patrocinadores da Kyle Busch 2021
Kyle Busch tem um relacionamento muito forte com a patrocinadora Mars Chocolate com o patrocínio da M&M. Para o Circuito das Américas, Kyle foi patrocinado pela Skittles. Conhecido como Candyman por seus patrocinadores açucarados, Kyle também está usando vários outros patrocinadores para sua campanha da Xfinity Series de 2021.
O Toyota Supra #54 funcionará com uma variedade de pilotos diferentes, incluindo o novato Ty Gibbs, que é neto de Joe Gibb. Ty Dillon também pilotará e eles serão patrocinados pela Monster Energy e pela Stanley Tools, respectivamente. Outros patrocinadores serão anunciados.
Programação da Camping World Truck Series de 2021 de Kyle Busch
Kyle Busch possui e opera, além de dirigir para sua própria equipe da Truck Series, a Kyle Busch Motorsports, ou abreviadamente KBM. Ele teve muito sucesso como proprietário/piloto com duas vitórias já nesta temporada. Ele é patrocinado pela Cessna e pela Toyota Racing Development. Utilizando os motores de Joe Gibb, a equipe Truck venceu dois campeonatos, 85 corridas e 60 poles.
O sucesso foi fácil para Kyle Bush na Camping World Truck Series, e ele frequentemente usa as corridas de sexta-feira para impulsionar as corridas da Saturday Xfinity Series. Isso lhe dá uma equipe valiosa para a corrida da Sunday Cup Series. Kyle Busch é o único piloto na história a vencer as três corridas em um fim de semana, tendo feito isso duas vezes no Bristol Motor Speedway, uma vez em 2010 e novamente em 2017.
Em 2021, Kyle Busch competirá em 5 corridas da Truck Series. Esta é a programação da Camping World Truck Series 2021 de Kyle Busch:
- Sexta-feira, 5 de março de 2021, @ Las Vegas - terminou em 2º.
- Sábado, 20 de março de 2021, @ Atlanta - venceu a corrida.
- Sábado, 17 de abril de 2021, @ Richmond - terminou em 2º.
- Sábado, 1º de maio de 2021, @ Kansas - venceu a corrida.
A lesão na perna de Kyle Busch em 2015 aumenta antes da bandeira verde
Quando a Xfinity Series chegou a Dayonta em fevereiro de 2015, Kyle Busch sofreu uma lesão grave. Faltando oito voltas para a corrida Xfinity, Kyle se envolveu em um acidente com vários carros que o viu bater na parede e quebrar a perna direita e o pé esquerdo. Ele teve um hiato de 3 meses e depois voltou para finalmente vencer o Campeonato da NASCAR Cup Series de 2015.
Antes da corrida da Xfinity Series no COTA, Kyle Busch reclamou de dores na área anteriormente lesionada de seus pés. Os percursos rodoviários são muito mais difíceis para os motoristas por causa das mudanças de marchas e curvas adicionais. De fato, Kyle Busch conseguiu algo impressionante com sua vitória aqui.
Como é o Circuito das Américas em Austin, Texas?
A programação 2021 da NASCAR apresenta sete percursos rodoviários este ano, muitos mais do que nos anos anteriores. Isso permite que pilotos como Kyle Busch, que teve sucesso nessas pistas, aproveitem o cronograma. Esta é a primeira vez que a NASCAR chega ao Circuito das Américas em Austin, Texas.
O percurso rodoviário de 3,4 milhas foi inaugurado há oito anos e é destaque nas corridas de F1 e no MotoGP. Todos ficaram empolgados ao ver os stock cars da NASCAR nessa nova pista de estrada, e essa corrida da Xfinity Series foi uma corrida de apoio ao Grande Prêmio do Texas, no domingo, na Cup Series.
COTA é uma pista rápida com 20 curvas. O direito de se gabar estava em jogo, assim como a história, pois o vencedor inaugural sempre será lembrado. Os percursos rodoviários são as únicas pistas nas quais a NASCAR vira à direita. Quando chove em percursos ovais regulares, a NASCAR lança a bandeira de advertência, mas em percursos rodoviários, eles usam pneus de chuva com piso Goodyear especiais que proporcionam ótimos momentos.
Kyle Busch vence no Kansas na NASCAR Cup Series 2021
Kyle Busch sempre foi uma força dominante na NASCAR Cup Series, onde ele tem 58 vitórias e é o 9º na lista de vitórias de todos os tempos. Ele teve um desempenho ruim no ano passado, com apenas uma vitória.
Como resultado, ele aproveitou este ano para dar mais ênfase à vitória. Ele está de volta aos velhos hábitos e venceu no Kansas em seu Toyota Camry #18 M&M's Mix. Ele venceu a corrida da Truck Series na sexta-feira anterior, e isso definitivamente se transformou em sua vitória no domingo na pista.
Uma vitória no início da temporada é um bom sinal para a Busch. Ele demorou até os últimos meses da temporada do ano passado para conseguir sua vitória no Texas. Consequentemente, procure Kyle Buch para retornar às suas antigas formas de vencer.
Kyle Busch lidera 12 voltas na corrida COTA da Cup Series e perde para Chase Elliott
Kyle Busch estava ótimo neste domingo no COTA em seu Toyota Camry #18 M&M's Mix. Ele liderou 12 voltas e parecia ser o melhor candidato a ser batido. No entanto, devido a um pit stop no final da corrida, ele acabou atrás de Chase Elliott com cerca de 20 voltas para o fim.
O tempo piorou e, embora toda a corrida tenha sido transmitida durante a chuva, um clima realmente inclemente estava a caminho de Echo Park, Texas. Foi decepcionante para a equipe #18, pois eles trabalharam muito para manter a liderança e atacar a pista de forma agressiva, algo pelo qual “Wild Thing” Kyle Busch é conhecido.
Com a corrida sendo convocada pelos oficiais da NASCAR para terminar com cautela, Chase Elliott levou para casa a vitória reduzida. Não vimos o confronto final entre ele e Busch, mas não é surpresa, considerando o perigo das corridas de chuva. Chase Elliot já venceu 5 das últimas 6 corridas de estrada. Chase também venceu as duas corridas de estrada na temporada 2020 da NASCAR Cup Series.
Kyle Busch acabou terminando em 10º na corrida de estrada no COTA. Sobre sua finalização, Busch disse: “Tudo é discrição, tudo é uma decisão discricionária sobre quanta chuva é muita chuva”.
Chase provou ser uma força a ser reconhecida na estrada, assim como sua equipe Hendrick Motorsports. As altas atuações de Kyle Larson e Alex Bowman, que venceram Dover na semana passada, provaram a eficiência dos carros Hendrick nas últimas semanas.
Opinions and Perspectives
Kyle simplesmente tem um talento natural para corridas em circuitos mistos.
Sua experiência realmente apareceu na forma como ele gerenciou os pneus.
Não são muitos pilotos que conseguiriam se adaptar a uma nova pista tão rapidamente.
A maneira como ele se defendeu no tráfego foi realmente impressionante.
Deu para perceber que ele estava se divertindo lá, apesar da dor na perna.
O feedback dele para a equipe durante o treino realmente valeu a pena na corrida.
Essa vitória faz parecer que 100 vitórias na Xfinity são definitivamente possíveis.
Ele realmente maximizou cada saída de curva, especialmente na seção do estádio.
Interessante ver como a abordagem dele no COTA foi diferente em comparação com as linhas da F1.
Esses tempos de volta foram incrivelmente consistentes durante toda a corrida.
Um piloto tão inteligente, sabe exatamente quando acelerar e quando economizar.
Sua habilidade de se adaptar às condições variáveis realmente se destacou hoje.
Mesmo com os problemas na perna, seus pontos de frenagem foram perfeitos durante toda a corrida.
Aquela relargada final mostrou por que ele é um dos melhores do ramo.
Dá para perceber que ele realmente estuda esses circuitos de rua antes de correr neles.
Ter um equipamento de ponta ajuda, mas o talento dele é o que faz a diferença.
O sucesso dele em todas as três categorias é algo que talvez nunca mais vejamos.
A maneira como ele gerenciou o tráfego foi realmente impressionante, especialmente com aquelas 20 curvas.
Kyle realmente sabe como cuidar do equipamento dele, ao mesmo tempo em que é agressivo.
Impressionante como ele consegue correr em três categorias diferentes em um fim de semana.
Aqueles carros da JGR são sempre fortes, mas Kyle realmente sabe como maximizá-los.
A transição entre condições secas e molhadas realmente mostrou sua adaptabilidade.
A experiência dele em outros circuitos de rua realmente apareceu hoje em COTA.
A chuva definitivamente adicionou outro desafio, mas ele lidou com isso como um profissional.
Mais alguém acha que ele pode quebrar a marca de 100 vitórias na Xfinity antes de se aposentar?
Aquela lesão na perna de 2015 ainda o afetando mostra o quão brutal este esporte pode ser.
O compromisso dele em correr nas categorias inferiores também ajuda a desenvolver jovens talentos na KBM.
Sinto falta de vê-lo em mais corridas da Xfinity, mas entendo por que eles limitaram os pilotos da Cup.
Vê-lo varrer os fins de semana realmente mostra seu talento em todas as três séries.
A forma como ele gerenciou aquelas seções técnicas foi uma aula magistral em corridas de estrada.
Deve ser bom ter o equipamento de Joe Gibbs. Aquele Toyota estava perfeito o dia todo.
Eu realmente gosto de ver pilotos da Cup na Xfinity. Aumenta o nível de competição para todos.
Sua habilidade de fornecer feedback à equipe realmente aparece em novas pistas como esta.
Verdade sobre os patrocínios. Não consigo imaginar Kyle sem M&Ms ou Skittles agora.
O Candyman ataca novamente! Aqueles patrocínios da Mars têm sido tão bons para sua marca.
Você tem que admirar sua versatilidade. De caminhonetes a Cup, ele pode vencer em qualquer coisa.
Imagino como ele teria se saído contra Chase Elliott se a corrida da Cup não tivesse sido interrompida mais cedo.
Sua equipe de pit stop também merece crédito. Aquelas paradas foram perfeitas o dia todo.
Aqueles pneus de chuva proporcionaram corridas emocionantes. Queria ter visto mais disso na corrida da Cup.
Eu estava preocupado com sua forma depois do ano passado, mas essa vitória mostra que ele ainda tem o que é preciso.
O fato de ele ainda estar dominando enquanto lida com aquela velha lesão é notável.
Interessante ver como ele adaptou seu estilo de pilotagem para COTA em comparação com as pistas de estrada tradicionais da NASCAR.
Sua experiência realmente apareceu nas condições de chuva. Você podia ver a diferença em como ele abordava as curvas.
Não sei por que as pessoas reclamam dele correr na Xfinity. Se você quer ser o melhor, tem que vencer o melhor.
A forma como ele lidou com aquelas seções técnicas me lembrou de seu desempenho em Watkins Glen ao longo dos anos.
Era exatamente isso que eu estava pensando sobre o limite de 5 corridas. Torna suas performances ainda mais significativas quando ele corre.
Limitá-lo a 5 corridas torna cada aparição mais especial. Bom vê-lo aproveitar ao máximo.
Eu estava lá pessoalmente e deixe-me dizer, seu controle do carro nas curvas em 'S' foi algo à parte.
Não sou um grande fã de Kyle, mas tenho que respeitar sua habilidade. Vencer em uma pista totalmente nova não é fácil.
Seu programa de caminhões é igualmente impressionante. Executar o KBM enquanto ainda compete neste nível exige muita dedicação.
Mais alguém notou como ele estava suave nessas 20 curvas? COTA não é brincadeira e ele fez parecer fácil.
Eu entendo os dois lados do debate sobre o piloto da Cup, mas você não pode negar seu talento. 98 vitórias na Xfinity são simplesmente alucinantes.
Muito impressionante que ele tenha conseguido essa vitória apesar de sua antiga lesão na perna estar atacando. Mostra o quão durão ele realmente é.
A pintura Skittles ficou incrível no circuito de rua. Sempre adorei como seus patrocinadores de doces se traduzem em carros tão bonitos.
O clima realmente desempenhou um papel na corrida da Cup, no entanto. Adoraria ter visto uma batalha adequada entre ele e Chase Elliott no final.
Na verdade, discordo. Ter veteranos como Kyle em algumas corridas ajuda a desenvolver talentos mais jovens. Eles aprendem muito correndo contra os melhores.
Sou só eu que acho injusto que pilotos da Cup como Kyle continuem correndo na Xfinity? Esses jovens pilotos precisam de sua chance de brilhar.
Seu estilo de corrida realmente brilha em circuitos de rua. Eu o vi fazer essas curvas com tanta precisão que parecia que ele corria lá há anos.
Estou impressionado com o domínio de Kyle no COTA. Liderar 35 de 46 voltas é simplesmente incrível, especialmente em uma pista nova como esta.