Candyman Kyle Busch dominerar för att vinna den första invigningen av Americas Race i Austin för sin 98:e Xfinity Series-vinst
Kyle Buschs kampanj för Xfinity-serien 2021
Kyle Busch har alltid haft framgång i NASCARs Xfinity Series. 2009 Xfinity Series Champion har också två NASCAR Cup Series Championships, hans senaste 2019. Medan 2020 var ett svårt år för Kyle Busch, när det gäller vinster, har han inte saktat ner i Xfinity Series alls.
Eftersom Kyle Busch ofta tävlar i Xfinity Series för Joe Gibbs Racing, var det ingen överraskning att se honom på NASCARs första resa till vägbanan i Austin, Texas, känd som Circuit Of The Americas. Han har vunnit vägbanor i båda serierna, och var en favorit för detta Xfinity Series-lopp. Kyle Busch ledde 35 av 46 varv för att vinna loppet i sin Skittles #54 Toyota Supra.
Lördagen den 22 maj tog Kyle Busch hem den rutiga flaggan på Circuit Of The Americas i Austin, Texas. Detta var hans 98: e seger i NASCAR Xfinity Series, där han är vinnarledaren genom tiderna.
Även om andra Cup-förare och 2014 NASCAR Cup Series-mästare Kevin Harvick också var i fältet, dominerade Kyle loppet om segern. Cup-serien 2014 Watkins Glenn-vinnaren AJ Allmendinger, känd som en ”road-cours-ringare”, slog också upp en kamp i sin Kaulig Racing #16.
Kyle Buschs historia med Joe Gibbs Racing i Xfinity-serien
Kyle Busch vann 2009 NASCAR Xfinity Series Championship med Joe Gibbs Racing och har vunnit den stora majoriteten av sina 98 Xfinity Series-vinster med detta Toyota-team. Tidigare har Kyle Busch tagit kritik för "Busch-whacking" i den lägre NASCAR-serien. Fans säger att Kyle Busch är ett orättvist bidrag i en serie som vanligtvis innehåller nybörjare och kommande stjärnor.
Regler har införts för att begränsa antalet Xfinity Series-lopp som Cup Series-stamgäster kan delta i. Detta har inte bromsat Busch för mycket, eftersom de senaste fem åren har gett honom fler vinster än någon annan förare.
Kyle Busch äger inga Xfinity Series-bilar. Hans Camping World Truck Series-team, Kyle Busch Motorsports, eller KBM för kort, har haft stor framgång. År 2012 lanserade KBM en Monster Energy Toyota Camry med sin bror Kurt Busch som medförare. Kyle har gått tillbaka och fokuserat sin ägarenergi på lastbilsserien. Joe Gibbs har några av de bästa utrustningarna i branschen med Toyota Racing och så kombinationen av TRD och Kyle Busch är ganska ostoppbar.
Kyle Buschs schema för Xfinity-serien 2021
Kyle Busch tävlar i 5 Xfinity Series-lopp 2021. Detta inkluderar 2 vägbanor, COTA och Road America. Förutom dem, han kommer också att tävla i Atlanta, Nashville, och Texas. Nedan är Kyle Buschs officiella schema för 2021:
- Lördagen den 22 maj 2021 @ Circuit Of The Americas Austin - vann.
- Lördagen den 12 juni 2021 @ Texas 16:00 EST
- Lördagen den 19 juni 2021 @ Nashville 15:30 CET
- Lördagen den 3 juli 2021 @ Road America 14:30 EST
- Lördag 10 juli 2021 @ Atlanta 15:00 EST
Kyle Busch 2021 Sponsorer
Kyle Busch har en mycket stark relation med sponsorn Mars Chocolate med deras M&M:s sponsring. För Circuit Of The Americas sponsrades Kyle av Skittles. Känd som Candyman för sina söta sponsorer använder Kyle också olika andra sponsorer för sin 2021 Xfin ity Series-kampanj.
#54 Toyota Supra kommer att köras med en mängd olika förare inklusive nykomlingen Ty Gibbs, som är Joe Gibbs barnbarn. Ty Dillon kommer också att köra, och de kommer att sponsras av Monster Energy respektive Stanley Tools. Andra sponsorer kommer att tillkännages.
Kyle Buschs schema för Camping World Truck Series 2021
Kyle Busch äger och driver, samt kör för, sitt eget Truck Series-team, Kyle Busch Motorsports, eller KBM för kort. Han har haft stora framgångar som ägare/förare med två segrar redan den här säsongen. Han sponsras av Cessna och Toyota Racing Development. Med hjälp av Joe Gibbs motorer har Truck-teamet vunnit två mästerskap, 85 lopp och 60 poler.
Framgången har kommit lätt för Kyle Bush i Camping World Truck Series, och han använder ofta fredagsloppen för att bygga fart i Saturday Xfinity Series-tävlingarna. Detta ger honom ett värdefullt säteslag för sitt Sunday Cup Series-lopp. Kyle Busch är den enda föraren i historien att svepa alla tre tävlingarna på en helg, efter att ha gjort det på Bristol Motor Speedway två gånger, en gång 2010 och igen 2017.
År 2021 kommer Kyle Busch att tävla i 5 Truck Series-tävlingar. Detta är Kyle Buschs schema för Camping World Truck Series 2021:
- Fredag 5 mars 2021, @ Las Vegas - slutade tvåa.
- Lördag 20 mars 2021, @ Atlanta - vann loppet.
- Lördagen den 17 april 2021, @ Richmond - slutade tvåa.
- Lördag 1 maj 2021, @ Kansas - vann loppet.
Kyle Buschs benskada 2015 blossar upp före grön flagga
När Xfinity Series kom till Dayonta i februari 2015 drabbades Kyle Busch av en allvarlig skada. Med åtta varv kvar i Xfinity-loppet var Kyle inblandad i en flerbilskrasch som såg honom krypa in i väggen och bryta sitt högra ben och hans vänstra fot. Han tog en 3-månaders paus och återvände sedan för att så småningom vinna NASCAR Cup Series Championship 2015.
Före Xfinity Series-loppet på COTA klagade Kyle Busch över värk och smärta i det tidigare skadade området på hans fötter. Vägbanorna är mycket svårare för förare på grund av växling och ytterligare svängar. Verkligen, Kyle Busch åstadkom något imponerande med sin vinst här.
Hur är Circuit Of The Americas i Austin, Texas?
NASCAR-schemat 2021 innehåller sju vägbanor i år, många fler än tidigare år. Detta gör det möjligt för förare som Kyle Busch, som har haft framgång på dessa spår, att dra nytta av schemat. Det är första gången NASCAR kommer till Circuit Of The Americas i Austin, Texas.
Den 3,4 mil långa landsvägbanan öppnades för åtta år sedan och finns med i såväl F1 racing som MotoGP. Alla var glada över att se NASCAR-bilarna på denna nya vägbana, och detta Xfinity Series-lopp var ett stödlopp till söndagens Texas Grand Prix i Cup Series.
COTA är ett snabbspår med 20 varv. Skryträttigheter var på spel såväl som historia eftersom den inledande vinnaren alltid kommer att bli ihågkommen. Vägbanor är de enda spåren där NASCAR svänger höger. När det regnar på vanliga ovala banor kastar NASCAR försiktighetsflaggan, men på vägbanor använder de speciella Goodyear slitsade regndäck som ger fantastiska stunder.
Kyle Busch vinner i Kansas i NASCAR Cup Series 2021
Kyle Busch har alltid varit en dominerande kraft i NASCAR Cup Series, där han har 58 segrar och är 9: e på listan över segrar genom tiderna. Han hade en dålig prestation förra året, med bara en seger.
Som ett resultat har han tagit i år att lägga mer tonvikt på att vinna. Han är tillbaka till sina gamla sätt och vann i Kansas i sin #18 M&M's Mix Toyota Camry. Han vann Truck Series-loppet fredagen innan, och det gick definitivt över till hans söndagsseger på banan.
En seger så tidigt på säsongen är ett gott tecken för Busch. Det tog honom fram till de sista månaderna av säsongen förra året att vinna sin vinst i Texas. Följaktligen, leta efter Kyle Buch för att återvända till sina gamla vinnande sätt.
Kyle Busch leder 12 varv i COTA Race i cupserien, förlorar mot Chase Elliott
Kyle Busch såg bra ut i söndags på COTA i sin #18 M&M's Mix Toyota Camry. Han ledde 12 varv och verkade vara den bästa utmanaren att slå. Men på grund av ett pitstopp i sen tävling hamnade han bakom Chase Elliott med cirka 20 varv kvar.
Vädret tog en vändning till det sämre, och även om hela loppet sändes under regnet, var verkligen dåligt väder på väg till Echo Park, Texas. Det var en besvikelse för #18 -laget, eftersom de hade arbetat riktigt hårt för att hålla ledningen och attackera banan aggressivt, vilket är något ”Wild Thing” Kyle Busch är känd för.
När loppet kallades av NASCAR-tjänstemän att avsluta under försiktighet tog Chase Elliott hem den tävlingsförkortade vinsten. Vi fick inte se den sista uppgörelsen mellan honom och Busch, men det är ingen chock med tanke på faran för regnlopp. Chase Elliot har nu vunnit 5 av de senaste 6 landsvägsloppen. Chase vann också båda landsvägsloppen under NASCAR Cup Series-säsongen 2020.
Kyle Busch slutade så småningom 10: e i landsvägsloppet på COTA. Om sin avslutning sa Busch: ”Det är allt diskretion, det är allt en diskretion om hur mycket regn som är för mycket regn.”
Chase har visat sig vara en kraft att räkna med på vägen, och det har hans team Hendrick Motorsports också. Höga prestationer från Kyle Larson och Alex Bowman, som vann Dover förra veckan, bevisade hur effektiva Hendrick-bilarna har varit de senaste veckorna.
Opinions and Perspectives
Härligt att se honom fortfarande vara konkurrenskraftig i alla tre serierna.
Det är inte många förare som kan anpassa sig till en ny bana så snabbt.
Hans feedback till teamet under träningen gav verkligen resultat i loppet.
Den vinsten får det att se ut som att 100 Xfinity-segrar definitivt är möjliga.
Intressant att se hur annorlunda hans COTA-strategi var jämfört med F1-linjerna.
Hans förmåga att anpassa sig till förändrade förhållanden stack verkligen ut idag.
Konkurrensen mellan honom och AJ Allmendinger var fantastisk så länge den varade.
Den sista omstarten visade varför han är en av de bästa i branschen.
Hans jämnhet genom loppet var anmärkningsvärd, han satte inte ett hjul fel.
Man kan se att han verkligen studerar dessa landsvägsbanor innan han tävlar på dem.
Jag har lärt mig så mycket bara genom att titta på hans linje genom de tekniska partierna.
Hans framgång i alla tre serierna är något vi kanske aldrig kommer att få se igen.
Sättet han hanterade trafiken var riktigt imponerande, särskilt med de där 20 kurvorna.
Kyle vet verkligen hur man tar hand om sin utrustning samtidigt som han är aggressiv.
Imponerande hur han lyckas köra tre olika serier under en och samma helg.
De där JGR-bilarna är alltid starka, men Kyle vet verkligen hur man maximerar dem.
Övergången mellan torra och våta förhållanden visade verkligen hans anpassningsförmåga.
Älska honom eller hata honom, du kan inte förneka hans talang bakom ratten.
Hans erfarenhet från andra landsvägsbanor visade sig verkligen idag på COTA.
Regnet lade definitivt till ytterligare en utmaning, men han hanterade det som ett proffs.
Är det någon annan som tror att han kan slå 100 Xfinity-vinster innan han går i pension?
Den där benskadan från 2015 som fortfarande påverkar honom visar hur brutal den här sporten kan vara.
Hans engagemang för att köra i de lägre serierna hjälper också till att utveckla unga talanger på KBM.
Jag saknar att se honom i fler Xfinity-lopp, men jag förstår varför de begränsade Cup-förarna.
Att se honom sopa rent helger visar verkligen hans talang i alla tre serierna.
Sättet han hanterade de tekniska sektionerna var en mästerlig uppvisning i racing på landsväg.
Måste vara skönt att ha Joe Gibbs utrustning. Den där Toyotan var grym hela dagen.
Jag tycker faktiskt om att se Cup-förare i Xfinity. Det höjer konkurrensnivån för alla.
Hans förmåga att ge feedback till teamet syns verkligen på nya banor som den här.
Sant om sponsoravtalen. Kan inte föreställa mig Kyle utan M&M:s eller Skittles nu.
The Candyman slår till igen! De där Mars-sponsoravtalen har varit så bra för hans varumärke.
Man måste beundra hans mångsidighet. Från lastbilar till Cup, han kan vinna i vad som helst.
Undrar hur han hade klarat sig mot Chase Elliott om Cup-racet inte hade avbrutits tidigt.
Hans depåteam förtjänar också beröm. De där stoppen var perfekta hela dagen.
De där regndäcken gav en del spännande racing. Önskar vi hade fått se mer av det i Cup-loppet.
Jag var orolig för hans form efter förra året, men den här vinsten visar att han fortfarande har det.
Det faktum att han fortfarande dominerar samtidigt som han hanterar den gamla skadan är anmärkningsvärt.
Intressant att se hur han anpassade sin körstil till COTA jämfört med traditionella NASCAR-racerbana.
Hans erfarenhet visade sig verkligen i de våta förhållandena. Man kunde se skillnaden i hur han närmade sig kurvorna.
Är inte säker på varför folk klagar på att han kör Xfinity. Om du vill vara bäst måste du slå de bästa.
Sättet han hanterade de tekniska sektionerna på påminde mig om hans prestation på Watkins Glen genom åren.
Det är precis vad jag tänkte på angående 5-loppsgränsen. Gör hans prestationer ännu mer meningsfulla när han väl tävlar.
Att han är begränsad till 5 lopp gör varje framträdande mer speciellt. Kul att se honom göra det bästa av det.
Jag var där personligen och låt mig säga er, hans bilkontroll genom essarna var något alldeles extra.
Inte ett stort Kyle-fan men jag måste respektera hans skicklighet. Att vinna på en helt ny bana är inte lätt.
Hans truckprogram är lika imponerande. Att driva KBM samtidigt som han tävlar på den här nivån kräver seriöst engagemang.
Någon annan som lade märke till hur smidigt han tog sig igenom de där 20 kurvorna? COTA är ingen lek och han fick det att se enkelt ut.
Jag förstår båda sidor i debatten om Cup-föraren, men man kan inte förneka hans talang. 98 Xfinity-vinster är bara häpnadsväckande.
Ganska imponerande att han lyckades vinna trots att hans gamla benskada spökade. Visar bara hur tuff han verkligen är.
Den där Skittles-lackeringen såg fantastisk ut på landsvägsbanan. Jag har alltid älskat hur hans godissponsorer översätts till så snygga bilar.
Vädret spelade verkligen en roll i Cup-loppet dock. Hade älskat att se en ordentlig strid mellan honom och Chase Elliott i slutet.
Jag håller faktiskt inte med. Att ha veteraner som Kyle i vissa lopp hjälper till att utveckla yngre talanger. De lär sig så mycket av att tävla mot de bästa.
Är jag den enda som tycker att det är orättvist att Cup-förare som Kyle fortsätter att tävla i Xfinity? De här unga förarna behöver sin chans att glänsa.
Hans racingstil lyser verkligen på landsvägsbanor. Jag såg honom ta de där kurvorna med sådan precision att det var som om han hade tävlat där i åratal.
Jag är förvånad över Kyles dominans på COTA. Att leda 35 av 46 varv är bara otroligt, särskilt på en ny bana som den här.