Bago ang 2020, ang driver ng NASCAR na si Kyle Larson ay isang umataas na bituin. Naging matagumpay siya sa bawat antas ng karera at nasasabik ang mga tagahanga sa lahat ng dako. Lahat nating tinitingnan siya upang umuunlad. Kailangan namin si Kyle Larson upang bumalik sa karera sa tamang lugar nito.
Si Kyle Larson ang pinakamatagumpay na driver ng NASCAR noong 2021, nakakuha ng 10 panalo at nanalo sa NASCAR Cup Series Championship.
Ang taon 2021 ay magpakailanman ay maaalala habang taong naabot ni Kyle Larson ang kanyang buong potensyal. Pagkatapos ng maraming taon ng pag-ambag sa isang solidong koponan ng Chip Ganassi Motorsports, sa wakas ay natagpuan niya ang kanyang tunay na tahanan sa Hendrick Motorsports, na nagbigay ng mga maalamat na driver tulad nina Jeff Gordon at Jimmie Johnson sa astronomikal na tagum pay.
Paano Ito Nangyari, at Bakit Ito Nangyari sa Hendrick
Sa pag-alis ng mga pangunahing bituin ng isport sa mga huling ilang taon (tulad ng Dale Earnhardt Jr., Tony Stewart, kabilang na si Jeff Gordon at Jimmie Johnson, upang pangalanan lamang ang ilan), isang vacuum ang nabuksan. Ang isang batang bituin na nagtagumpay sa antas na ginawa ni Jeff Gordon noong dekada 1990 ay eksaktong uri ng positibong kuwento na kailangan ni Nascar sa unang tunay na season kasunod ng simula ng pandemya ng COVID-19.
Sa pagtatapos ng nakaraang taon, marami ang nagulat na malaman na ang lalaking mapupuno ang papel na iyon, at maging NASCAR Cup Series Champion noong 2021, ay si Kyle Larson mismo.
“Hindi ako makapaniwala. Hindi ko naisip na magkakaroon ako ng Cup car sa isang taon at kalahating ang nakalilipas,” sabi ni Larson. “Ang manalo ng isang kampeonato ay nakakabaliw.”
Kasunod ng isang pagsisisi at hangal na desisyon na ginawa ni Larson sa isang live stream ng panahon ng karantina kasama ang mga kapwa driver, pinalayas siya mula sa isport. Nawalan niya ang kanyang pagsakay, ang kanyang mga sponsor, at toneladang respeto.
Nakuha ni Larson ang mga bagay na ito sa kanyang sarili. Bago ang kanyang 2021 Championship season, mas mababa sa 10 panalo si Larson sa kanyang pangalan, ngunit lahat ay dumating sa kanyang 6 na taon bilang isang driver. Siya ay matatag at pare-pareho, at isa rin sa ilang mga driver ng Chip Ganassi na patuloy na manalo.
Nang gumamit siya ng isang lahi sa isang live stream at pinalayas mula sa koponan na iyon, marami sa industriya ang nagtataka kung sino ang makikinabang sa pagpapalaya ng isang kamangha-manghang batang driver. Naisip ng iba na hindi siya babalik, dahil sa klima sa politika at maraming kontrobersya na nakapalibot na sa isport.
Sa huli, namatay ang masamang press sa paligid niya, at si Hendrick Motorsports, na dumadaan sa pagsasaayos, sa kalaunan ay pumirma sa kanya at binalik ang kanilang ikonikong #5. Ang pagkawala ng mga beterano na driver ay nakaapekto sa kanilang koponan nang higit kaysa sa iba pa.
Nang walang kumpanya na handang hawakan si Larson gamit ang isang sponsor na endorsman, bininyagan ni Rick Hendrick ang kotse gamit ang ikonik na scheme ng pintura ng kanyang huli na anak at inilagay ang family business, Hendrickcars.com sa hood at gilid ng sasakyan.
Si@@ yempre, si Hendrick Motorsports, tulad ng alam ng karamihan sa mga tagahanga ng NASCAR, ay naging isa sa mga pinaka-patuloy na matagumpay na koponan ng NASCAR sa huling 30 taon. Nanalo sila ng 14 na kampeonato ng may-ari ng kotse mula nang magsimula sila noong 1984. Nanalo si Jimmie Johnson ng 7 Cup Series title kasama si Hendrick, 5 sa mga ito ay magkakasunod mula 2006 hanggang 2010. Si Jeff Gordon, na nanalo ng 4 na titulo mismo sa samahan, ay may-ari na ngayon ng kotse kasama rin si Hendrick.
Sa kasaysayan ng hindi kapani-paniwala na tagumpay ni Hendrick sa isport, hindi nakakagulat na si Larson, na dati ring driver ng Chevrolet, ay nanalo kaagad sa bat. Ang katotohanan na patuloy siyang panalo hanggang sa katapusan ng season ay talagang nagpapatunay sa katotohanan na ang kagamitan ng Hendrick ay kabilang sa pinakamadaling manalo.
Nagsisimula ang Kwento ng Tagumpay
Nang dumating ang Cup Series sa Las Vegas noong Marso 2021, pinapansin ni Larson ang lahat, na nangunguna sa 103 sa 267 laps sa ruta patungo sa kanyang unang panalo kasama ang kanyang bagong koponan.
Tulad ng alam nang mabuti ng mga tagahanga ng isport, ang kanyang underdog story (at ang kanyang nakaraang taon ng malungkot na pagkabigo sa publiko), ginawa siyang isang kawili-wiling kwentong panoorin. Ipinagpatuloy niya ang kanyang mga paraan ng pananalo, sa kalaunan ay nagtataglay ng hanggang sampung kabuuang panalo sa taon. Ito ay apat na higit pang panalo kaysa sa pinagsama niya sa kanyang karera muna.
Tumugon ang mga tagahanga. Sa isang Michigan International Speedway race ngayong Agosto, ang nakita ko lang ay ang gear ni Kyle Larson sa bawat sulok ng mga stand. Ang mga tagahanga ng Bandwagon at mga hardcore ay parehong nagbigay ng asul ang kanilang sarili at nagbibigay-alam para sa Larson na tubusin ang kanyang sarili.
Kakaunti ang nahulaan na ang isang driver na kasing talento tulad ni Larson at isang powerhouse team tulad ni Hendrick ay magkakaroon ng anumang kahirapan na makamit ang tagumpay nang magkasama. Gayunpaman, walang naisip na mangyayari ito nang mabilis o kasing agresibo tulad nito.
Si Larson ang paborito bawat linggo upang manalo. Natapos niya ang season na may 30% na rate ng panalo, naging isa lamang sa 17 all-time driver na nanalo ng 8 o higit pang mga karera sa isang naibigay na season.
Nanalo siya sa lahat ng dako. Nanalo siya ng mga kurso sa kalsada, sa mga middle track, at kahit sa mga maikling track. Sapat na sabihin, napuno ni Larson ang sapatos ng mga dakilang Hendrick tulad ni Jeff Gordon, na mismo ay nagkaroon ng tatlong magkakasunod na taon noong huling bahagi ng dekada 1990 kung saan mayroon siyang sampung panalo o higit pa bawat season.
Ano ang Hawakan ng Hinaharap
Matapos ang nangingibabaw na taon na ginawa ni Kyle Larson sa 2021, sumasailalim siya sa malaking presyon upang mapanatili ito para sa 2022. Gayunpaman, ang taong ito ay isang hindi pangkaraniwang taon para sa NASCAR, dahil mayroong malaking pagbabago sa pag-iskedyul pati na rin ang pagpapakilala ng isang bagong race car, ang modelo ng G en-7.
Bagama't maaaring tumagal ng ilang sandali para makakuha ng mga driver ang bagong sasakyan na ito, maiisipin lamang ng isang tao na magiging isa si Larson sa mga unang master. Dahil sa kanyang background sa dumi racing, pati na rin ang iba pang mga uri ng late model racing, at ang kanyang malawak na kaalaman sa background sa iba't ibang mga sasakyan sa karera, hindi magiging nakakagulat na makita si Larson na nakakahanap ng tagumpay nang maaga noong 2022.
Maliwanag ang hinaharap para kay Larson at walang alinlangan niyang ipagtanggol ang kanyang titulo laban sa lahat ng mga paparating sa 2022. Dahil kay Larson, mas maliwanag din ang hinaharap ng NASCAR ngayon.
Hindi binanggit sa artikulo kung gaano karaming trabaho ang ginawa niya sa mga lokal na komunidad noong siya ay sinuspinde. Iyon ang talagang nagpabago sa opinyon ko sa kanya.
Ang kombinasyon ng mga resources ng Hendrick at talento ni Larson ay tiyak na magtatagumpay, ngunit walang nakapredict ng ganitong antas ng pangingibabaw.
Sabi ng mga tao hindi na siya makakabalik mula sa pagkakamaling iyon, ngunit pinatunayan niyang mali ang lahat sa pamamagitan ng kanyang mga aksyon, hindi lang sa mga salita.
Maging totoo tayo, ang pagkakaroon ng Hendrickcars.com bilang isang sponsor ay nag-alis ng maraming pressure na kinakaharap ng ibang mga driver sa sponsorship.
Pinanood ko siyang magkarera sa Michigan at ang suporta ng mga tagahanga ay hindi makatotohanan. Talagang naniniwala ang mga tao sa kanyang kuwento ng pagtubos.
Makikita mo kung bakit tinatawag nila siyang isa sa mga pinaka-likas na talentadong driver. Ang kanyang background sa dirt racing ay talagang nakikita sa kanyang adaptability.
Ang pinakanagpapahanga sa akin ay ang kanyang versatility. Ang pagwawagi sa mga road course, short track, at intermediates ay nagpapakita ng kumpletong kasanayan sa pagmamaneho.
Ang paborito kong bahagi ng kuwentong ito ay kung paano niya ginamit ang kanyang panahon upang lumago bilang isang tao. Hindi lang siya umupo at naghintay ng isa pang pagkakataon.
Ang sampung panalo sa isang season ay hindi kapani-paniwala kahit paano mo tingnan ito. Inilalagay siya nito sa piling ng ilan sa mga pinakadakila sa NASCAR.
Ang paraan ng personal na pagsuporta ni Rick Hendrick sa kanya gamit ang sarili niyang sponsorship ng kumpanya ay talagang nagpapakita ng pananampalataya nila sa kanyang karakter.
Hindi mo maitatanggi ang kanyang likas na talento. Kahit bago pa si Hendrick, nananalo na siya ng mga karera gamit ang mas hindi kompetitibong kagamitan ni Ganassi.
Sa totoo lang, sa tingin ko nakikinabang lang siya sa superyor na kagamitan ni Hendrick. Ilagay mo ang sinumang disenteng driver sa kotse na iyon at mananalo rin sila ng mga karera.
Nasa karera ako sa Las Vegas nang makuha niya ang kanyang unang panalo kasama si Hendrick. Ang enerhiya sa karamihan ay nakakakuryente, ramdam mo na may espesyal na nagsisimula.
Ang pakikipagsosyo kay Hendrick ay eksakto kung ano ang kailangan ni Larson. Ang kanilang kagamitan at karanasan ay nagbigay sa kanya ng plataporma upang ipakita ang kanyang tunay na talento.
Oo, nanalo siya ng mga karera, ngunit huwag nating kalimutan kung ano ang dahilan ng kanyang suspensyon. Ang ilang mga pagkakamali ay hindi dapat madaling kalimutan.
Namamangha ako sa hindi kapani-paniwalang comeback story ni Larson. Mula sa pagbagsak sa pinakamababa hanggang sa pagwawagi ng kampeonato, talagang ipinapakita nito ang kapangyarihan ng pagtubos.
