Sign up to see more
SignupAlready a member?
LoginBy continuing, you agree to Sociomix's Terms of Service, Privacy Policy
Seyahat, en uzun süredir herkesin hayatının önemli bir unsuru olarak kaldı. İster boş zaman ister iş için olsun, dünyanın her yerindeki bireyler hava yolculuğuna bağımlıdır. Hava yolculuğunun varlığı nedeniyle dünya artık her zamankinden daha bağlantılı. Farklı bir şehirde bir toplantıya veya bir düğüne katılmak için uçağa atlama yeteneği günlük bir mesele haline geldi. Yıllar geçtikçe, birçok havayolları, hava yolculuğunu sıradan insanlar için daha konforlu ve uygun fiyatlı hale getirmek için çeşitli stratejiler geliştirdi..

Covid-19 salgınının başlamasıyla birlikte hava yolculuğu durdu. Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler, virüsün aşırı yayılmasını önlemek için uluslararası sınırlarını hızla kapatıyorlardı. Pandemi dünya çapında kötüleştikçe, birçok havayolu diğer işletmeler gibi büyük bir darbe aldı. Bununla birlikte turizm ve seyahat endüstrisi de düştü. Son 8 ay boyunca, hava yolculuğu öncelikle küresel ölçekte pandemiyle mücadele etmek için ilaç ve tıbbi ekipmanların taşınması için kullanıldı.

Hayatın normale dönmesiyle birlikte, dünyanın dört bir yanındaki insanlar kişisel ve profesyonel nedenlerle yavaş ama istikrarlı bir şekilde hava yolculuğuna devam ettiler. Bununla birlikte, yolcuların güvenliğini ve konforunu göz önünde bulundurarak uyarlanmış ciddi değişiklikler yapıldı.
Pandemi nedeniyle hava yolculuğu endüstrisindeki kalıcı değişikliklerin listesi:
Şu anda en belirgin zorluk, insanların hava yolculuğuna yönelik geliştirdikleri korku. Maksimum güvenliği sağlamak için birden fazla strateji uygulanmıştır. Yüz maskeleri, eldivenler, yüz kalkanları, sıcaklık kontrolleri ve dezenfektanlar seyahatin ayrılmaz bir parçası haline geldi. Yolcular ve havayolları personeli aynı şeyin önemine değer veriyor.
Kar@@ışıklığı önlemek ve tüm güvenlik protokollerinin etkin bir şekilde yürütülmesini sağlamak için, yolcuların artık tüm güvenlik kontrollerini tamamlamak için havaalanına erken gelmeleri gerekmektedir. Her zaman isteğe bağlı kalan web check-in, artık hem yolcular hem de havayolu şirketleri için check-in kontuarlarında çalışanlar ve müşteriler arasındaki temas riskini azaltmak için tercih edilen araç haline geldi.. Sosyal mesafe önlemlerinin hem sahada hem de yayında uygulanması, personel üzerinde artan stres yarattı.

Bu dönemde havayolu şirketleri tarafından büyük işten çıkarmalar yaşandı. İşe alınan çalışanlar da ciddi ücret kesintileriyle karşı karşıya kaldı. Son zamanlarda artan uçuş sıklığı, mevcut çalışanlar üzerinde gerçek dışı bir baskı oluşturdu. Kabin ekibi ve pilotlar, çalışan gücündeki azalmayı telafi etmek için aşırı iş yükünün üstesinden gelmek zorunda kalıyor. Bu genellikle uzayan uçuş saatlerine ve tatillerin azalmasına neden olan arka arkaya uçuşlarla sonuçlanır.. Bu, hem fiziksel hem de zihinsel sağlıklarına zarar verdi.

Mevcut senaryoyu daha iyi anlamak için Indigo havayolları ile çalışan bir kabin ekibi üyesiyle sohbet ettim. Ona göre, kilitlenme başlangıçta kaldırıldıkça, gemide daha az yolcu vardı. Teması kısıtlamak için yiyecek ve içecek servisi geçici olarak durdurulduğundan, vardiyaların üstesinden gelmek daha kolaydı.
Artan yolcu girişi ve gemideki tüm hizmetlerin yeniden başlamasıyla, tüm vardiyalarda çalışmaların artmasına yol açtı. Birçok çalışanın işten çıkarılması nedeniyle, ekibi ve o artık düzenli olarak daha sık uçuşlarla karşı karşıya kalıyor ve bu da programlarını düzensiz ve yorucu hale getiriyor. Bu aynı zamanda virüse yakalanma riskinin artmasına neden olur.
Ancak, bir madalyonun her zaman iki yüzü vardır. Pandeminin havayollarını gemide tutulan temizlik ve hijyen standartları konusunda daha bilinçli olmaya zorladığına inanıyor.. Uçuşların temizlenmesi daha düzenli. Gıda kalitesi ve standardı güvenlik standartlarına uyacak şekilde yükseltilmiştir. Kabin havasının kalitesi, yayınlanan uluslararası protokollere göre HEPA filtrelerinin kullanımıyla belirgin bir iyileşme gör dü.

Çalışanların veya kuruluşların yurt içi veya yurt dışı seyahatlerini içeren İş seyahatleri söz konusu olduğunda, Hindistan, Çin ve Japonya'dan sonra APAC"ta üçüncü büyük İş Seyahat Pazarı olarak ortaya çıkmıştı. Pandemi başlamadan önce, yüzlerce kurumsal çalışanı hem ülke içinde hem de uluslararası alanda bir günde seyahat etti. Pandemiden bu yana şirketlerin uzaktan ve evden çalışma modellerine geçmesiyle birlikte, kurumsal seyahat edenlerin sıklığında keskin bir düşüş oldu.
Çoğu şirket, Zoom, Google Meet, Microsoft Teams vb. Platformlar aracılığıyla çevrimiçi toplantılar ortamına adapte olmuştur. Bu, filolarının çoğunu ülke içindeki rotalarda hareket eden havayolu şirketlerine ölümcül bir darbe olduğunu kanıtlıyor. Buna ek olarak, çoğu müşteri güvenlikleri konusunda endişeli oldukları için durmalı bağlantılı uçuşları tercih etmek yerine doğrudan uçuş rezervasyonu yapmayı tercih ediyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yayınlanan protokollere göre, havayollarına yolcular arasında sosyal mesafenin korunmasını sağlamak için alternatif koltukları boş bırakmaları ve yarı kapasitede uçmaları tavsiye edildi. Artan rezervasyonlarla birlikte, birçok havayolu artık bu kurala uymamayı seçti. Bunun yerine, KKD kitleri, küçük bütçeli havayollarında orta koltuğu işgal eden yolcular için zorunlu hale getirildi.

Tıpkı çoğu işletmenin pandeminin ortasında ayakta kalmak için hayal edilemez şekillerde uyum sağlamak zorunda kalması gibi, havayolu endüstrisi de hava yolculuğunu uyarlamak ve yeniden keşfetmek zorunda kaldı. Yerdeki personelin, havaalanı yetkililerinin ve kabin ekibinin eğitiminden, gökyüzünü bir kez daha güvenli hale getirmek için birden fazla protokol ve değişiklik uygulandı. Hava yolculuğunun yüzünün bir daha asla aynı olmayacağını varsaymak güvenlidir. Yolcular ve havayolu çalışanları güvenlikleri konusunda daha dikkatli olmaları zorunludur. Pandemi sonrası da, gökyüzü bir daha asla eskisi gibi olmayacak!
Hayatımda hava yolculuğunda bu kadar dramatik değişiklikler göreceğimi hiç düşünmemiştim.
Bu değişikliklerden hangilerinin hava yolculuğunun kalıcı unsurları haline geleceğini görmek ilginç olacak.
Yolcu güvenliğine odaklanılması harika, ancak her şeyi çok daha karmaşık hale getirdi.
Havayolu endüstrisinde başka ne gibi değişikliklerin geleceğini merak ediyor insan.
Azaltılmış kapasiteli uçuşlar sürdüğü sürece güzeldi. Herkes için daha fazla alan.
Pandemi öncesi seyahatin basitliğini özlüyorum, ancak artan güvenlik önlemlerini takdir ediyorum.
Havayolu çalışanlarının iş-yaşam dengesi üzerindeki etkisi oldukça şiddetli görünüyor.
Pandeminin neden olduğu bu değişikliklerden bazılarının aslında hava yolculuğunu iyileştirebileceği ilginç.
Bu değişikliklerin uzun vadede bütçe havayollarını nasıl etkileyeceğini merak ediyorum.
Orta koltuk yolcuları için olan KKD kitleri, uygun mesafenin korunması için yetersiz bir alternatif gibi duruyor.
Aktarmalı uçuşlardan uzaklaşılması, muhtemelen zamanında kalkış performansına yardımcı oluyor.
Havayolu endüstrisinin tüm bunlara rağmen ne kadar dayanıklı olduğu dikkat çekici.
Havalimanlarında teknolojinin artan kullanımı, tüm deneyimi gerçekten modernize etti.
Havayollarının pandemi öncesi yolcu sayılarına tekrar ulaşıp ulaşamayacağını merak ediyorum.
Bu zorunlu değişikliklerden bazılarının genel uçuş deneyimini nasıl iyileştirdiği ilginç.
Hava yolculuğunda yeni normal muhtemelen pandemi bittikten sonra bile kalıcı olacak.
Temel uçuş rahatsızlıklarından şikayet ettiğimiz zamanları hatırlıyor musunuz? Şimdi hepsi çok önemsiz görünüyor.
Makalenin kurumsal seyahatle ilgili noktası tam isabet. Şirketim tamamen sanal toplantılara geçti.
Uçuşlar arasındaki daha kapsamlı temizliği gerçekten takdir ediyorum. Kendimi daha güvende hissetmemi sağlıyor.
Uçmak artık daha organize hissettiriyor, ancak heyecanını ve kendiliğindenliğini kaybetti.
Havalimanı perakendesine etkisi, daha az insan seyahat ettiği için çok büyük olmalı.
Tüm bunlardan önce uçmakla ilgili sahip olduğumuz rahat tavra geri dönecek miyiz merak ediyorum.
Web check-in'in zorunlu hale gelmesi, o korkunç check-in kontuarı kuyruklarını gerçekten azalttı.
Havacılık çalışanları üzerindeki zihinsel yük yeterince tartışılmıyor. Onlar gerçekten ön saflarda.
Bazı havayollarının bu değişikliklere diğerlerinden daha iyi nasıl adapte olduğu ilginç.
Aktarmalı uçuşlardaki azalma muhtemelen çevre için iyi, ancak daha küçük havalimanları için kötü.
Uçuş görevlilerinin son zamanlarda daha stresli olduğunu fark ettim. Tüm bu yeni sorumluluklarla başa çıkmak zor olmalı.
Makalede bu değişikliklerin bilet fiyatlarını nasıl etkilediğinden bahsedilmiyor. Şu anda çok daha yüksek görünüyorlar.
Bence havayolları bu yüksek hijyen standartlarını pandemi bittikten sonra bile korumalı.
Uçuşlar arasındaki yeni temizlik protokolleri, dönüş sürelerini önemli ölçüde etkiliyor olmalı.
Şirketim uluslararası iş seyahatlerini tamamen ortadan kaldırdı. Artık her şey sanal ve dürüst olmak gerekirse, gayet iyi işliyor.
Bu HEPA filtrelerin pandemi çok daha önce standart olması gerekirdi. Geç olsun güç olmasın diyelim.
Turizm sektörünün toparlanması, en azından bazı bölgelerde, beklenenden daha hızlı gerçekleşiyor gibi görünüyor.
Daha küçük havayollarının tüm bu değişikliklerle nasıl başa çıktığını merak ediyorum. Maliyetler astronomik olmalı.
Web check-in'e geçiş tüm süreci gerçekten kolaylaştırdı. Bunun yıllar önce olması gerekirdi.
Yolcuların artık birbirlerine karşı daha düşünceli olduklarını fark ettim. Belki de bu olumlu bir değişikliktir?
Kalan havayolu personelinin üzerindeki baskı muazzam olmalı. Şu anda birden fazla kişinin işini yapıyorlar.
Geçici olması amaçlanan bazı değişikliklerin hava yolculuğunun kalıcı özellikleri haline gelmesi ilginç.
Makalenin başlığı tam yerinde. Gökyüzü gerçekten bir daha asla eskisi gibi olmayacak, ama belki de bu tamamen kötü bir şey değil.
Aslında, tüm bu yeni protokollerle birlikte, pandemi öncesine göre şimdi uçarken kendimi daha güvende hissediyorum.
Geliştirilmiş temizlik standartları, dürüst olmak gerekirse, başından beri orada olmalıydı.
Evden çalışma, iş seyahati hakkındaki düşüncelerimizi kesinlikle değiştirdi. İki saatlik bir toplantı için ülkenin bir ucundan diğerine uçmamıza gerçekten gerek var mı?
İş seyahatlerindeki azalmaya ilişkin istatistikler şaşırtıcı. Bu, havayollarını gerçekten can evinden vuruyor olmalı.
Bence gelecekte havalimanlarında daha fazla otomasyon göreceğiz. Daha az insan teması gelecek gibi görünüyor.
Başka kimse bu yeni prosedürlerle biniş sürecinin aslında nasıl daha organize hale geldiğini fark etti mi?
IATA yönergeleri makul görünüyor, ancak havayollarının artık bunlara sıkı sıkıya uymaması hayal kırıklığı yaratıyor.
Seyahat etmenin daha basit olduğu eski günleri özlüyorum. Tüm bu yeni prosedürler onu çok klinik hissettiriyor.
Korku faktörü gerçek. Tüm bu güvenlik önlemlerine rağmen hala uçmaktan endişe duyuyorum.
Tüm bu yeni protokollere ne kadar çabuk adapte olduğumuz inanılmaz. Uçaklarda maske takmak garip geldiği zamanları hatırlıyor musunuz?
Makale, insanların artık aktarmalı uçuşlardan kaçınması konusunda iyi bir noktaya değiniyor. Kesinlikle daha pahalı olsa bile direkt uçuşları tercih ederim.
Sanal toplantıların yüz yüze olanlar kadar etkili olduğu konusunda emin değilim. Bazı iş ilişkilerinin gerçekten o kişisel dokunuşa ihtiyacı var.
Sektördeki işten çıkarmalar yürek burkan cinsten. Bunlar, rolleri için yıllarca eğitim almış yetenekli işçiler.
Hava yolculuğunun azalmasının çevresel faydalarını göz ardı edemeyiz. Belki de bu zorunlu değişiklik, gerekli ve gereksiz uçuşlar konusunda daha bilinçli olmamıza yardımcı olur.
Yakın zamanda seyahat etmiş biri olarak, yemek servisinin önemli ölçüde iyileştiğini fark ettim. Hijyeni kesinlikle daha ciddiye alıyorlar artık.
Orta koltuk yolcuları için KKD kitleri, geçici bir çözüm gibi görünüyor. Bunun yerine uygun mesafeyi korumalılar.
Hindistan'ın APAC'taki en büyük üçüncü iş seyahati pazarı olması ilginç. Bu kadar önemli olduğunu bilmiyordum.
Havayolu personelinin ruh sağlığı konusunda endişeleniyorum. Artan iş yükü ve sürekli maruz kalma riski inanılmaz derecede stresli olmalı.
İş seyahatleri asla pandemi öncesi seviyelere dönmeyecek. Şirketler sanal toplantılarla ne kadar para tasarrufu yapabileceklerini fark ettiler.
Turizm sektörü üzerindeki etkisi çok büyük. Sektördeki birçok arkadaşım işini kaybetti ve tamamen kariyer değiştirmek zorunda kaldı.
Makalede bilet fiyatlarının nasıl etkilendiğinden bahsedilmiyor. Artık çok daha pahalı olduklarını fark ettim.
Aslında yeni web check-in sistemini tercih ediyorum. Uzun kuyruklarda beklemekten daha hızlı ve daha kullanışlı.
Son uçuş deneyimim pandemi öncesi zamanlardan tamamen farklıydı. Güvenlik önlemleri kapsamlı, ancak her şeyi çok daha yavaşlatıyor.
Artan temizlik protokollerinin gerçekten sürdürülüp sürdürülmediğini bilen var mı? Yoksa sadece pandeminin zirvesinde gösteriş için miydi?
Indigo kabin ekibi üyesiyle yapılan röportaj özellikle aydınlatıcıydı. Bu değişikliklerin insan üzerindeki etkisini gerçekten gösteriyor.
İş için sık sık seyahat eden biri olarak, sanal toplantılara geçişin çok büyük olduğunu doğrulayabilirim. Bir yılı aşkın süredir iş için uçağa binmedim.
Havayollarının boş orta koltuk politikasından vazgeçmesine katıldığımdan emin değilim. Yolcu güvenliğinden ziyade kârı önceliklendiriyorlar gibi görünüyor.
HEPA filtreleri hakkında okumak, tekrar uçmak konusunda kendimi daha iyi hissetmemi sağladı. En azından iyileştirilmiş hava kalitesi standartlarıyla ilgili bazı olumlu yanlar var.
Kabin ekibinin daha uzun saatler çalışmasıyla ilgili kısım endişe verici. Bunun uzun vadede onların refahı için ne kadar sürdürülebilir olduğunu merak ediyorum.
Havayollarının yeni gerçekliğe ne kadar hızlı adapte olmak zorunda kaldığı beni çok etkiledi. İsteğe bağlı web check-in'den tercih edilen yöntem haline gelmesi, teknolojinin pandemi sırasında ne kadar önemli hale geldiğini gerçekten gösteriyor.