空は二度と元通りにならないでしょう!

パンデミックが続く中、そして今後どのように空の旅が新鮮になるかを簡単にご紹介します。乗客と航空会社の両方が採用した戦略の長所と短所。

旅行は、これまで長い間、すべての人の生活の重要な要素であり続けています。レジャーであれ仕事であれ、世界中の人々が空の旅に依存しています。空の旅の存在により、今や世界はかつてないほどつながっています。飛行機に乗って別の都市での会議や結婚式に出席することが日常茶飯事になりました。長年にわたり、複数の航空会社が空の旅を一般人にとってより快適で手頃な価格にするためのさまざまな戦略を導入してきました

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Covid-19のパンデミックが始まると、空の旅は行き詰まりました。世界中の国々は、ウイルスの過度の拡散を防ぐために国境を迅速に閉鎖しました。パンデミックが世界中で悪化するにつれて、多くの航空会社が他の企業と同様に大きな打撃を受けました。それに伴い、観光および旅行業界も急落しました。過去8か月間、航空旅行は主に、世界規模でパンデミックと闘うための医薬品や医療機器の輸送に使用されていました

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生活が正常に戻る中、世界中の人々が個人的および職業的な理由から、ゆっくりではあるが着実に飛行機での旅行を再開しています。しかし、乗客の安全と快適さを念頭に置いて大幅な変化が起こっています

パンデミックによる航空旅行業界の恒久的な変化のリストは次のとおりです。

1。公衆の恐怖と闘い、安全対策を実施する

現在の最も顕著な課題は、人々が空の旅に対して抱いている恐怖です。最大限の安全を確保するために、複数の戦略が講じられています。フェイスマスク、手袋、フェイスシールド、体温チェック、消毒剤は旅行に欠かせないものとなっています。旅行者も航空会社のスタッフも、同じことの重要性を高く評価しています。

混乱を避け、すべての安全対策が効果的に実施されるように、乗客は空港に早めに到着してすべての安全チェックを完了することが義務付けられています。これまでオプションであったウェブチェックインは、チェックインカウンターで従業員と顧客が接触するリスクを減らすために、乗客にとっても航空会社にとっても好まれる手段となっています。地上と機内の両方でソーシャル・ディスタンス対策を実施することで、スタッフへのストレスが高まっています

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2。旅行業界におけるレイオフとその影響

この時期、航空会社による大規模なレイオフが行われました。定着していた従業員も厳しい給与削減に直面しました。近年のフライト頻度の増加は、既存の従業員に非現実的なプレッシャーをかけています。客室乗務員とパイロットは、従業員の体力の低下を補うために、過剰な作業負荷に取り組むことを余儀なくされています。その結果、往々にして連続フライトとなり、その結果、飛行時間が長くなり、休日が減ります。これは彼らの心身の健康にも同様に打撃を与えています

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現在のシナリオをよりよく理解するために、インディゴ航空に勤務する客室乗務員との会話にふけりました。彼女の意見では、ロックダウンが最初に解除されたため、搭乗していた乗客の数は減ったという。接触を制限するために飲食サービスは一時的に停止されたため、シフト対応が容易になりました

乗客の流入が増加し、機内のすべてのサービスが再開されたため、すべてのシフトでの作業が増加しています。多くの従業員が解雇されたため、彼女のチームと彼女は現在、より頻繁な定期便を運航することになり、スケジュールが不安定で疲れるようになっています。これにより、従業員がウイルスに感染するリスクも高まります。

ただし、コインには常に両面があります。彼女は、パンデミックにより、航空会社は機内で維持されている清潔さと衛生基準をより意識するようになったと考えています。フライトの消毒はより定期的に行われています。食品の質と基準は、安全基準に合わせて向上しています。発行された国際プロトコルに従ってHEPAフィルターを使用したことで、機内の空気の質は大幅に向上しました

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3。日帰りの旅行者の急激な減少

従業員または組織による国内または海外旅行を伴うビジネストラベルに関しては、インドは中国と日本に次いでアジア太平洋地域で3番目に大きなビジネストラベル市場として台頭しています。パンデミックが発生する前は、何百人もの企業従業員が毎日国内外に出張していました。パンデミック以降、企業がリモートワークや在宅勤務のモデルに移行したことで、企業旅行者の頻度は急激に減少しました。

ほとんどの企業は、Zoom、Google Meet、Microsoft Teamsなどのプラットフォームを介してオンライン会議という媒体に適応しています。これは、ほとんどの機材が国内路線を運航している航空会社にとって致命的な打撃となることがわかります。さらに、ほとんどのお客様は、安全性を懸念して、乗り継ぎを伴う乗り継ぎ便ではなく、直行便の予約を好みます

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4。利益を上げようと必死の試み

国際航空運送協会(IATA)が発表したプロトコルによると、航空会社は、乗客同士の社会的距離が保たれるように、代替座席を空けておき、定員を半分にして飛行するようにアドバイスされました。予約数の増加に伴い、多くの航空会社がこの規則に従わないことを選択しています。代わりに、小規模格安航空会社の真ん中の席を占める乗客にはPPEキットが義務付けられています。

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ほとんどの企業がパンデミックのさなかで生き残るために想像を絶する方法で適応を余儀なくされたように、航空業界も航空旅行の適応と改革を余儀なくされました。空を再び安全にするために、地上スタッフ、空港職員、客室乗務員のトレーニングなど、複数のプロトコルや変更が導入されています。空の旅の様相は二度と同じになることはないと想定しても間違いありません。乗客と航空会社の従業員は、自分たちの安全についてより慎重になるはずです。パンデミックの後も、空は二度と同じには戻らないでしょう

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Opinions and Perspectives

この記事は、パンデミックが業界全体をいかに変革したかを実に際立たせていますね。

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GeorgeM commented GeorgeM 3y ago

私の生涯で、航空旅行にこれほど劇的な変化が起こるとは思いませんでした。

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観光業界は、これらの新しいプロトコルによく適応しているようです。

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これらの変更のうち、どれが航空旅行の恒久的なものになるかを見るのは興味深いでしょう。

1

この時期の頻繁なフライトにおけるメンタルヘルスの側面は、十分に議論されていません。

2

航空会社によっては、これらの変更への対応が他社よりも優れていると思います。

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乗客の安全に重点を置くのは素晴らしいことですが、すべてが非常に複雑になりましたね。

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航空業界に他にどんな変化が訪れるのか、考えさせられますね。

1

減便されたフライトは、それが続いた間は良かったですね。みんなのためのスペースが増えましたから。

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パンデミック前の旅行のシンプルさが恋しいですが、安全対策が強化されたことはありがたいです。

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航空会社従業員のワークライフバランスへの影響はかなり深刻なようです。

1

パンデミックによって引き起こされた変化の中には、航空旅行を実際に改善する可能性のあるものがあるのが興味深い。

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到着時間の要件が増えたのは迷惑だが、おそらく必要なことだろう。

8

これらの変化が、長期的に格安航空会社にどのように影響するか興味がある。

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ConnorP commented ConnorP 3y ago

この記事は、航空旅行が根本的にどのように変化したかを本当に捉えている。

5

真ん中の席の乗客のためのPPEキットは、適切な距離を置くことの貧弱な代用品のように思える。

2

乗り継ぎ便からの移行は、おそらく定時運航に役立っているだろう。

5

航空業界がこれらすべてを通して、いかに回復力があるかは注目に値する。

2

食品の品質と衛生状態の改善は歓迎すべき変化だ。

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これらの変化は、特に高齢の旅行者にとっては困難なはずだ。

4

空港でのテクノロジーの利用が増えたことで、全体的な体験が本当に近代化された。

2

航空会社はパンデミック前の乗客数を回復できるのだろうか。

8

ビジネス旅行の減少は、プレミアムキャビンに大きな打撃を与えているに違いない。

1

これらの強制的な変化の一部が、最終的に全体的なフライト体験を向上させたのは興味深い。

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RaquelM commented RaquelM 3y ago

航空旅行におけるニューノーマルは、パンデミックが終わった後も、おそらく定着するだろう。

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以前は基本的なフライトの不便さについて不満を言っていたのを覚えているだろうか?今ではすべてがとても些細なことに思える。

8

企業旅行に関する記事の指摘は的を射ている。私の会社は完全にバーチャル会議に切り替えた。

5

フライト間のより徹底的な清掃は、実際にはありがたい。より安全に感じる。

5

飛行機に乗るのは以前より組織化されたように感じるが、興奮や自発性は失われた。

4

旅行者が減ったことで、空港の小売業への影響は大きいだろう。

5

乗客がこれらすべての新しいプロトコルに、いかに早く順応したかは驚きだ。

8

機内の空気の質に対する関心の高まりは、もっと何年も前に起こるべきだったことだ。

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HarleyX commented HarleyX 4y ago

この騒動以前のような、飛行機に乗ることに対する気軽な態度に戻ることはあるのだろうか。

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ウェブチェックインが義務化されたことで、あのひどいチェックインカウンターの行列が本当に減った。

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航空業界で働く人々の精神的な負担は、十分に議論されていない。彼らはまさに最前線にいる。

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航空会社によって、これらの変化への適応の仕方が異なるのが興味深い。

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JayCooks commented JayCooks 4y ago

乗り継ぎ便の減少は、おそらく環境には良いことですが、小さな空港にとっては悪いことです。

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最近、客室乗務員がよりストレスを感じているように見えます。これらの新しい責任に対処するのは大変でしょう。

5

この記事では、これらの変更がチケット価格にどのように影響したかについて言及していません。今はかなり高くなっているようです。

6

航空会社は、パンデミックが終息した後も、これらの高い衛生基準を維持すべきだと思います。

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JaylaM commented JaylaM 4y ago

フライト間の新しい清掃プロトコルは、ターンアラウンド時間に大きな影響を与えているに違いない。

4

私の会社は、海外出張を完全に廃止しました。今はすべてバーチャルで、正直なところ、問題なく機能しています。

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あのHEPAフィルターは、パンデミック以前から標準装備であるべきでした。遅ればせながら、ないよりはましでしょう。

3

観光産業の回復は、少なくとも一部の地域では、予想よりも早く進んでいるようだ。

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中小の航空会社は、これらの変化にどう対応しているのだろうか。コストは天文学的な数字になっているに違いない。

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ウェブチェックインへの移行で、プロセス全体が本当に効率化されました。もっと早くこうなるべきでしたね。

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乗客同士が以前より思いやりを持っているように感じます。それは良い変化の一つかもしれませんね。

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MaddieP commented MaddieP 4y ago

残された航空会社スタッフへのプレッシャーは相当なものでしょう。今は複数の人の仕事をこなしているのですから。

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RavenJ commented RavenJ 4y ago

一時的なものだったはずの変更が、航空旅行の恒久的な特徴になっているのは興味深いですね。

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ElleryJ commented ElleryJ 4y ago

記事のタイトルは的を射ています。空は二度と同じにはならないでしょうが、それは必ずしも悪いことではないかもしれません。

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パンデミック前に比べて、今は新しいプロトコルが導入されているので、むしろ飛行機に乗る方が安全だと感じています。

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正直に言うと、清掃基準の向上は最初からあるべきでした。

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在宅勤務は、ビジネストラベルに対する考え方を間違いなく変えました。2時間の会議のために、本当に国を越えて飛行機で行く必要があるのでしょうか?

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ビジネストラベルの減少に関する統計は驚くべきものです。これは航空会社にとって本当に痛手になっているはずです。

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今後は空港での自動化が進むと思います。人的接触の減少が未来のようです。

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KyleP commented KyleP 4y ago

誰か他の人も、これらの新しい手順で搭乗プロセスが実際にはより組織化されたことに気づきましたか?

8

IATAのガイドラインは妥当なように思えますが、航空会社がもはやそれを厳守していないのは残念です。

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旅行がもっとシンプルだった昔が恋しいです。これらすべての新しい手順は、それをとても無機質なものに感じさせます。

3

恐怖感は現実です。これらすべての安全対策が講じられていても、まだ飛行機に乗ることに不安を感じます。

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私たちがこれらすべての新しいプロトコルにどれだけ早く適応したかは驚くべきことです。飛行機でマスクを着用することが奇妙に思えた頃を覚えていますか?

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この記事は、人々が乗り継ぎ便を避けるようになったという点で良い指摘をしています。多少高くても直行便の方が絶対に良いです。

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Julia_21 commented Julia_21 4y ago

バーチャル会議が対面会議と同じくらい効果的だとは思いません。ビジネス関係によっては、個人的な触れ合いが本当に必要な場合もあります。

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CassiaJ commented CassiaJ 4y ago

業界のレイオフは心が痛みます。彼らは長年、自分の役割のために訓練してきた熟練労働者です。

3

航空旅行の減少による環境への利点を無視することはできません。この強制的な変化が、必要なフライトと不必要なフライトについて、より意識するのに役立つかもしれません。

4

最近旅行しましたが、フードサービスが大幅に改善されたことに気づきました。衛生面をより真剣に考えているようです。

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Faith99 commented Faith99 4y ago

真ん中の席の乗客向けのPPEキットは、応急処置のようなものです。代わりに適切な距離を保つべきです。

3

インドがAPACで3番目に大きなビジネストラベル市場だったとは興味深いですね。そんなに重要だとは知りませんでした。

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航空会社スタッフのメンタルヘルスが心配です。仕事量の増加と常に感染リスクにさらされることは、信じられないほどストレスになるはずです。

3

ビジネストラベルはパンデミック前の水準に戻ることはないでしょう。企業はバーチャル会議でどれだけお金を節約できるかに気づきました。

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観光産業への影響は甚大です。私の友人の多くが職を失い、完全に別のキャリアに転向せざるを得ませんでした。

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記事にはチケット価格がどのように影響を受けたか書かれていません。ずいぶん高くなったように感じます。

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実は新しいウェブチェックインシステムの方が好きです。長蛇の列で待つよりもずっと早くて便利です。

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最近のフライト体験は、パンデミック以前とは全く異なりました。安全対策は徹底していますが、すべてが非常に遅くなっています。

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清掃プロトコルの強化は実際に維持されているのか、誰か知っていますか?それともパンデミックの最盛期だけの見せかけだったのでしょうか?

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インディゴ航空の客室乗務員へのインタビューは特に洞察に満ちていました。これらの変化が人々に与える影響を如実に示しています。

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RubyM commented RubyM 4y ago

出張で頻繁に旅行する者として、バーチャル会議への大規模な移行は確かだと断言できます。もう1年以上仕事で飛行機に乗っていません。

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航空会社が真ん中の席を空けるポリシーを放棄したことには賛成できません。乗客の安全よりも利益を優先しているように思えます。

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HEPAフィルターについて読んで、再び飛行機に乗るのが少し安心になりました。少なくとも、空気質の基準が改善されたという点で、いくらかの光明があります。

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MavisJ commented MavisJ 4y ago

客室乗務員がより長時間労働しているという部分は気がかりです。これは彼らの幸福のために、長期的にはどれほど持続可能なのだろうかと思います。

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航空会社が新しい現実にいかに迅速に適応しなければならなかったか、非常に興味深かったです。オプションだったウェブチェックインが推奨される方法になったことは、パンデミック中にテクノロジーがいかに重要になったかを如実に示しています。

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