Sign up to see more
SignupAlready a member?
LoginBy continuing, you agree to Sociomix's Terms of Service, Privacy Policy

2020'den önce NASCAR sürücüsü Kyle Larson yükselen bir yıldızdı. Yarışın her seviyesinde başarılı olmuş ve her yerde hayranlarını heyecanlandırmıştı. Hepimiz gelişmesi için ona bakıyorduk. Kyle Larson'ın yarışı haklı yerine geri dönmesi için ihtiyacımız vardı.
Kyle Larson, 2021'in en başarılı NASCAR pilotuydu, 10 galibiyet aldı ve NASCAR Cup Series Şampiyonası'nı kazandı.
2021 yılı, Kyle Larson'ın tam potansiyeline ulaştığı yıl olarak sonsuza dek hatırlanacak. Yıllarca sağlam bir Chip Ganassi Motorsports takımına katkıda bulunduktan sonra, Jeff Gordon ve Jimmie Johnson gibi efsanevi sürücüleri astronomik başarıya ulaştıran Hendrick Motorsports'ta gerçek evini bul du.

Sporun en büyük yıldızlarının son birkaç yılda ayrılmasıyla (Dale Earnhardt Jr., Tony Stewart, Jeff Gordon ve Jimmie Johnson dahil olmak üzere birkaç isim vermek gerekirse) bir boşluk açıldı. Jeff Gordon'un 1990'larda yaptığı düzeyde başarılı olan genç bir yıldız, Nascar'ın COVID-19 salgınının başlamasını takip eden ilk gerçek sezonunda ihtiyaç duyduğu türden bir olumlu hikaye.
Geçen yılın sonunda, bu rolü yerine getirecek ve 2021'de NASCAR Cup Serisi Şampiyonu olacak adamın Kyle Larson'ın kendisi olacağını bilmek pek çok kişi şaşıracaktı.
“Buna inanamıyorum. Bir buçuk yıl önce bir Kupa arabasıyla yarışacağımı bile düşünmemiştim,” dedi Larson. “Bir şampiyonluk kazanmak çılgınlıktır.”

Diğer sürücülerle karantina dönemi canlı yayını sırasında Larson tarafından verilen üzücü ve aptalca bir kararın ardından, spordan kovuldu. Sürüşünü, sponsorlarını ve tonlarca saygısını kaybetti.
Larson bu şeyleri kendi başına kazanmıştı. 2021 Şampiyonası sezonundan önce Larson, adına 10'dan az galibiyet aldı, ancak hepsi sürücü olarak geçirdiği 6 yılda gelmişti. Sabit ve tutarlıydı, ve aynı zamanda sürekli kazanan birkaç Chip Ganassi sürücüsünden biriydi.
Canlı bir yayında ırksal bir hakaret kullandığında ve o takımdan kovulduğunda, sektördeki birçok kişi olağanüstü bir genç sürücünün serbest bırakılmasından kimin fayda sağlayacağını merak etti. Diğerleri, siyasi iklim ve sporu çevreleyen birçok tartışma göz önüne alındığında, asla geri dönmeyeceğini düşündü.
Sonuçta, etrafındaki kötü basın azaldı ve yeniden yapılanma sürecinden geçen Hendrick Motorsports sonunda onunla anlaştı ve ikonik #5 'lerini geri getirdi. Deneyimli sürücülerin kaybı, takımlarını diğerlerinden daha fazla etkilemişti.

Hiçbir şirket sponsorlu bir onayla Larson'a dokunmaya istekli olmayan Rick Hendrick, arabayı rahmetli oğlunun ikonik boya şemasıyla vaftiz etti ve aile şirketi HendrickCars.com'u aracın kaputuna ve yanlarına koydu.
Hendrick Motorsports, elbette, çoğu NASCAR hayranının bildiği gibi, son 30 yılın en başarılı NASCAR takımlarından biri olmuştur. 1984'teki kuruluşlarından bu yana 14 otomobil sahibi şampiyonası kazandılar. Jimmie Johnson, Hendrick ile 5 tanesi 2006'dan 2010'a kadar art arda gerçekleşen 7 Kupa Serisi şampiyonluğu kazandı. Organizasyonla kendisi 4 şampiyonluk kazanan Jeff Gordon, şimdi Hendrick ile de araç sahibi.
Hendrick'in spordaki inanılmaz başarısının geçmişiyle, daha önce Chevrolet sürücüsü olan Larson'ın hemen kazanması şaşırtıcı değil. Sezon sonuna kadar kazanmaya devam etmesi, Hendrick ekipmanının kazanılması en kolay ekipmanlardan biri olduğu gerçeğini gerçekten pekiştirdi..

Kupa Serisi Mart 2021'de Las Vegas'a geldiğinde Larson, yeni takımıyla ilk galibiyetine giden yolda 267 turdan 103'ünü öne çıkararak herkesi dikkat çekti.
Sporun hayranlarının iyi bildiği gibi, zayıf düşman hikayesi (ve önceki yıl felaket halkın başarısızlığı), onu izlemek için ilginç bir hikaye haline getirdi. Kazanma yollarına devam etti, sonunda yıl içinde toplam on galibiyet topladı. Bu, kariyerinde daha önce birleştirdiğinden dört galibiyet daha fazlaydı..
Hayranlar cevap verdi. Bu Ağustos ayında bir Michigan Uluslararası Yarış Pisti yarışında, tek gördüğüm tribünlerin her köşesinde Kyle Larson teçhizatıydı. Bandwagon ve hardcore hayranları kendilerini maviye sardılar ve Larson"ın kendini kurtarması için tezahür at yaptılar..
Çok az kişi Larson kadar yetenekli bir sürücünün ve Hendrick gibi güçlü bir ekibin birlikte başarıya ulaşmakta zorluk çekeceğini tahmin edebilirdi.. Yine de, hiçbiri bunun olduğu kadar hızlı veya agresif bir şekilde olacağını hayal etmedi.
Larson her hafta kazanmanın favorisiydi. Sezonu %30 kazanma oranıyla tamamladı ve belirli bir sezonda 8 veya daha fazla yarış kazanan tüm zamanların sadece 17 sürücüsünden biri oldu.
Her yerde kazandı. Yol kursları kazandı, ara pistlerde ve hatta kısa pistlerde. Larson, 1990'ların sonlarında sezon başına on veya daha fazla galibiyet elde ettiği 1990'ların sonunda arka arkaya üç yıl geçirmiş olan Jeff Gordon gibi Hendrick büyüklerinin ayakkabılarını doldurduğunu söylemek yeterli.

Kyle Larson'ın 2021'de geçirdiği baskın yılın ardından, 2022'ye kadar devam etmesi için önemli bir baskı yaşayacak. Ancak bu yıl NASCAR için alışılmadık bir yıl, çünkü önemli programlama değişiklikleri ve yeni bir yarış arabası olan Gen-7 modelinin piyasaya sürülmesi nedeniyle.
Sürücülerin bu yeni aracı ele alması biraz zaman alabilir, ancak Larson'ın ilk ustalardan biri olacağını hayal edebilirsiniz. Toprak yarışlarındaki geçmişi ve diğer geç model yarış türleri ve farklı yarış araçları hakkındaki geniş arka plan bilgisi göz önüne alındığında, Larson'ın 2022'nin başlarında başarı bulduğunu görmek şok olmaz.
Gelecek Larson için parlak ve şüphesiz 2022'de tüm gelenlere karşı unvanını savunmaya çalışacak. Larson yüzünden, NASCAR'ın geleceği de şimdi çok daha parlak.
Kendini ikinci bir şansa layık olduğunu kanıtlama kararlılığı gerçekten kendini gösteriyor.
Son yarışlardaki atakları, yakın NASCAR tarihinin en heyecan verici anlarından bazıları.
Yarışlar sırasında zorluklarla başa çıkma şekli, bir sürücü olarak olgunluğunu gösteriyor.
Ekip şefiyle olan kimyası, yarış stratejilerinde gerçekten kendini gösteriyor.
Onu sıralama turlarında izlemek bambaşka bir şey. Hızlı bir turu nasıl atacağını gerçekten biliyor.
NASCAR'daki başarısına rağmen hala yerel pistlerde yarışmasına bayılıyorum.
Aracı sürekli geliştirmeleri göz önüne alındığında, takıma verdiği geri bildirimler inanılmaz olmalı.
Birinin yeni bir takıma bu kadar hızlı ve başarılı bir şekilde adapte olduğunu hiç görmedim.
Toprak pist yarış deneyiminin, çoğu sürücüde olmayan bir araç kontrolü avantajı sağladığını düşünüyorum.
İnsanlar Hendrick'e katılmadan önce bile ne kadar iyi olduğunu unutuyor. Yetenek her zaman oradaydı.
Pek çok sürücü, onun maruz kaldığı baskıyla başa çıkıp hala o seviyede performans gösteremezdi.
Hendrick ekipmanı kesinlikle yardımcı oldu, ancak yine de onu iyi sürmek için beceriye ihtiyacınız var.
Sprint arabalarındaki geçmişi, farklı pistlere hızla adapte olmasına gerçekten yardımcı oldu.
Çocuklarım onun sayesinde NASCAR izlemeye başladı. Yeni bir nesil hayran getiriyor.
Şampiyonluk yarışının baskısıyla başa çıkma şekli etkileyiciydi. Bir kez bile çatlamadı.
Rick Hendrick yetenek seçmeyi gerçekten biliyor. Başkaları risk almak istemezken, Larson'da özel bir şey gördü.
Hikayesi, birisi değişime gerçekten kendini adadığında ikinci şansların işe yarayabileceğini kanıtlıyor.
2022 için üzerindeki baskı muazzam olmalı. Herkes bu hızda kazanmaya devam etmesini bekliyor.
Bence NASCAR'da yeni bir dönemin başlangıcını izliyoruz ve Larson buna öncülük ediyor.
Her pist türünde kazanabilmesi, onu yalnızca belirli koşullarda başarılı olan diğer sürücülerden gerçekten ayırıyor.
Performansı beni inandırdı. Daha önce hayranı değildim, ama bu sonuçlara karşı çıkamazsınız.
Makale, uzaklaştırma cezası sırasında yerel topluluklarda ne kadar çalıştığından bahsetmiyor. Benim hakkındaki fikrimi gerçekten değiştiren şey buydu.
Yeni araba geldiğinde bu ivmeyi koruyabilecek mi merak ediyorum. Asıl zorluk bu olacak.
Beni en çok etkileyen şey, tüm bu başarı boyunca ne kadar mütevazı kalması. Gösteriş yok, sadece saf yarış.
Hendrick'in kaynakları ve Larson'ın yeteneğinin birleşimi başarılı olmaya mahkumdu, ancak kimse bu kadar bir hakimiyet beklemiyordu.
Başarısı aslında sporu izlemeyi daha heyecanlı hale getirdi. Ne zaman inanılmaz bir şey yapacağını asla bilemezsiniz.
Tüm bu kurtuluş hikayesi bana biraz zorlama geliyor. Her şeyi bir geri dönüş hikayesine dönüştürmeye gerek duymamalıyız.
30 yıldır NASCAR'ı takip ediyorum ve bu, şimdiye kadar gördüğüm en etkileyici sezonlardan biri olabilir.
İnsanlar o hatadan asla geri dönemeyeceğini söyledi, ancak o sadece sözlerle değil, eylemleriyle herkese yanıldığını kanıtladı.
Sadece Cup serisi de değil. Hafta içindeki toprak pist yarışları, yarışa olan saf sevgisini gösteriyor.
2021'deki hakimiyeti bana Gordon'ın 90'lardaki zirve yıllarını hatırlattı. Tam bir mükemmellik.
O Vegas yarışını izlerken bu adamın durdurulamaz olacağını düşünmüştüm. Gerçekten de öyle oldu!
Başarısı spora yeni hayranlar getiriyor ve NASCAR'ın tam olarak ihtiyacı olan şey de bu.
Ama gerçekçi olalım, Hendrickcars.com'un sponsor olması, diğer sürücülerin sponsorlukla karşılaştığı baskının çoğunu ortadan kaldırdı.
Onu Michigan'da yarışırken izledim ve taraftar desteği gerçek dışıydı. İnsanlar onun kefaret hikayesine gerçekten inanıyor.
Neden ona en doğal yetenekli sürücülerden biri dediklerini anlayabilirsiniz. Toprak pist yarışlarındaki geçmişi, uyum yeteneğinde gerçekten kendini gösteriyor.
Gerçek sınav, Gen-7 arabasıyla nasıl başa çıkacağı olacak. Bu, gerçekten harika sürücüleri iyilerden ayıracak.
Uzun zamandır Jeff Gordon hayranı olarak, 5 numaralı arabanın mirası konusunda endişeliydim. Larson, bu mirası fazlasıyla yaşattı.
Beni en çok etkileyen şey, çok yönlülüğü. Yol pistlerinde, kısa pistlerde ve orta uzunluktaki pistlerde kazanmak, tam bir sürücü becerisi gösteriyor.
Hendrick onu imzaladığında şüpheciydim, ama yanıldığımı itiraf edeceğim. Hem pistte hem de pist dışında kendini kanıtladı.
İstatistikler yalan söylemez. %30'luk bir galibiyet oranı, modern NASCAR'da kesinlikle çılgınca.
Bu hikayenin en sevdiğim kısmı, uzak kaldığı zamanı bir insan olarak gelişmek için nasıl kullandığı. Sadece oturup başka bir şans beklemedi.
Tek bir sezonda on galibiyet, nasıl bakarsanız bakın inanılmaz. Bu, onu NASCAR'ın en iyilerinden bazılarıyla aynı elit gruba sokuyor.
Rick Hendrick'in kendi şirket sponsorluğuyla onu kişisel olarak desteklemesi, karakterine ne kadar güvendiklerini gerçekten gösteriyor.
Ancak ham yeteneğini inkar edemezsiniz. Hendrick'ten önce bile, Ganassi'nin çok daha az rekabetçi ekipmanıyla yarışlar kazanıyordu.
Dürüst olmak gerekirse, bence sadece Hendrick'in üstün ekipmanından faydalanıyor. O arabaya herhangi bir iyi sürücüyü koyun, onlar da yarış kazanır.
Hendrick ile ilk galibiyetini aldığında o Las Vegas yarışındaydım. Kalabalıktaki enerji elektrik yüklüydü, özel bir şeyin başladığını hissedebiliyordunuz.
Hendrick ile ortaklık, Larson'ın tam olarak ihtiyacı olan şeydi. Ekipmanları ve deneyimleri, ona gerçek yeteneğini sergilemesi için bir platform sağladı.
Elbette yarışlar kazandı, ama onu ilk etapta askıya aldıran şeyi unutmayalım. Bazı hatalar bu kadar kolay unutulmamalı.
Larson'ın inanılmaz geri dönüş hikayesine hayran kaldım. Dibe vurmaktan şampiyonluğu kazanmaya kadar, gerçekten de kefaretin gücünü gösteriyor.