Sign up to see more
SignupAlready a member?
LoginBy continuing, you agree to Sociomix's Terms of Service, Privacy Policy

Bago ang 2020, ang driver ng NASCAR na si Kyle Larson ay isang umataas na bituin. Naging matagumpay siya sa bawat antas ng karera at nasasabik ang mga tagahanga sa lahat ng dako. Lahat nating tinitingnan siya upang umuunlad. Kailangan namin si Kyle Larson upang bumalik sa karera sa tamang lugar nito.
Si Kyle Larson ang pinak amatagumpay na driver ng NASCAR noong 2021, nakakuha ng 10 panalo at nanalo sa NASCAR Cup Series Championship.
Ang taon 2021 ay magpakailanman ay maaalala habang taong naabot ni Kyle Larson ang kanyang buong potensyal. Pagkatapos ng maraming taon ng pag-ambag sa isang solidong koponan ng Chip Ganassi Motorsports, sa wakas ay natagpuan niya ang kanyang tunay na tahanan sa Hendrick Motorsports, na nagbigay ng mga maalamat na driver tulad nina Jeff Gordon at Jimmie Johnson sa astronomikal na tagum pay.

Sa pag-alis
ng mga pangunahing bituin ng isport sa mga huling ilang taon (tulad ng Dale Earnhardt Jr., Tony Stewart, kabilang na si Jeff Gordon at Jimmie Johnson, upang pangalanan lamang ang ilan), isang vacuum ang nabuksan. Ang isang batang bituin na nagtagumpay sa antas na ginawa ni Jeff Gordon noong dekada 1990 ay eksaktong uri ng positibong kuwento na kailangan ni Nascar sa unang tunay na season kasunod ng simula ng pandemya ng COVID-19.
Sa pagtatapos ng nakaraang taon, marami ang nagulat na malaman na ang lalaking mapupuno ang papel na iyon, at maging NASCAR Cup Series Champion noong 2021, ay si Kyle Larson mismo.
“Hindi ako makapaniwala. Hindi ko naisip na magkakaroon ako ng Cup car sa isang taon at kalahating ang nakalilipas,” sabi ni Larson. “Ang manalo ng isang kampeonato ay nakakabaliw.”

Kasunod ng isang pagsisisi at hangal na desisyon na ginawa ni Larson sa isang live stream ng panahon ng karantina kasama ang mga kapwa driver, pinalayas siya mula sa isport. Nawalan niya ang kanyang pagsakay, ang kanyang mga sponsor, at toneladang respeto.
Nakuha ni Larson ang mga bagay na ito sa kanyang sarili. Bago ang kanyang 2021 Championship season, mas mababa sa 10 panalo si Larson sa kanyang pangalan, ngunit lahat ay dumating sa kanyang 6 na taon bilang isang driver. Siya ay matatag at pare-pareho, at isa rin sa ilang mga driver ng Chip Ganassi na patuloy na manalo.
Nang gumamit siya ng isang lahi sa isang live stream at pinalayas mula sa koponan na iyon, marami sa industriya ang nagtataka kung sino ang makikinabang sa pagpapalaya ng isang kamangha-manghang batang driver. Naisip ng iba na hindi siya babalik, dahil sa klima sa politika at maraming kontrobersya na nakapalibot na sa isport.
Sa huli, namatay ang masamang press sa paligid niya, at si Hendrick Motorsports, na dumadaan sa pagsasaayos, sa kalaunan ay pumirma sa kanya at binalik ang kanilang ikonikong #5. Ang pagkawala ng mga beterano na driver ay nakaapekto sa kanilang koponan nang higit kaysa sa iba pa.

Nang walang kumpanya na handang hawakan si Larson gamit ang isang sponsor na endorsman, bininyagan ni Rick Hendrick ang kotse gamit ang ikonik na scheme ng pintura ng kanyang huli na anak at inilagay ang family business, Hendrickcars.com sa hood at gilid ng sasakyan.
Si@@ yempre, si Hendrick Motorsports, tulad ng alam ng karamihan sa mga tagahanga ng NASCAR, ay naging isa sa mga pinaka-patuloy na matagumpay na koponan ng NASCAR sa huling 30 taon. Nanalo sila ng 14 na kampeonato ng may-ari ng kotse mula nang magsimula sila noong 1984. Nanalo si Jimmie Johnson ng 7 Cup Series title kasama si Hendrick, 5 sa mga ito ay magkakasunod mula 2006 hanggang 2010. Si Jeff Gordon, na nanalo ng 4 na titulo mismo sa samahan, ay may-ari na ngayon ng kotse kasama rin si Hendrick.
Sa kasaysayan ng hindi kapani-paniwala na tagumpay ni Hendrick sa isport, hindi nakakagulat na si Larson, na dati ring driver ng Chevrolet, ay nanalo kaagad sa bat. Ang katotohanan na patuloy siyang panalo hanggang sa katapusan ng season ay talagang nagpapatunay sa katotohanan na ang kagamitan ng Hendrick ay kabilang sa pinakamadaling manalo.

Nang dumating ang Cup Series sa Las Vegas noong Marso 2021, pinapansin ni Larson ang lahat, na nangunguna sa 103 sa 267 laps sa ruta patungo sa kanyang unang panalo kasama ang kanyang bagong koponan.
Tulad ng alam nang mabuti ng mga tagahanga ng isport, ang kanyang underdog story (at ang kanyang nakaraang taon ng malungkot na pagkabigo sa publiko), ginawa siyang isang kawili-wiling kwentong panoorin. Ipinagpatuloy niya ang kanyang mga paraan ng pananalo, sa kalaunan ay nagtataglay ng hanggang sampung kabuuang panalo sa taon. Ito ay apat na higit pang panalo kaysa sa pinagsama niya sa kanyang karera muna.
Tumugon ang mga tagahanga. Sa isang Michigan International Speedway race ngayong Agosto, ang nakita ko lang ay ang gear ni Kyle Larson sa bawat sulok ng mga stand. Ang mga tagahanga ng Bandwagon at mga hardcore ay parehong nagbigay ng asul ang kanilang sarili at nagbibigay-alam para sa Larson na tubusin ang kanyang sarili.
Kakaunti ang nahulaan na ang isang driver na kasing talento tulad ni Larson at isang powerhouse team tulad ni Hendrick ay magkakaroon ng anumang kahirapan na makamit ang tagumpay nang magkasama. Gayunpaman, walang naisip na mangyayari ito nang mabilis o kasing agresibo tulad nito.
Si Larson ang paborito bawat linggo upang manalo. Natapos niya ang season na may 30% na rate ng panalo, naging isa lamang sa 17 all-time driver na nanalo ng 8 o higit pang mga karera sa isang naibigay na season.
Nanalo siya sa lahat ng dako. Nanalo siya ng mga kurso sa kalsada, sa mga middle track, at kahit sa mga maikling track. Sapat na sabihin, napuno ni Larson ang sapatos ng mga dakilang Hendrick tulad ni Jeff Gordon, na mismo ay nagkaroon ng tatlong magkakasunod na taon noong huling bahagi ng dekada 1990 kung saan mayroon siyang sampung panalo o higit pa bawat season.

Matapos ang nangingibabaw na taon na ginawa ni Kyle Larson sa 2021, sumasailalim siya sa malaking presyon upang mapanatili ito para sa 2022. Gayunpaman, ang taong ito ay isang hindi pangkaraniwang taon para sa NASCAR, dahil mayroong malaking pagbabago sa pag-iskedyul pati na rin ang pagpapakilala ng isang bagong race car, ang modelo ng G en-7.
Bagama't maaaring tumagal ng ilang sandali para makakuha ng mga driver ang bagong sasakyan na ito, maiisipin lamang ng isang tao na magiging isa si Larson sa mga unang master. Dahil sa kanyang background sa dumi racing, pati na rin ang iba pang mga uri ng late model racing, at ang kanyang malawak na kaalaman sa background sa iba't ibang mga sasakyan sa karera, hindi magiging nakakagulat na makita si Larson na nakakahanap ng tagumpay nang maaga noong 2022.
Maliwanag ang hinaharap para kay Larson at walang alinlangan niyang ipagtanggol ang kanyang titulo laban sa lahat ng mga paparating sa 2022. Dahil kay Larson, mas maliwanag din ang hinaharap ng NASCAR ngayon.
Ang kanyang tagumpay ay nagdala ng ilang kinakailangang positibong atensyon sa NASCAR.
Ang kanyang kakayahang basahin ang mga pagbabago sa track sa panahon ng isang karera ay kahanga-hanga.
Makikita mo ang kanyang kumpiyansa na lumalaki sa bawat panalo sa karera.
Ang epekto niya sa sport sa loob lamang ng isang season ay hindi kapani-paniwala.
Talagang kitang-kita ang kanyang determinasyon na patunayan ang kanyang sarili na karapat-dapat sa pangalawang pagkakataon.
Ang paraan niya ng pagmaneho sa trapiko sa mga huling lap ay napakahusay.
Ang kanyang kwento ng tagumpay ay nagbibigay inspirasyon para sa sinumang dumadaan sa mahihirap na panahon.
Ang kanyang mga paghabol sa huling bahagi ng karera ay ilan sa mga pinakakapana-panabik na sandali sa kamakailang kasaysayan ng NASCAR.
Kamangha-mangha kung paano niya kayang iakma ang kanyang istilo ng pagmamaneho sa iba't ibang kondisyon ng track.
Ipinapakita ng paraan niya ng pagharap sa pagsubok sa mga karera ang kanyang pagkamatura bilang isang driver.
Kitang-kita sa estratehiya nila sa karera ang magandang samahan niya at ng kanyang crew chief.
Ang panonood sa kanya na mag-qualify ay ibang klase. Talagang alam niya kung paano magtala ng mabilis na lap.
Ang kanyang dedikasyon sa pagpapabuti kapwa sa loob at labas ng track ay kahanga-hanga.
Gustung-gusto ko kung paano siya nakikipagkarera pa rin sa mga lokal na track sa kabila ng kanyang tagumpay sa NASCAR.
Ang respeto na kanyang nakuha pabalik mula sa ibang mga driver ay nagsasalita nang malakas.
Ang kanyang feedback sa team ay dapat na hindi kapani-paniwala dahil sa kung paano nila patuloy na pinapabuti ang sasakyan.
Ang paraan ng kanyang pag-manage ng kanyang mga gulong sa buong karera ay perpektong textbook.
Hindi pa ako nakakita ng sinuman na umangkop sa isang bagong team nang napakabilis at matagumpay.
Ang kanyang kakayahang magtipid ng gasolina habang tumatakbo pa rin ng mabilis na lap times ay kahanga-hanga.
Sa tingin ko, ang kanyang karanasan sa dirt racing ay nagbibigay sa kanya ng kalamangan sa pagkontrol ng sasakyan na wala sa karamihan ng mga driver.
Nakalimutan ng mga tao kung gaano siya kagaling bago pa man sumali sa Hendrick. Nandiyan na ang talento noon pa man.
Hindi kapani-paniwala kung paano niya nagawang manalo sa iba't ibang uri ng mga track.
Ang paraan ng kanyang pagkarera nang malinis ngunit agresibo ay talagang nakakatuwang panoorin.
Hindi maraming mga driver ang makakayanan ang pagsusuri na dinaranas niya at magagawa pa rin sa antas na iyon.
Ang kanyang tagumpay ay nagdala ng kinakailangang pananabik pabalik sa NASCAR.
Talagang nakatulong ang kagamitan ng Hendrick, ngunit kailangan mo pa ring magkaroon ng kasanayan upang magmaneho nito nang mahusay.
Ang panonood sa kanya na gumagawa ng paraan sa trapiko ay parang isang tula sa galaw. Purong likas na talento.
Sa totoo lang, sa tingin ko ang bagong Gen-7 car ay mas babagay pa sa kanyang istilo ng pagmamaneho.
Kahanga-hanga ang mga estadistika ngunit ang kanyang husay sa karera ang talagang namumukod-tangi sa akin.
Ang kanyang karanasan sa sprint cars ay talagang nakatulong sa kanya na mabilis na umangkop sa iba't ibang mga track.
Nagsimula nang manood ng NASCAR ang mga anak ko dahil sa kanya. Nagdadala siya ng bagong henerasyon ng mga tagahanga.
Ang paraan ng paghawak niya sa pressure ng championship run na iyon ay kahanga-hanga. Hindi man lang nabasag kahit isang beses.
Talagang marunong pumili ng talento si Rick Hendrick. Nakakita siya ng espesyal kay Larson noong hindi pa siya kayang kunin ng iba.
Ang kanyang kwento ay nagpapatunay na ang mga pangalawang pagkakataon ay maaaring gumana kapag ang isang tao ay tunay na nangako sa pagbabago.
Ang pressure sa kanya para sa 2022 ay napakalaki. Inaasahan ng lahat na patuloy siyang mananalo sa ganitong rate.
Sa tingin ko, pinapanood natin ang simula ng isang bagong panahon sa NASCAR, at si Larson ang nangunguna dito.
Ang kakayahang manalo sa bawat uri ng track ay talagang naghihiwalay sa kanya sa ibang mga driver na mahusay lamang sa ilang partikular na kondisyon.
Dahil sa kanyang performance, naniwala ako. Hindi ako fan dati, pero hindi mo maitatanggi ang mga resulta na ganyan.
Hindi binanggit sa artikulo kung gaano karaming trabaho ang ginawa niya sa mga lokal na komunidad noong siya ay sinuspinde. Iyon ang talagang nagpabago sa opinyon ko sa kanya.
Iniisip ko kung mapapanatili niya ang momentum na ito sa pagdating ng bagong kotse. Iyon ang magiging tunay na hamon.
Ang kapansin-pansin sa akin ay kung gaano siya nanatiling mapagpakumbaba sa kabila ng lahat ng tagumpay. Walang pagyayabang, purong karera lang.
Ang kombinasyon ng mga resources ng Hendrick at talento ni Larson ay tiyak na magtatagumpay, ngunit walang nakapredict ng ganitong antas ng pangingibabaw.
Ang kanyang tagumpay ay talagang nagpapasigla sa panonood ng sport. Hindi mo alam kung may gagawin siyang kamangha-mangha.
Ang buong naratibo ng pagtubos ay medyo pilit para sa akin. Hindi natin kailangang gawing comeback story ang lahat.
30 taon na akong sumusubaybay sa NASCAR at ito marahil ang isa sa mga pinakanakakabilib na solong season na nakita ko.
Sabi ng mga tao hindi na siya makakabalik mula sa pagkakamaling iyon, ngunit pinatunayan niyang mali ang lahat sa pamamagitan ng kanyang mga aksyon, hindi lang sa mga salita.
Hindi lang sa Cup series. Ang kanyang paglalaro sa dirt track sa loob ng linggo ay nagpapakita ng kanyang tunay na pagmamahal sa karera.
Ang paraan ng kanyang pangingibabaw noong 2021 ay nagpaalala sa akin ng mga pinakamagandang taon ni Gordon noong dekada 90. Tunay na kahusayan.
Naaalala ko noong pinapanood ko ang karerang iyon sa Vegas, iniisip ko na hindi mapipigilan ang taong ito. At napatunayan ngang totoo!
Ang kanyang tagumpay ay nagdadala ng mga bagong tagahanga sa sport, at iyon mismo ang kailangan ng NASCAR.
Maging totoo tayo, ang pagkakaroon ng Hendrickcars.com bilang isang sponsor ay nag-alis ng maraming pressure na kinakaharap ng ibang mga driver sa sponsorship.
Pinanood ko siyang magkarera sa Michigan at ang suporta ng mga tagahanga ay hindi makatotohanan. Talagang naniniwala ang mga tao sa kanyang kuwento ng pagtubos.
Makikita mo kung bakit tinatawag nila siyang isa sa mga pinaka-likas na talentadong driver. Ang kanyang background sa dirt racing ay talagang nakikita sa kanyang adaptability.
Ang tunay na pagsubok ay kung paano niya hahawakan ang Gen-7 na kotse. Iyon ang maghihiwalay sa mga tunay na mahusay na driver mula sa mga mahusay.
Bilang isang matagal nang tagahanga ni Jeff Gordon, nag-aalala ako tungkol sa legacy ng #5 na kotse. Higit pa sa nabuhay si Larson sa pamana.
Ang pinakanagpapahanga sa akin ay ang kanyang versatility. Ang pagwawagi sa mga road course, short track, at intermediates ay nagpapakita ng kumpletong kasanayan sa pagmamaneho.
Nagdududa ako nang pirmahan siya ni Hendrick, ngunit aaminin kong nagkamali ako. Napatunayan niya ang kanyang sarili kapwa sa loob at labas ng track.
Hindi nagsisinungaling ang mga stats. Ang 30% na win rate ay talagang nakakabaliw sa modernong NASCAR.
Ang paborito kong bahagi ng kuwentong ito ay kung paano niya ginamit ang kanyang panahon upang lumago bilang isang tao. Hindi lang siya umupo at naghintay ng isa pang pagkakataon.
Ang sampung panalo sa isang season ay hindi kapani-paniwala kahit paano mo tingnan ito. Inilalagay siya nito sa piling ng ilan sa mga pinakadakila sa NASCAR.
Ang paraan ng personal na pagsuporta ni Rick Hendrick sa kanya gamit ang sarili niyang sponsorship ng kumpanya ay talagang nagpapakita ng pananampalataya nila sa kanyang karakter.
Hindi mo maitatanggi ang kanyang likas na talento. Kahit bago pa si Hendrick, nananalo na siya ng mga karera gamit ang mas hindi kompetitibong kagamitan ni Ganassi.
Sa totoo lang, sa tingin ko nakikinabang lang siya sa superyor na kagamitan ni Hendrick. Ilagay mo ang sinumang disenteng driver sa kotse na iyon at mananalo rin sila ng mga karera.
Nasa karera ako sa Las Vegas nang makuha niya ang kanyang unang panalo kasama si Hendrick. Ang enerhiya sa karamihan ay nakakakuryente, ramdam mo na may espesyal na nagsisimula.
Ang pakikipagsosyo kay Hendrick ay eksakto kung ano ang kailangan ni Larson. Ang kanilang kagamitan at karanasan ay nagbigay sa kanya ng plataporma upang ipakita ang kanyang tunay na talento.
Oo, nanalo siya ng mga karera, ngunit huwag nating kalimutan kung ano ang dahilan ng kanyang suspensyon. Ang ilang mga pagkakamali ay hindi dapat madaling kalimutan.
Namamangha ako sa hindi kapani-paniwalang comeback story ni Larson. Mula sa pagbagsak sa pinakamababa hanggang sa pagwawagi ng kampeonato, talagang ipinapakita nito ang kapangyarihan ng pagtubos.