Candyman Kyle Busch domineert en wint de eerste inaugurele Circuit of the Americas-race in Austin voor zijn 98e Xfinity Series-overwinning
De Xfinity Series-campagne van Kyle Busch in 2021
Kyle Busch heeft altijd succes gehad in de Xfinity Series van NASCAR. De Xfinity Series-kampioen van 2009 heeft ook twee NASCAR Cup Series-kampioenschappen behaald, zijn meest recente in 2019. Hoewel 2020 een moeilijk jaar was voor Kyle Busch, is hij qua overwinningen helemaal niet vertraagd in de Xfinity Series.
Aangezien Kyle Busch vaak deelneemt aan de Xfinity Series voor Joe Gibbs Racing, was het geen verrassing hem te zien op NASCAR's eerste trip naar de road course in Austin, Texas, bekend als Circuit Of The Americas. Hij heeft in beide series wegoverwinningen behaald en was een favoriet voor deze Xfinity Series-race. Kyle Busch leidde 35 van de 46 ronden om de race te winnen in zijn Skittles #54 Toyota Supra.
Op zaterdag 22 mei nam Kyle Busch de geblokte vlag mee naar huis op Circuit Of The Americas in Austin, Texas. Dit was zijn 98e overwinning in de NASCAR Xfinity Series, waar hij de leider aller tijden is.
Hoewel mede-Cup-coureur en NASCAR Cup-kampioen Kevin Harvick van 2014 ook in het veld stond, domineerde Kyle de race om de overwinning. De Watkins Glenn-winnaar van de Cup Series 2014, AJ Allmendinger, bekend als „road-course ringer”, vocht ook in zijn Kaulig Racing #16.
De geschiedenis van Kyle Busch met Joe Gibbs Racing in de Xfinity Series
Kyle Busch won het NASCAR Xfinity Series-kampioenschap 2009 met Joe Gibbs Racing en heeft het overgrote deel van zijn 98 Xfinity Series-overwinningen behaald met dit Toyota-team. In het verleden heeft Kyle Busch kritiek gekregen voor „Busch-whacking” in de lagere NASCAR Series. Fans zeggen dat Kyle Busch een oneerlijke inzending is in een serie met meestal rookies en opkomende sterren.
Er zijn regels opgesteld om het aantal Xfinity Series-races waaraan vaste spelers uit de Cup Series mogen deelnemen, te beperken. Dit heeft Busch niet al te veel afgeremd, want de laatste vijf jaar heeft hij meer overwinningen behaald dan welke andere coureur dan ook.
Kyle Busch bezit geen auto's uit de Xfinity Series. Zijn Camping World Truck Series-team, Kyle Busch Motorsports, of kortweg KBM, heeft veel succes gehad. In 2012 zette KBM een Monster Energy Toyota Camry in met zijn broer Kurt Busch als medebestuurder. Kyle heeft een stap terug gedaan en de energie van zijn eigenaar gericht op de truckserie. Joe Gibbs beschikt over de beste uitrusting in de branche bij Toyota Racing en dus is de combinatie van TRD en Kyle Busch vrijwel niet te stoppen.
Kyle Busch's Xfinity Series-schema voor 2021
Kyle Busch neemt in 2021 deel aan 5 Xfinity Series-races. Dit omvat 2 wegbanen, COTA en Road America. Daarnaast zal hij ook racen in Atlanta, Nashville en Texas. Hieronder staat het officiële schema van Kyle Busch voor 2021:
- Zaterdag 22 mei 2021 @ Circuit Of The Americas Austin - gewonnen.
- Zaterdag 12 juni 2021 @ Texas 16:00 EST
- Zaterdag 19 juni 2021 @ Nashville 15.30 uur EST
- zaterdag 3 juli 2021 @ Road America 14:30 EST
- Zaterdag 10 juli 2021 @ Atlanta 15.00 uur EST
Sponsoren van Kyle Busch 2021
Kyle Busch heeft een zeer sterke relatie met sponsor Mars Chocolate dankzij hun sponsoring van M&M. Voor Circuit Of The Americas werd Kyle gesponsord door Skittles. Kyle staat bekend als de Candyman vanwege zijn lieve sponsors en gebruikt ook verschillende andere sponsors voor zijn Xfinity Series-campagne in 2021.
De #54 Toyota Supra zal rijden met verschillende coureurs, waaronder nieuwkomer Ty Gibbs, de kleinzoon van Joe Gibb. Ty Dillon zal ook rijden, en ze worden gesponsord door respectievelijk Monster Energy en Stanley Tools. Andere sponsors worden nog bekend gemaakt.
Het schema van de Camping World Truck Series 2021 van Kyle Busch
Kyle Busch bezit en exploiteert, en rijdt ook voor, zijn eigen Truck Series-team, Kyle Busch Motorsports, of kortweg KBM. Hij heeft veel succes geboekt als eigenaar/coureur met al twee overwinningen dit seizoen. Hij wordt gesponsord door Cessna en Toyota Racing Development. Met de motoren van Joe Gibb heeft het Truck-team twee kampioenschappen, 85 races en 60 pole gewonnen.
Kyle Bush heeft succes geboekt in de Camping World Truck Series, en hij gebruikt de races op vrijdag regelmatig om vaart te zetten in de Xfinity Series-races op zaterdag. Dit geeft hem een waardevol stoelenteam voor zijn Sunday Cup Series-race. Kyle Busch is de enige coureur in de geschiedenis die alle drie de races in één weekend wist te winnen, nadat hij dat twee keer had gedaan op Bristol Motor Speedway, één keer in 2010 en opnieuw in 2017.
Tegen 2021 zal Kyle Busch deelnemen aan 5 Truck Series-races. Dit is het schema van de Camping World Truck Series 2021 van Kyle Busch:
- Vrijdag 5 maart 2021, @ Las Vegas - 2e geëindigd.
- Zaterdag 20 maart 2021, @ Atlanta - race gewonnen.
- Zaterdag 17 april 2021, @ Richmond - 2e geëindigd.
- Zaterdag 1 mei 2021, @ Kansas - won de race.
De beenblessure van Kyle Busch in 2015 laait op vóór de groene vlag
Toen de Xfinity Series in februari 2015 naar Dayonta kwam, liep Kyle Busch een zware blessure op. Met nog acht ronden te gaan in de Xfinity-race, was Kyle betrokken bij een ongeluk met meerdere auto's waarbij hij tegen de muur reed en zijn rechterbeen en linkervoet brak. Hij nam een pauze van 3 maanden en keerde daarna terug om uiteindelijk het NASCAR Cup Series-kampioenschap 2015 te winnen.
Voorafgaand aan de Xfinity Series-race op COTA klaagde Kyle Busch over pijn in het voorheen geblesseerde deel van zijn voeten. De wegbanen zijn veel moeilijker voor chauffeurs vanwege het schakelen en extra bochten. Kyle Busch heeft inderdaad iets indrukwekkends bereikt met zijn overwinning hier.
Hoe ziet het Circuit of the Americas in Austin, Texas eruit?
Het NASCAR-programma voor 2021 bevat dit jaar zeven wegbanen, veel meer dan voorgaande jaren. Hierdoor kunnen coureurs zoals Kyle Busch, die succes heeft gehad op deze circuits, profiteren van het schema. Dit is de eerste keer dat NASCAR naar Circuit Of The Americas in Austin, Texas komt.
Het wegparcours van 3,4 mijl werd acht jaar geleden geopend en komt zowel voor in de F1-races als in de MotoGP. Iedereen was verheugd om de NASCAR-stockcars op dit nieuwe wegparcours te zien, en deze Xfinity Series-race was een voorprogramma voor de Texas Grand Prix van zondag in de Cup Series.
COTA is een snelle baan met 20 bochten. Er stond eer, prestige op het spel, evenals geschiedenis, want de inaugurele winnaar zal altijd in de herinnering blijven. Wegbanen zijn de enige tracks waarop NASCAR naar rechts afslaat. Als het regent op normale ovale banen, zal NASCAR de waarschuwingsvlag uitgooien, maar op wegbanen gebruiken ze speciale Goodyear regenbanden met loopvlak, wat zorgt voor geweldige momenten.
Kyle Busch wint in Kansas in NASCAR Cup Series 2021
Kyle Busch is altijd een dominante kracht geweest in de NASCAR Cup Series, waar hij 58 overwinningen heeft behaald en 9e staat op de lijst van overwinningen aller tijden. Hij presteerde vorig jaar slecht, met slechts één overwinning.
Als gevolg hiervan heeft hij dit jaar meer nadruk gelegd op winnen. Hij is terug op zijn oude manieren en won in Kansas met zijn #18 M&M's Mix Toyota Camry. Hij won de Truck Series-race de vrijdag ervoor, en dat heeft zeker bijgedragen aan zijn overwinning op zondag op het circuit.
Een overwinning zo vroeg in het seizoen is een goed teken voor Busch. Het duurde tot de laatste maanden van het seizoen vorig jaar om zijn overwinning in Texas te behalen. Zoek daarom naar Kyle Buch om terug te keren naar zijn oude winning streak.
Kyle Busch leidt 12 ronden in de COTA-race van de Cup Series, verliest van Chase Elliott
Kyle Busch zag er deze zondag geweldig uit bij COTA in zijn #18 M&M's Mix Toyota Camry. Hij leidde 12 ronden en leek de beste te verslaan kandidaat. Door een pitstop in de late race kwam hij echter achter Chase Elliott terecht met nog ongeveer 20 ronden te gaan.
Het weer werd slechter, en hoewel deze hele race tijdens de regen werd uitgezonden, was echt slecht weer op weg naar Echo Park, Texas. Het was teleurstellend voor het #18 -team, omdat ze heel hard hadden gewerkt om de leiding te behouden en agressief de baan aan te vallen, iets waar „Wild Thing” Kyle Busch bekend om staat.
De NASCAR-officials riepen de race voorzichtig af en Chase Elliott nam de verkorte overwinning mee naar huis. We hebben de laatste confrontatie tussen hem en Busch niet gezien, maar dat is geen schok gezien het gevaar van regenraces. Chase Elliot heeft nu 5 van de laatste 6 wegbaanwedstrijden gewonnen. Chase won ook beide wegbaanraces in het NASCAR Cup Series-seizoen 2020.
Kyle Busch eindigde uiteindelijk als 10e in de wegbaanrace op COTA. Over zijn finish zei Busch: „Het is allemaal discretie, het is allemaal een discretie die bepaalt hoeveel regen te veel regen is.”
Chase heeft bewezen dat hij een kracht is om rekening mee te houden op de weg, net als zijn team Hendrick Motorsports. De goede prestaties van Kyle Larson en Alex Bowman, die vorige week Dover wonnen, hebben bewezen hoe efficiënt de Hendrick-auto's de afgelopen weken zijn geweest.
Opinions and Perspectives
Geweldig om te zien dat hij nog steeds competitief is in alle drie de series.
Zijn ervaring was duidelijk te zien aan de manier waarop hij de banden beheerde.
Niet veel coureurs kunnen zich zo snel aan een nieuwe baan aanpassen.
De manier waarop hij zich verdedigde in de drukte was echt indrukwekkend.
Zijn feedback aan het team tijdens de training heeft echt zijn vruchten afgeworpen in de race.
Die overwinning doet vermoeden dat 100 Xfinity-overwinningen zeker mogelijk zijn.
Interessant om te zien hoe anders zijn COTA-aanpak was in vergelijking met F1-lijnen.
Zo'n slimme racer, hij weet precies wanneer hij moet pushen en wanneer hij moet sparen.
Zijn vermogen om zich aan te passen aan veranderende omstandigheden viel vandaag echt op.
De concurrentie tussen hem en AJ Allmendinger was geweldig zolang het duurde.
Die laatste herstart liet zien waarom hij een van de besten in de business is.
Zijn consistentie gedurende de race was opmerkelijk, hij heeft geen fout gemaakt.
Ik heb zoveel geleerd door alleen al naar zijn lijn door de technische secties te kijken.
Zijn succes in alle drie de series is iets wat we misschien nooit meer zullen zien.
De manier waarop hij met het verkeer omging was echt indrukwekkend, vooral met die 20 bochten.
Kyle weet echt hoe hij zuinig moet zijn op zijn materiaal, terwijl hij toch agressief is.
Indrukwekkend hoe hij het voor elkaar krijgt om drie verschillende series in één weekend te rijden.
Die JGR-auto's zijn altijd sterk, maar Kyle weet ze echt te maximaliseren.
De overgang tussen droge en natte omstandigheden toonde echt zijn aanpassingsvermogen.
Hou van hem of haat hem, je kunt zijn talent achter het stuur niet ontkennen.
Zijn ervaring op andere road courses was vandaag echt te zien op COTA.
De regen voegde zeker een extra uitdaging toe, maar hij ging ermee om als een professional.
Denkt iemand anders dat hij misschien 100 Xfinity-overwinningen zal behalen voordat hij met pensioen gaat?
Die beenblessure uit 2015 die hem nog steeds beïnvloedt, laat zien hoe bruut deze sport kan zijn.
Zijn toewijding aan het rijden in de lagere series helpt ook bij het ontwikkelen van jong talent bij KBM.
Ik mis het om hem in meer Xfinity-races te zien, maar ik begrijp waarom ze Cup-coureurs hebben beperkt.
Het feit dat hij weekenden veegt, laat echt zijn talent in alle drie de series zien.
De manier waarop hij die technische secties beheerde, was een masterclass in road course racing.
Het moet fijn zijn om Joe Gibbs-materiaal te hebben. Die Toyota was de hele dag goed afgesteld.
Ik vind het eigenlijk leuk om Cup-coureurs in Xfinity te zien. Het verhoogt het concurrentieniveau voor iedereen.
Zijn vermogen om feedback aan het team te geven, is echt te zien op nieuwe circuits zoals dit.
Dat klopt over de sponsoringen. Ik kan me Kyle nu niet meer voorstellen zonder M&M's of Skittles.
De Candyman slaat weer toe! Die Mars-sponsoringen zijn zo goed geweest voor zijn merk.
Je moet zijn veelzijdigheid bewonderen. Van trucks tot Cup, hij kan in alles winnen.
Ik vraag me af hoe hij het tegen Chase Elliott zou hebben gedaan als de Cup-race niet vroegtijdig was afgebroken.
Die regenbanden zorgden voor een paar spannende races. Ik wou dat we daar meer van hadden gezien in de Cup-race.
Ik maakte me zorgen over zijn vorm na vorig jaar, maar deze overwinning laat zien dat hij het nog steeds in zich heeft.
Het feit dat hij nog steeds domineert terwijl hij met die oude blessure te maken heeft, is opmerkelijk.
Interessant om te zien hoe hij zijn rijstijl aanpaste aan COTA in vergelijking met traditionele NASCAR-stratencircuits.
Zijn ervaring was echt te zien in de natte omstandigheden. Je kon het verschil zien in hoe hij de bochten benaderde.
Ik weet niet zeker waarom mensen klagen over het feit dat hij Xfinity racet. Als je de beste wilt zijn, moet je de beste verslaan.
De manier waarop hij die technische secties aanpakte, deed me denken aan zijn prestaties op Watkins Glen door de jaren heen.
Dat is precies wat ik dacht over de limiet van 5 races. Maakt zijn prestaties nog zinvoller als hij wel racet.
Het feit dat hij beperkt is tot 5 races maakt elk optreden specialer. Fijn om te zien dat hij er het beste van maakt.
Ik was er persoonlijk bij en laat me je vertellen, zijn controle over de auto door de esses was iets anders.
Geen grote Kyle-fan, maar ik moet zijn vaardigheid respecteren. Winnen op een gloednieuw circuit is niet eenvoudig.
Zijn truckprogramma is al even indrukwekkend. KBM runnen terwijl je nog steeds op dit niveau meedoet, vergt serieuze toewijding.
Heeft iemand anders opgemerkt hoe soepel hij door die 20 bochten ging? COTA is geen grap en hij liet het er gemakkelijk uitzien.
Ik begrijp beide kanten van het Cup-coureursdebat, maar je kunt zijn talent niet ontkennen. 98 Xfinity-overwinningen is gewoonweg verbijsterend.
Best indrukwekkend dat hij deze overwinning wist te behalen ondanks dat zijn oude beenblessure opspeelde. Laat zien hoe stoer hij echt is.
Die Skittles-kleurstelling zag er geweldig uit op het stratencircuit. Ik heb er altijd van gehouden hoe zijn snoepsponsors zich vertalen in zulke geweldig uitziende auto's.
Het weer speelde echter echt een rol in de Cup-race. Ik had graag een echt gevecht gezien tussen hem en Chase Elliott aan het einde.
Eigenlijk ben ik het daar niet mee eens. Het hebben van veteranen zoals Kyle in sommige races helpt jonger talent zich te ontwikkelen. Ze leren zoveel door tegen de besten te racen.
Ben ik de enige die vindt dat het oneerlijk is dat Cup-coureurs zoals Kyle in Xfinity blijven racen? Deze jonge coureurs hebben hun kans nodig om te schitteren.
Zijn racestijl komt echt tot zijn recht op stratencircuits. Ik zag hem die bochten nemen met zo'n precisie, het was alsof hij er al jaren racete.
Ik ben verbaasd over Kyle's dominantie op COTA. 35 van de 46 ronden leiden is gewoon ongelooflijk, vooral op een nieuw circuit als dit.