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यात्रा अब तक के सबसे लंबे समय से हर किसी के जीवन का एक प्रमुख तत्व बनी हुई है। चाहे वह फुरसत के लिए हो या काम के लिए, दुनिया भर के लोग हवाई यात्रा पर निर्भर हैं। हवाई यात्रा के अस्तित्व के कारण दुनिया अब पहले से कहीं अधिक जुड़ी हुई है। किसी दूसरे शहर या शादी में शामिल होने के लिए विमान पर चढ़ने की क्षमता रोजमर्रा की जिंदगी में बदल गई। पिछले कुछ वर्षों में कई एयरलाइनों ने हवाई यात्रा को आम आदमी के लिए अधिक आरामदायक और किफायती बनाने के लिए विभिन्न रणनीतियां पेश की हैं.

COVID-19 महामारी की शुरुआत के साथ, हवाई यात्रा रुक गई। वायरस के अत्यधिक प्रसार को रोकने के लिए दुनिया भर के देशों ने अपनी अंतर्राष्ट्रीय सीमाओं को तुरंत बंद कर दिया। जैसे ही दुनिया भर में महामारी बिगड़ती गई, कई एयरलाइनों ने अन्य व्यवसायों की तरह भारी तबाही मचाई। जिसके साथ ही पर्यटन और यात्रा उद्योग में भी गिरावट आई। पिछले 8 महीनों के दौरान, वैश्विक स्तर पर महामारी से लड़ने के लिए मुख्य रूप से दवाओं और चिकित्सा उपकरणों के परिवहन के लिए हवाई यात्रा का उपयोग किया गया था।

जीवन सामान्य स्थिति में लौटने के साथ, दुनिया भर के लोगों ने व्यक्तिगत और व्यावसायिक कारणों से धीरे-धीरे लेकिन लगातार हवाई यात्रा फिर से शुरू कर दी है। हालांकि, यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा को ध्यान में रखते हुए काफी बदलाव किए गए हैं।
महामारी के कारण हवाई यात्रा उद्योग में स्थायी परिवर्तनों की सूची इस प्रकार है:
अभी सबसे बड़ी चुनौती यह है कि लोगों में हवाई यात्रा के प्रति डर पैदा हो गया है। अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कई रणनीतियां बनाई गई हैं। फेस मास्क, दस्ताने, फेस शील्ड, तापमान जांच और सैनिटाइज़र यात्रा का अभिन्न अंग बन गए हैं। यात्री और एयरलाइंस के कर्मचारी समान रूप से इसके महत्व को महत्व देते हैं।
भ्रम से बचने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी सुरक्षा प्रोटोकॉल प्रभावी ढंग से लागू किए गए हैं, यात्रियों को अब सभी सुरक्षा जांचों को पूरा करने के लिए हवाई अड्डे पर जल्दी पहुंचना आवश्यक है। वेब चेक-इन जो हमेशा वैकल्पिक रहा है, अब यात्रियों और एयरलाइन कंपनियों दोनों के लिए चेक-इन काउंटर पर कर्मचारियों और ग्राहकों के बीच संपर्क के जोखिम को कम करने का पसंदीदा माध्यम बन गया है। ज़मीन पर और हवा में सामाजिक दूरी के उपायों के कार्यान्वयन से स्टाफ सदस्यों पर तनाव बढ़ गया है।

इस अवधि में एयरलाइन कंपनियों द्वारा बड़े पैमाने पर छंटनी देखी गई। जिन कर्मचारियों को बनाए रखा गया था, उन्हें वेतन में भी गंभीर कटौती का सामना करना पड़ा। हाल के दिनों में उड़ानों की बढ़ती आवृत्ति ने मौजूदा कर्मचारियों पर अवास्तविक दबाव डाला है। कर्मचारियों की संख्या में कमी को पूरा करने के लिए केबिन क्रू और पायलटों को अत्यधिक काम के बोझ से निपटने के लिए मजबूर किया जाता है। इसके परिणामस्वरूप अक्सर एक के बाद एक उड़ानें होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक उड़ान भरनी पड़ती है और छुट्टियां कम हो जाती हैं। इससे उनके शारीरिक और मानसिक स्वास्थ्य दोनों पर समान रूप से असर पड़ा है।

मौजूदा परिदृश्य को बेहतर ढंग से समझने के लिए, मैंने इंडिगो एयरलाइंस के साथ काम करने वाले एक केबिन क्रू सदस्य के साथ बातचीत की। उनकी राय में, जब शुरू में लॉकडाउन हटा दिया गया, तो उसमें यात्रियों की संख्या कम थी। चूंकि संपर्क को प्रतिबंधित करने के लिए खाद्य और पेय सेवा को अस्थायी रूप से रोक दिया गया था, इसलिए शिफ्टों को संभालना आसान था।
यात्रियों की बढ़ती आमद और बोर्ड पर सभी सेवाओं के फिर से शुरू होने के कारण, इससे सभी शिफ्टों पर काम बढ़ गया है। कई कर्मचारियों की छंटनी के कारण, उनकी टीम और उन्हें अब नियमित रूप से अधिक उड़ानों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे उनका शेड्यूल अनिश्चित और थका देने वाला हो जाता है। इससे उनके वायरस से संक्रमित होने का खतरा भी बढ़ जाता है।
हालांकि, एक सिक्के के हमेशा दो पहलू होते हैं। उनका मानना है कि महामारी ने एयरलाइंस को बोर्ड पर बनाए गए स्वच्छता और स्वच्छता मानकों के प्रति अधिक सचेत रहने के लिए मजबूर किया है। उड़ानों का सैनिटाइजेशन अधिक नियमित होता है। सुरक्षा मानकों से मेल खाने के लिए भोजन की गुणवत्ता और मानक को ऊंचा किया गया है। जारी किए गए अंतरराष्ट्रीय प्रोटोकॉल के अनुसार HEPA फिल्टर के उपयोग से केबिन की हवा की गुणवत्ता में काफी सुधार देखा गया है।

जब कर्मचारियों या संगठनों द्वारा घरेलू या अंतर्राष्ट्रीय यात्राओं से जुड़ी व्यावसायिक यात्रा की बात आती है, तो चीन और जापान के बाद APAC में भारत तीसरे सबसे बड़े बिजनेस ट्रैवल मार्केट के रूप में उभरा था। महामारी की मार से पहले, सैकड़ों कॉर्पोरेट कर्मचारी देश के भीतर और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर यात्रा करने के लिए एक दिन में यात्रा करते थे। महामारी के बाद से कंपनियों के रिमोट और वर्क फ्रॉम होम मॉडल की ओर रुख करने के साथ, कॉर्पोरेट यात्रियों की संख्या में भारी गिरावट आई है।
अधिकांश कंपनियों ने ज़ूम, गूगल मीट, माइक्रोसॉफ्ट टीम्स आदि जैसे प्लेटफार्मों के माध्यम से ऑनलाइन मीटिंग्स के माध्यम को अनुकूलित किया है, यह उन एयरलाइन कंपनियों के लिए एक घातक झटका साबित होता है, जिनके अधिकांश बेड़े देश के भीतर के मार्गों पर चल रहे हैं। इसके अलावा, ज़्यादातर ग्राहक अपनी सुरक्षा को लेकर चिंतित रहते हैं, क्योंकि वे अपनी सुरक्षा को लेकर चिंतित रहते हैं, बजाय इसके कि वे फ्लाइट को लेओवर से जोड़ने का विकल्प चुनते हैं, बजाय इसके कि वे सीधी उड़ानों की बुकिंग करना पसंद करते हैं।

इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) द्वारा जारी प्रोटोकॉल के अनुसार, एयरलाइंस को वैकल्पिक सीटों को खाली छोड़ने और आधी क्षमता पर उड़ान भरने की सलाह दी गई थी ताकि यात्रियों के बीच सामाजिक दूरी बनी रहे। बढ़ती बुकिंग के साथ, कई एयरलाइनों ने अब इस नियम का पालन नहीं करने का विकल्प चुना है। इसके बजाय, छोटे बजट की एयरलाइनों में बीच की सीट पर रहने वाले यात्रियों के लिए PPE किट अनिवार्य कर दी जाती हैं।

जिस तरह अधिकांश व्यवसायों को महामारी के बीच बचाए रहने के लिए अकल्पनीय तरीकों से अनुकूलन करने के लिए मजबूर किया गया था, उसी तरह एयरलाइन उद्योग को भी हवाई यात्रा को अनुकूलित करने और फिर से शुरू करने के लिए मजबूर किया गया था। ऑन-ग्राउंड स्टाफ, एयरपोर्ट अधिकारियों और केबिन क्रू को प्रशिक्षित करने से लेकर, आसमान को एक बार फिर सुरक्षित बनाने के लिए कई प्रोटोकॉल और बदलाव किए गए हैं। यह मान लेना सुरक्षित है कि हवाई यात्रा का चेहरा एक बार फिर पहले जैसा नहीं होगा। यात्रियों और एयरलाइन कर्मचारियों को अपनी सुरक्षा के बारे में अधिक सतर्क रहना होगा। महामारी के बाद भी, आसमान फिर कभी पहले जैसा नहीं रहेगा!
लेख वास्तव में इस बात पर प्रकाश डालता है कि कैसे महामारी ने पूरे उद्योग को बदल दिया है।
कभी नहीं सोचा था कि मैं अपने जीवनकाल में हवाई यात्रा में इतने नाटकीय बदलाव देखूंगा।
यह देखना दिलचस्प होगा कि इनमें से कौन से बदलाव हवाई यात्रा के स्थायी फिक्स्चर बन जाते हैं।
इन समयों के दौरान बार-बार उड़ान भरने के मानसिक स्वास्थ्य पहलू पर पर्याप्त चर्चा नहीं की जाती है।
मुझे लगता है कि कुछ एयरलाइंस इन परिवर्तनों को दूसरों की तुलना में बेहतर तरीके से संभाल रही हैं।
यात्री सुरक्षा पर ध्यान देना बहुत अच्छा है, लेकिन इसने सब कुछ बहुत अधिक जटिल बना दिया है।
यह आपको सोचने पर मजबूर करता है कि एयरलाइन उद्योग में और क्या बदलाव आने वाले हैं।
मुझे महामारी से पहले की यात्रा की सादगी याद आती है, लेकिन मैं बढ़ी हुई सुरक्षा उपायों की सराहना करता हूं।
दिलचस्प है कि महामारी के कारण हुए इनमें से कुछ बदलाव वास्तव में हवाई यात्रा को बेहतर बना सकते हैं।
बढ़ी हुई आगमन समय आवश्यकताएं कष्टप्रद हैं लेकिन मुझे लगता है कि आवश्यक हैं।
मैं इस बारे में उत्सुक हूं कि इन परिवर्तनों का बजट एयरलाइनों पर दीर्घकाल में क्या प्रभाव पड़ेगा।
मध्य सीट यात्रियों के लिए वे पीपीई किट उचित दूरी के लिए एक खराब विकल्प की तरह लगते हैं।
हवाई अड्डों में प्रौद्योगिकी के बढ़ते उपयोग ने वास्तव में पूरे अनुभव को आधुनिक बना दिया है।
मुझे आश्चर्य है कि क्या एयरलाइंस कभी अपनी महामारी से पहले की यात्री संख्या को फिर से हासिल कर पाएंगी।
यह दिलचस्प है कि इन कुछ मजबूर बदलावों ने समग्र उड़ान अनुभव को बेहतर बनाने में मदद की।
याद है जब हम बुनियादी उड़ान असुविधाओं के बारे में शिकायत करते थे? अब यह सब इतना तुच्छ लगता है।
कॉर्पोरेट यात्रा के बारे में लेख का बिंदु बिल्कुल सही है। मेरी कंपनी पूरी तरह से वर्चुअल मीटिंग में बदल गई है।
मैं वास्तव में उड़ानों के बीच अधिक गहन सफाई की सराहना करता हूं। इससे मुझे सुरक्षित महसूस होता है।
उड़ान भरना अब अधिक व्यवस्थित लगता है, लेकिन इसने अपनी कुछ उत्तेजना और सहजता खो दी है।
कम लोगों के यात्रा करने से हवाई अड्डे के खुदरा व्यापार पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ रहा होगा।
विमानों में वायु गुणवत्ता पर बढ़ा हुआ ध्यान एक ऐसी चीज है जो वर्षों पहले होनी चाहिए थी।
सोचता हूं कि क्या हम कभी भी उस लापरवाह रवैये पर वापस जाएंगे जो हमारे पास इन सब से पहले उड़ान भरने के बारे में था।
वेब चेक-इन अनिवार्य होने से वास्तव में उन भयानक चेक-इन काउंटर कतारों में कमी आई है।
विमानन श्रमिकों पर मानसिक प्रभाव के बारे में पर्याप्त चर्चा नहीं की जाती है। वे वास्तव में अग्रिम पंक्ति में हैं।
यह दिलचस्प है कि कुछ एयरलाइंस ने इन बदलावों को दूसरों की तुलना में बेहतर तरीके से अपनाया।
कनेक्टिंग उड़ानों में कमी शायद पर्यावरण के लिए अच्छी है, लेकिन छोटे हवाई अड्डों के लिए बुरी है।
मैंने देखा है कि फ्लाइट अटेंडेंट आजकल अधिक तनावग्रस्त दिखते हैं। इन सभी नई जिम्मेदारियों से निपटना मुश्किल होगा।
लेख में इस बात का उल्लेख नहीं है कि इन बदलावों का टिकट की कीमतों पर क्या असर पड़ा है। वे अब बहुत अधिक लग रही हैं।
मुझे लगता है कि एयरलाइंस को महामारी खत्म होने के बाद भी इन उच्च स्वच्छता मानकों को बनाए रखना चाहिए।
उड़ानों के बीच नए सफाई प्रोटोकॉल से निश्चित रूप से टर्नअराउंड समय पर काफी असर पड़ रहा होगा।
मेरी कंपनी ने अंतरराष्ट्रीय व्यापार यात्रा को पूरी तरह से समाप्त कर दिया है। अब सब कुछ वर्चुअल है और ईमानदारी से कहूं तो यह ठीक काम करता है।
ये HEPA फ़िल्टर महामारी से बहुत पहले ही मानक होने चाहिए थे। देर आए दुरुस्त आए, मुझे लगता है।
पर्यटन उद्योग की रिकवरी उम्मीद से ज्यादा तेजी से हो रही है, कम से कम कुछ क्षेत्रों में।
आश्चर्य है कि छोटी एयरलाइंस इन सभी परिवर्तनों से कैसे निपट रही हैं। लागत खगोलीय होनी चाहिए।
वेब चेक-इन में बदलाव ने वास्तव में पूरी प्रक्रिया को सुव्यवस्थित कर दिया है। यह वर्षों पहले हो जाना चाहिए था।
मैंने देखा है कि यात्री अब एक-दूसरे के प्रति अधिक विचारशील लगते हैं। शायद यह एक सकारात्मक बदलाव है?
शेष एयरलाइन कर्मचारियों पर दबाव बहुत अधिक होना चाहिए। वे अब कई लोगों का काम कर रहे हैं।
यह दिलचस्प है कि कुछ बदलाव जो अस्थायी होने के लिए थे, वे हवाई यात्रा की स्थायी विशेषताएं बन गए हैं।
लेख का शीर्षक सटीक है। आसमान वास्तव में फिर कभी पहले जैसा नहीं होगा, लेकिन शायद यह पूरी तरह से बुरा नहीं है।
मैं वास्तव में अब महामारी से पहले की तुलना में अधिक सुरक्षित महसूस करता हूं, इन सभी नए प्रोटोकॉल के साथ।
घर से काम करने से निश्चित रूप से इस बारे में हमारी सोच बदल गई है कि हम व्यावसायिक यात्रा के बारे में कैसे सोचते हैं। क्या हमें वास्तव में दो घंटे की बैठक के लिए देश भर में उड़ान भरने की आवश्यकता है?
घटी हुई व्यावसायिक यात्रा के बारे में आंकड़े चौंकाने वाले हैं। इससे एयरलाइंस को वास्तव में नुकसान हो रहा होगा।
मुझे लगता है कि हम आगे हवाई अड्डों में अधिक स्वचालन देखेंगे। कम मानवीय संपर्क भविष्य प्रतीत होता है।
क्या किसी और ने ध्यान दिया है कि इन नई प्रक्रियाओं के साथ बोर्डिंग प्रक्रिया वास्तव में अधिक व्यवस्थित हो गई है?
IATA दिशानिर्देश उचित लगते हैं, लेकिन यह निराशाजनक है कि एयरलाइंस अब उनका सख्ती से पालन नहीं कर रही हैं।
मुझे पुराने दिन याद आते हैं जब यात्रा करना आसान था। ये सभी नई प्रक्रियाएं इसे बहुत नैदानिक महसूस कराती हैं।
डर का कारक वास्तविक है। मैं अभी भी इन सभी सुरक्षा उपायों के बावजूद उड़ान भरने के बारे में चिंतित महसूस करता हूं।
यह आश्चर्यजनक है कि हमने कितनी जल्दी इन सभी नए प्रोटोकॉल को अपना लिया। याद है जब विमानों में मास्क पहनना अजीब लगता था?
लेख में लोगों द्वारा अब कनेक्टिंग उड़ानों से बचने के बारे में एक अच्छा बिंदु बनाया गया है। मैं निश्चित रूप से सीधी उड़ानों को पसंद करता हूं, भले ही उनकी लागत अधिक हो।
मुझे नहीं पता कि मैं वर्चुअल मीटिंग को व्यक्तिगत मीटिंग जितना प्रभावी मानने से सहमत हूं या नहीं। कुछ व्यावसायिक रिश्तों को वास्तव में उस व्यक्तिगत स्पर्श की आवश्यकता होती है।
उद्योग में छंटनी दिल तोड़ने वाली है। ये कुशल श्रमिक हैं जिन्होंने अपनी भूमिकाओं के लिए वर्षों प्रशिक्षण में बिताए।
हम हवाई यात्रा में कमी के पर्यावरणीय लाभों को अनदेखा नहीं कर सकते। शायद यह मजबूर परिवर्तन हमें आवश्यक बनाम अनावश्यक उड़ानों के बारे में अधिक जागरूक होने में मदद करेगा।
हाल ही में यात्रा करने के बाद, मैंने देखा कि खाद्य सेवा में काफी सुधार हुआ है। वे निश्चित रूप से अब स्वच्छता को अधिक गंभीरता से ले रहे हैं।
मध्य सीट यात्रियों के लिए PPE किट एक अस्थायी समाधान की तरह लगते हैं। उन्हें इसके बजाय उचित दूरी बनाए रखनी चाहिए।
दिलचस्प है कि भारत APAC में तीसरा सबसे बड़ा व्यावसायिक यात्रा बाजार था। मुझे नहीं पता था कि यह इतना महत्वपूर्ण था।
मुझे एयरलाइन कर्मचारियों के मानसिक स्वास्थ्य की चिंता है। बढ़ा हुआ कार्यभार और लगातार जोखिम अविश्वसनीय रूप से तनावपूर्ण होना चाहिए।
व्यावसायिक यात्रा कभी भी महामारी से पहले के स्तर पर नहीं लौटेगी। कंपनियों को एहसास हो गया है कि वे आभासी बैठकों से कितना पैसा बचा सकते हैं।
पर्यटन उद्योग पर इसका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ा है। मेरे क्षेत्र में मेरे कई दोस्तों ने अपनी नौकरी खो दी और उन्हें पूरी तरह से करियर बदलना पड़ा।
लेख में यह उल्लेख नहीं है कि टिकट की कीमतों पर क्या प्रभाव पड़ा है। मैंने देखा है कि वे अब बहुत अधिक महंगे हैं।
मुझे वास्तव में नई वेब चेक-इन प्रणाली पसंद है। यह उन लंबी कतारों में इंतजार करने से ज्यादा तेज और सुविधाजनक है।
मेरा हालिया उड़ान अनुभव महामारी से पहले के समय से पूरी तरह से अलग था। सुरक्षा उपाय पूरी तरह से हैं, लेकिन वे सब कुछ बहुत धीमा कर देते हैं।
क्या किसी को पता है कि क्या बढ़ी हुई सफाई प्रोटोकॉल वास्तव में बनाए जा रहे हैं? या यह महामारी के चरम के दौरान सिर्फ दिखावा था?
इंडिगो के केबिन क्रू सदस्य के साथ साक्षात्कार विशेष रूप से व्यावहारिक था। वास्तव में इन परिवर्तनों के मानवीय प्रभाव को दर्शाता है।
एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जो अक्सर व्यवसाय के लिए यात्रा करता है, मैं आभासी बैठकों में भारी बदलाव की पुष्टि कर सकता हूं। अब एक साल से अधिक समय से काम के लिए विमान में नहीं चढ़ा हूं।
मुझे नहीं लगता कि मैं एयरलाइंस द्वारा खाली मध्य सीट नीति को छोड़ने से सहमत हूं। ऐसा लगता है कि वे यात्री सुरक्षा से ज्यादा मुनाफे को प्राथमिकता दे रहे हैं।
HEPA फिल्टर के बारे में पढ़कर मुझे फिर से उड़ान भरने के बारे में बेहतर महसूस हुआ। कम से कम बेहतर वायु गुणवत्ता मानकों के साथ कुछ सकारात्मक पहलू तो हैं।
केबिन क्रू के लंबे समय तक काम करने के बारे में चिंता है। मुझे आश्चर्य है कि यह उनकी भलाई के लिए लंबे समय में कितना टिकाऊ है।
मुझे यह देखकर बहुत आश्चर्य हुआ कि एयरलाइंस को कितनी जल्दी नई वास्तविकता के अनुकूल होना पड़ा। वैकल्पिक वेब चेक-इन से इसे पसंदीदा तरीका बनाने में यह बदलाव वास्तव में दिखाता है कि महामारी के दौरान तकनीक कितनी महत्वपूर्ण हो गई।