Краткий обзор того, как авиаперевозки приобрели новый облик в условиях продолжающейся пандемии и в будущем. Плюсы и минусы стратегий, адаптированных как пассажирами, так и авиакомпаниями.
Путешествия уже долгое время остаются ключевым элементом жизни каждого человека. Будь то отдых или работа, люди во всем мире зависят от авиаперелетов. Благодаря существованию воздушных перевозок мир сейчас связан как никогда. Возможность сесть в самолет, чтобы посетить встречу в другом городе или свадьбу, превратилась в повседневное дело. За прошедшие годы многие авиакомпании внедрили различные стратегии, позволяющие сделать авиаперелеты более комфортными и доступными для обычных людей.
С началом пандемии Covid-19 авиаперевозки прекратились. Страны по всему миру поспешили закрыть свои международные границы, чтобы предотвратить чрезмерное распространение вируса. Поскольку пандемия обострилась по всему миру, многие авиакомпании, как и другие компании, сильно пострадали. Наряду с этим резко упала индустрия туризма и путешествий. В течение последних 8 месяцев воздушные перевозки в основном использовались для перевозки лекарств и медицинского оборудования для борьбы с пандемией в глобальном масштабе.
По мере того как жизнь возвращается в нормальное русло, люди во всем мире медленно, но неуклонно возобновляют авиаперелеты по личным и профессиональным причинам. Однако произошли кардинальные изменения, адаптированные с учетом безопасности и комфорта пассажиров.
Вот список постоянных изменений в индустрии авиаперевозок в связи с пандемией:
1. Борьба с общественным страхом и принятие мер предосторожности
Самой серьезной проблемой в настоящее время является страх, который люди испытывают к авиаперелетам. Для обеспечения максимальной безопасности было разработано множество стратегий. Маски для лица, перчатки, защитные маски, средства контроля температуры и дезинфицирующие средства стали неотъемлемой частью путешествий. Как путешественники, так и сотрудники авиакомпаний понимают важность одного и того же.
Чтобы избежать путаницы и обеспечить эффективное выполнение всех протоколов безопасности, пассажирам теперь необходимо прибывать в аэропорт заблаговременно, чтобы пройти все проверки безопасности. Онлайн-регистрация, которая всегда оставалась опциональной, теперь стала предпочтительным способом как для пассажиров, так и для авиакомпаний, чтобы снизить риск контакта между сотрудниками и клиентами на стойках регистрации. Внедрение мер социального дистанцирования как на земле, так и в воздухе создало повышенную нагрузку на сотрудников.
2. Увольнения в туристической индустрии и их последствия
В этот период авиакомпании массово увольняли сотрудников. Удержанные сотрудники также столкнулись с серьезными сокращениями заработной платы. Возросшая частота рейсов в последнее время оказала нереальное давление на существующих сотрудников. Бортпроводники и пилоты вынуждены выполнять чрезмерную рабочую нагрузку, чтобы компенсировать сокращение численности сотрудников. Это часто приводит к перелетам туда и обратно, что приводит к увеличению времени налета и сокращению отпусков. Это сказалось как на физическом, так и на психическом здоровье этих людей.
Чтобы лучше понять текущую ситуацию, я побеседовал с бортпроводником, работающим в авиакомпании Indigo. По ее мнению, поскольку карантин был впервые отменен, на борту стало меньше пассажиров. Поскольку доставка еды и напитков была временно приостановлена, чтобы ограничить контакты, стало легче справляться со сменами.
В связи с увеличением притока пассажиров и возобновлением всех услуг на борту возросла работа во все смены. Из-за увольнения многих сотрудников ее команда и она теперь вынуждены совершать более частые регулярные рейсы, что делает их расписание неустойчивым и утомительным. Это также повышает риск заражения ими вирусом.
Однако у медали всегда есть две стороны. Она считает, что пандемия заставила авиакомпании уделять больше внимания соблюдению стандартов чистоты и гигиены на борту. Санитарная обработка рейсов проводится более регулярно. Качество и стандарты продуктов питания были повышены в соответствии со стандартами безопасности. Качество воздуха в салоне значительно улучшилось благодаря использованию фильтров HEPA в соответствии с опубликованными международными протоколами.
3. Резкое сокращение числа ежедневных путешественников
Что касается деловых поездок, включающих внутренние или международные поездки сотрудников или организаций, Индия стала третьим по величине рынком деловых поездок в Азиатско-Тихоокеанском регионе после Китая и Японии. До начала пандемии сотни корпоративных сотрудников ежедневно путешествовали как по стране, так и за рубежом. В связи с тем, что после пандемии компании перешли на удаленную работу и работу на дому, число корпоративных путешественников резко сократилось.
Большинство компаний адаптировались к онлайн-встречам с помощью таких платформ, как Zoom, Google Meet, Microsoft Teams и т. д. Это стало смертельным ударом для авиакомпаний, большая часть парка которых курсирует по маршрутам внутри страны. Кроме того, большинство клиентов предпочитают бронировать прямые рейсы, а не стыковочные рейсы с пересадками, поскольку опасаются за свою безопасность.
4. Отчаянная попытка увеличить прибыль
Согласно протоколам, опубликованным Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), авиакомпаниям было рекомендовано оставлять альтернативные места пустыми и летать наполовину, чтобы обеспечить соблюдение социальной дистанции между пассажирами на борту. В связи с увеличением количества бронирований многие авиакомпании решили больше не следовать этому правилу. Вместо этого комплекты средств индивидуальной защиты стали обязательными для пассажиров, занимающих среднее сиденье в небольших бюджетных авиалиниях.
Подобно тому, как большинство компаний были вынуждены невообразимо адаптироваться, чтобы остаться на плаву в условиях пандемии, авиационная отрасль также была вынуждена адаптироваться и заново изобрести воздушные перевозки. Начиная с обучения наземного персонала, сотрудников аэропортов и бортпроводников, было введено множество протоколов и изменений, призванных вновь сделать воздушное пространство безопасным. Можно с уверенностью предположить, что воздушные путешествия уже никогда не будут прежними. Пассажиры и сотрудники авиакомпаний обязаны более осторожно относиться к своей безопасности. И после пандемии небо уже никогда не будет прежним!
Мы не можем игнорировать экологические преимущества сокращения авиаперелетов. Возможно, это вынужденное изменение поможет нам более осознанно относиться к необходимым и ненужным рейсам.
Я беспокоюсь о психическом здоровье сотрудников авиакомпаний. Увеличенная рабочая нагрузка и постоянный риск заражения, должно быть, невероятно стрессовые.
Как человек, который часто путешествует по работе, я могу подтвердить массовый переход на виртуальные встречи. Уже больше года не летал на самолете по работе.
Я не уверен, что согласен с тем, что авиакомпании отказываются от политики пустых средних мест. Кажется, они ставят прибыль выше безопасности пассажиров.
Прочитав о HEPA-фильтрах, я почувствовал себя лучше, снова летая. По крайней мере, есть и положительная сторона - улучшенные стандарты качества воздуха.
Мне показалось увлекательным, как быстро авиакомпаниям пришлось адаптироваться к новой реальности. Переход от необязательной онлайн-регистрации к тому, чтобы сделать ее предпочтительным методом, действительно показывает, насколько важными стали технологии во время пандемии.
