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काइल बुश को NASCAR की Xfinity Series में हमेशा सफलता मिली है। 2009 के Xfinity Series चैंपियन के पास दो NASCAR कप सीरीज़ चैंपियनशिप भी हैं, जो 2019 में उनकी सबसे हालिया चैंपियनशिप है। जबकि 2020 काइल बुश के लिए एक कठिन वर्ष था, जीत के मामले में, वह Xfinity Series में बिल्कुल भी धीमा नहीं हुआ।
चूंकि काइल बुश अक्सर जो गिब्स रेसिंग के लिए Xfinity Series में प्रतिस्पर्धा करते हैं, इसलिए उन्हें NASCAR की ऑस्टिन, टेक्सास में रोड कोर्स की पहली यात्रा में देखकर कोई आश्चर्य नहीं हुआ, जिसे सर्किट ऑफ द अमेरिका के नाम से जाना जाता है। उन्होंने दोनों सीरीज़ में रोड कोर्स में जीत हासिल की है, और इस Xfinity Series रेस के पसंदीदा खिलाड़ी थे। काइल बुश ने अपनी स्किटल्स #54 टोयोटा सुप्रा में रेस जीतने के लिए 46 में से 35 लैप्स का नेतृत्व किया।
शनिवार, 22 मई को, काइल बुश ने टेक्सास के ऑस्टिन में सर्किट ऑफ द अमेरिका में चेकर ध्वज घर ले लिया। NASCAR Xfinity Series में यह उनकी 98वीं जीत थी, जहाँ वे सर्वकालिक विजेता नेता हैं।
हालांकि साथी कप ड्राइवर और 2014 NASCAR कप सीरीज़ चैंपियन केविन हार्विक भी मैदान में थे, लेकिन काइल जीत की दौड़ में हावी रहे। कप सीरीज़ 2014 वॉटकिंस ग्लेन के विजेता एजे ऑलमेंडिंगर, जिन्हें “रोड-कोर्स रिंगर” के नाम से जाना जाता है, ने भी अपनी कौलिग रेसिंग #16 में एक लड़ाई लड़ी।

काइल बुश ने जो गिब्स रेसिंग के साथ 2009 NASCAR Xfinity Series चैम्पियनशिप जीती और इस टोयोटा टीम के साथ अपनी 98 Xfinity Series जीत में से अधिकांश जीत हासिल की। अतीत में, काइल बुश ने निचली NASCAR सीरीज़ में “बुश-वॉकिंग” के लिए आलोचना की है। प्रशंसकों का कहना है कि काइल बुश एक श्रृंखला में एक अनुचित प्रविष्टि है जिसमें आमतौर पर धोखेबाज़ और आने वाले सितारे शामिल होते हैं।
कप सीरीज़ के नियमित खिलाड़ियों द्वारा प्रवेश करने वाली Xfinity Series दौड़ की मात्रा को सीमित करने के लिए नियम बनाए गए हैं। इसने बुश को बहुत धीमा नहीं किया है, क्योंकि पिछले पांच वर्षों में उन्हें किसी भी अन्य ड्राइवर की तुलना में अधिक जीत मिली है।
Kyle Busch के पास कोई Xfinity Series कार नहीं है। उनकी कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ टीम, काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स, या संक्षेप में केबीएम को बहुत सफलता मिली है। 2012 में, KBM ने अपने भाई कर्ट बुश के साथ एक साथी ड्राइवर के रूप में मॉन्स्टर एनर्जी टोयोटा कैमरी को मैदान में उतारा। काइल पीछे हट गए और अपने मालिक की ऊर्जा को ट्रक श्रृंखला पर केंद्रित किया। जो गिब्स के पास टोयोटा रेसिंग के कारोबार के कुछ बेहतरीन उपकरण हैं और इसलिए टीआरडी और काइल बुश का संयोजन काफी हद तक अजेय है।

काइल बुश 2021 में 5 Xfinity Series रेस में प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। इसमें 2 रोड कोर्स, COTA और रोड अमेरिका शामिल हैं। इसके अलावा, वह अटलांटा, नैशविले और टेक्सास में भी दौड़ेंगे। काइल बुश का 2021 का आधिकारिक शेड्यूल नीचे दिया गया है:

काइल बुश का प्रायोजक मार्स चॉकलेट के साथ उनके एम एंड एम के प्रायोजन के साथ बहुत मजबूत रिश्ता है। सर्किट ऑफ़ द अमेरिका के लिए, काइल को स्किटल्स द्वारा प्रायोजित किया गया था। अपने शर्करा प्रायोजकों के लिए कैंडीमैन के रूप में जाने जाने वाले काइल अपने 2021 Xfinity Series अभियान के लिए कई अन्य प्रायोजकों का भी उपयोग कर रहे हैं।
#54 टोयोटा सुप्रा कई अलग-अलग ड्राइवरों के साथ चलेगी, जिसमें नवागंतुक टाइ गिब्स भी शामिल हैं, जो गिब के पोते हैं। टाइ डिलन भी गाड़ी चलाएंगे, और उन्हें क्रमशः मॉन्स्टर एनर्जी और स्टेनली टूल्स द्वारा प्रायोजित किया जाएगा। अन्य प्रायोजकों की घोषणा की जानी है।

काइल बुश अपनी ट्रक सीरीज़ टीम, काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स या संक्षेप में KBM का मालिक है और उसका संचालन करता है, साथ ही उसके लिए ड्राइव भी करता है। मालिक/ड्राइवर के रूप में उन्हें बहुत सफलता मिली है और उन्होंने इस सीज़न में पहले ही दो जीत दर्ज की हैं। उन्हें सेसना और टोयोटा रेसिंग डेवलपमेंट द्वारा प्रायोजित किया गया है। जो गिब के इंजन का उपयोग करते हुए, ट्रक टीम ने दो चैंपियनशिप, 85 रेस और 60 पोल जीते हैं।
कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ में काइल बुश के लिए सफलता आसान हो गई है, और वह शनिवार Xfinity Series दौड़ में गति बनाने के लिए अक्सर शुक्रवार की दौड़ का उपयोग करते हैं। इससे उन्हें संडे कप सीरीज़ रेस के लिए एक मूल्यवान सीट टीम मिलती है। काइल बुश इतिहास में एकमात्र ड्राइवर हैं, जिन्होंने एक सप्ताह में तीनों रेसों को स्वीप किया है, उन्होंने ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर दो बार, 2010 में एक बार और फिर 2017 में ऐसा किया है।
2021 तक, काइल बुश 5 ट्रक सीरीज़ रेस में प्रतिस्पर्धा करेंगे। यह काइल बुश का 2021 कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ शेड्यूल है:

फरवरी 2015 में जब Xfinity Series Dayonta में आई, तो काइल बुश को गंभीर चोट लगी। Xfinity रेस में जाने के लिए आठ लैप्स बाकी थे, काइल एक मल्टी-कार दुर्घटना में शामिल हो गए, जिसमें उन्हें दीवार से टकराते हुए देखा गया और उनका दाहिना पैर और उनका बायां पैर टूट गया। उन्होंने 3 महीने का अंतराल लिया और फिर 2015 NASCAR कप सीरीज़ चैम्पियनशिप जीतने के लिए वापस लौटे।
COTA में Xfinity Series की दौड़ से पहले, काइल बुश ने अपने पैरों के पूर्व घायल क्षेत्र में दर्द और दर्द की शिकायत की थी। शिफ्टिंग और अतिरिक्त मोड़ों की वजह से रोड कोर्स वाहन चालकों के लिए बहुत कठिन होते हैं। दरअसल, काइल बुश ने यहां अपनी जीत के साथ कुछ शानदार प्रदर्शन किया।
2021 NASCAR शेड्यूल में इस साल सात रोड कोर्स शामिल हैं, जो पिछले वर्षों की तुलना में बहुत अधिक हैं। इससे काइल बुश जैसे ड्राइवर, जिन्हें इन ट्रैक्स पर सफलता मिली है, शेड्यूल का लाभ उठा सकते हैं। यह पहली बार है जब NASCAR ऑस्टिन, टेक्सास में अमेरिका के सर्किट में आया है।
3.4-मील रोड कोर्स आठ साल पहले खोला गया था और इसे F1 रेसिंग के साथ-साथ MotoGP में भी दिखाया गया है। इस नए रोड कोर्स पर NASCAR स्टॉक कारों को देखने के लिए हर कोई उत्साहित था, और यह Xfinity Series रेस कप सीरीज़ में रविवार के टेक्सास ग्रां प्री के लिए एक सपोर्ट रेस थी।
COTA 20 टर्न वाला एक फास्ट ट्रैक है। सम्मान, प्रतिष्ठा के साथ-साथ इतिहास भी दांव पर था क्योंकि उद्घाटन विजेता को हमेशा याद किया जाएगा। रोड कोर्स ही एकमात्र ऐसा ट्रैक है जिसमें NASCAR दाएं मुड़ता है। जब नियमित अंडाकार कोर्स पर बारिश होती है, तो NASCAR सावधानी का झंडा फहराता है, लेकिन रोड कोर्स पर, वे विशेष गुडइयर ट्रेडेड रेन टायर्स का उपयोग करते हैं, जो बेहतरीन पल बनाते हैं।
काइल बुश हमेशा NASCAR कप सीरीज़ में एक प्रभावी ताकत रहे हैं, जहाँ उन्होंने 58 जीत दर्ज की हैं और सर्वकालिक जीत की सूची में 9 वें स्थान पर हैं। उन्होंने पिछले साल कुछ खराब प्रदर्शन किया था, जिसमें केवल एक जीत थी।
परिणामस्वरूप, उन्होंने जीतने पर अधिक जोर देने के लिए इस वर्ष का समय लिया है। वह अपने पुराने तरीकों पर वापस आ गए हैं और उन्होंने अपने #18 M&M के मिक्स टोयोटा कैमरी में कैनसस में जीत हासिल की। उन्होंने शुक्रवार से पहले ट्रक सीरीज़ रेस जीती थी, और यह निश्चित रूप से ट्रैक पर उनकी रविवार की जीत में भी कामयाब रही।
सीज़न की शुरुआत में जीत बुश के लिए एक अच्छा संकेत है। टेक्सास में अपनी जीत हासिल करने के लिए उन्हें पिछले साल सीज़न के अंतिम महीनों तक का समय लगा। इसके फलस्वरूप, अपने पुराने जीतने के तरीकों पर वापसी करने के लिए काइल बुच की तलाश करें।

काइल बुश इस रविवार को अपने #18 M&M के मिक्स टोयोटा कैमरी में COTA में बहुत अच्छे लग रहे थे। उन्होंने 12 लैप्स का नेतृत्व किया और हरा देने वाले शीर्ष दावेदार के रूप में दिखाई दिए। हालांकि, देर से रेस रुकने के कारण, वह चेस इलियट के पीछे चले गए और उन्हें लगभग 20 लैप्स का सामना करना पड़ा।
मौसम और खराब हो गया, और भले ही यह पूरी दौड़ बारिश के दौरान प्रसारित की गई थी, लेकिन वास्तव में खराब मौसम इको पार्क, टेक्सास की ओर जा रहा था। #18 टीम के लिए यह निराशाजनक था, क्योंकि उन्होंने बढ़त बनाए रखने और आक्रामक तरीके से ट्रैक पर हमला करने के लिए वास्तव में कड़ी मेहनत की थी, जिसके लिए “वाइल्ड थिंग” काइल बुश को जाना जाता है।
NASCAR अधिकारियों द्वारा दौड़ को सावधानी के साथ समाप्त करने के लिए बुलाए जाने के साथ, चेस इलियट ने दौड़ की छोटी जीत को घर ले लिया। हमें उनके और बुश के बीच अंतिम प्रदर्शन देखने को नहीं मिला, लेकिन बारिश की दौड़ के खतरे को देखते हुए यह कोई झटका नहीं है। चेस इलियट ने अब पिछले 6 रोड कोर्स रेस में से 5 जीते हैं। चेज़ ने 2020 NASCAR कप सीरीज़ सीज़न में दोनों रोड कोर्स रेस भी जीतीं।
काइल बुश अंततः COTA में रोड कोर्स रेस में 10 वें स्थान पर रहे। अपनी समाप्ति के बारे में, बुश ने कहा, “यह सब विवेक से किया जाता है, यह सब विवेक से किया जाता है कि कितनी बारिश बहुत अधिक बारिश होती है।”
चेस ने खुद को सड़क पर एक ताकत साबित कर दिया है, और इसी तरह उनकी टीम हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ने भी। काइल लार्सन और एलेक्स बोमन के शानदार प्रदर्शन, जिन्होंने पिछले सप्ताह डोवर जीता था, ने साबित कर दिया कि हेंड्रिक कारें पिछले कुछ हफ्तों में कितनी कुशल रही हैं।

यह देखना दिलचस्प है कि COTA के प्रति उसका दृष्टिकोण F1 लाइनों की तुलना में कितना अलग था।
उस अंतिम रीस्टार्ट ने दिखाया कि वह व्यवसाय में सर्वश्रेष्ठ में से एक क्यों है।
जिस तरह से उन्होंने यातायात को प्रबंधित किया वह वास्तव में प्रभावशाली था, खासकर उन 20 मोड़ों के साथ।
काइल वास्तव में जानता है कि आक्रामक होने के साथ-साथ अपने उपकरणों की देखभाल कैसे करें।
प्रभावशाली है कि वह एक सप्ताहांत में तीन अलग-अलग श्रृंखलाओं को कैसे प्रबंधित करता है।
वे जेजीआर कारें हमेशा मजबूत होती हैं, लेकिन काइल वास्तव में जानता है कि उन्हें कैसे अधिकतम करना है।
शुष्क और गीली परिस्थितियों के बीच संक्रमण ने वास्तव में उनकी अनुकूलन क्षमता का प्रदर्शन किया।
उसे प्यार करो या नफरत करो, आप पहिया के पीछे उसकी प्रतिभा से इनकार नहीं कर सकते।
बारिश ने निश्चित रूप से एक और चुनौती जोड़ी, लेकिन उन्होंने इसे एक पेशेवर की तरह संभाला।
क्या किसी और को लगता है कि वह सेवानिवृत्त होने से पहले 100 एक्सफिनिटी जीत तोड़ सकते हैं?
2015 से पैर की चोट अभी भी उन्हें प्रभावित कर रही है, यह दर्शाता है कि यह खेल कितना क्रूर हो सकता है।
निचली श्रृंखला चलाने की उनकी प्रतिबद्धता केबीएम में युवा प्रतिभाओं को विकसित करने में भी मदद करती है।
मुझे उन्हें और अधिक एक्सफिनिटी दौड़ में देखना याद आता है, लेकिन मैं समझता हूं कि उन्होंने कप ड्राइवरों को क्यों सीमित किया।
उन्हें सप्ताहांतों को स्वीप करते हुए देखना वास्तव में तीनों श्रृंखलाओं में उनकी प्रतिभा को दर्शाता है।
जिस तरह से उन्होंने उन तकनीकी वर्गों को संभाला, वह रोड कोर्स रेसिंग में एक मास्टरक्लास था।
मुझे वास्तव में एक्सफिनिटी में कप ड्राइवरों को देखना अच्छा लगता है। यह सभी के लिए प्रतिस्पर्धा का स्तर बढ़ाता है।
टीम को प्रतिक्रिया देने की उसकी क्षमता वास्तव में इस तरह के नए ट्रैक पर दिखाई देती है।
प्रायोजनों के बारे में सच है। अब M&Ms या Skittles के बिना काइल की कल्पना नहीं कर सकते।
कैंडीमैन फिर से हमला करता है! वे मार्स प्रायोजन उनके ब्रांड के लिए बहुत अच्छे रहे हैं।
आपको उनकी बहुमुखी प्रतिभा की प्रशंसा करनी होगी। ट्रकों से लेकर कप तक, वह किसी भी चीज में जीत सकते हैं।
आश्चर्य है कि अगर कप रेस को जल्दी नहीं बुलाया गया होता तो उन्होंने चेस इलियट के खिलाफ कैसा प्रदर्शन किया होता।
मैं पिछले साल के बाद उनके फॉर्म के बारे में चिंतित था, लेकिन यह जीत दिखाती है कि उनमें अभी भी दम है।
यह देखना दिलचस्प है कि उन्होंने पारंपरिक NASCAR रोड कोर्स की तुलना में COTA में अपनी ड्राइविंग शैली को कैसे अनुकूलित किया।
गीली परिस्थितियों में उनका अनुभव वास्तव में दिखाई दिया। आप देख सकते थे कि उन्होंने कोनों को कैसे संपर्क किया।
मुझे यकीन नहीं है कि लोग एक्सफिनिटी में उनकी रेसिंग के बारे में क्यों शिकायत करते हैं। यदि आप सर्वश्रेष्ठ बनना चाहते हैं, तो आपको सर्वश्रेष्ठ को हराना होगा।
तकनीकी वर्गों को संभालने के तरीके ने मुझे वर्षों से वाटकिंस ग्लेन में उनके प्रदर्शन की याद दिला दी।
मैं ठीक यही 5-दौड़ सीमा के बारे में सोच रहा था। जब वह दौड़ते हैं तो उनके प्रदर्शन को और भी सार्थक बना देता है।
उन्हें 5 दौड़ तक सीमित रखने से प्रत्येक उपस्थिति और भी खास हो जाती है। उन्हें इसका पूरा फायदा उठाते हुए देखना अच्छा लगा।
मैं वहां व्यक्तिगत रूप से था और मुझे आपको बताने दो, एसेस के माध्यम से उनकी कार का नियंत्रण कुछ और ही था।
बहुत बड़ा काइल प्रशंसक नहीं हूं लेकिन मुझे उनके कौशल का सम्मान करना होगा। बिल्कुल नए ट्रैक पर जीतना आसान नहीं है।
उनका ट्रक कार्यक्रम भी उतना ही प्रभावशाली है। इस स्तर पर प्रतिस्पर्धा करते हुए KBM चलाना गंभीर समर्पण लेता है।
क्या किसी और ने ध्यान दिया कि वह उन 20 मोड़ों से कितने सहज थे? COTA कोई मजाक नहीं है और उन्होंने इसे आसान बना दिया।
मैं कप ड्राइवर बहस के दोनों पक्षों को समझता हूं, लेकिन आप उनकी प्रतिभा से इनकार नहीं कर सकते। 98 एक्सफिनिटी जीतें बस दिमाग उड़ाने वाली हैं।
यह बहुत प्रभावशाली है कि वह अपनी पुरानी पैर की चोट के बावजूद यह जीत हासिल करने में कामयाब रहे। दिखाता है कि वह वास्तव में कितने मजबूत हैं।
वह स्किटल पेंट योजना रोड कोर्स पर अद्भुत लग रही थी। मुझे हमेशा से पसंद है कि कैसे उसके कैंडी प्रायोजक इतनी शानदार दिखने वाली कारों में तब्दील हो जाते हैं।
हालांकि कप रेस में मौसम ने वास्तव में एक भूमिका निभाई। अंत में उसे और चेज़ इलियट के बीच एक उचित लड़ाई देखना अच्छा लगता।
वास्तव में मैं असहमत हूँ। कुछ रेसों में काइल जैसे दिग्गजों का होना युवा प्रतिभाओं को विकसित करने में मदद करता है। वे सर्वश्रेष्ठ के खिलाफ रेसिंग करके बहुत कुछ सीखते हैं।
क्या मैं अकेला हूँ जिसे लगता है कि यह अनुचित है कि काइल जैसे कप ड्राइवर एक्सफिनिटी में रेसिंग करते रहते हैं? इन युवा ड्राइवरों को चमकने का मौका मिलना चाहिए।
उनकी रेसिंग शैली वास्तव में रोड कोर्स पर चमकती है। मैंने उन्हें इतनी सटीकता से उन मोड़ों को लेते हुए देखा कि ऐसा लग रहा था जैसे वे सालों से वहाँ रेसिंग कर रहे हों।
मैं COTA में काइल के प्रभुत्व से हैरान हूँ। 46 लैप में से 35 में आगे रहना अविश्वसनीय है, खासकर इस तरह के नए ट्रैक पर।