Candyman Kyle Busch가 오스틴에서 열린 아메리카 레이스의 첫 번째 개최 서킷에서 우승하며 98번째 Xfinity 시리즈 우승을 차지했습니다.
카일 부쉬의 2021 엑스피니티 시리즈 캠페인
카일 부쉬는 NASCAR의 엑스피니티 시리즈에서 항상 성공을 거두었습니다.2009년 엑스피니티 시리즈 챔피언은 두 번의 NASCAR 컵 시리즈 챔피언십도 개최했는데, 가장 최근의 우승은 2019년입니다.2020년은 카일 부쉬에게 힘든 한 해였지만, Xfinity 시리즈에서는 전혀 속도를 늦추지 않았습니다.
카일 부쉬는 조 깁스 레이싱 (Joe Gibbs Racing) 의 Xfinity 시리즈에 자주 출전하기 때문에 NASCAR가 처음으로 텍사스 오스틴에 있는 로드 코스, 즉 서킷 오브 더 아메리카스 (Circuit Of The Americas) 로 알려진 로드 코스를 방문했을 때 그를 본 것은 놀라운 일이 아닙니다.그는 두 시리즈 모두에서 로드 코스 우승을 차지했으며, 이번 Xfinity 시리즈 레이스에서도 많은 사랑을 받았습니다.카일 부쉬는 스키틀즈 #54 토요타 수프라를 타고 46랩 중 35랩을 이끌며 레이스에서 우승했습니다.
5월 22일 토요일, 카일 부쉬는 텍사스 오스틴에 있는 서킷 오브 더 아메리카스에서 체크무늬 깃발을 집으로 가져갔습니다.이번 우승은 NASCAR Xfinity 시리즈에서 98번째 우승을 차지했으며, 역대 우승 선두를 달리고 있습니다.
동료 컵 드라이버이자 2014년 NASCAR 컵 시리즈 챔피언인 케빈 하빅도 경기장에 있었지만 카일이 우승을 차지하기 위해 레이스를 지배했습니다.“로드 코스 링거”로 알려진 컵 시리즈 2014 왓킨스 글렌 우승자 AJ 알멘딩거도 자신의 카울리그 레이싱 #16 경기에서 경기를 펼쳤습니다.
Xfinity 시리즈에서 조 깁스와 함께 레이싱한 카일 부쉬의 역사
카일 부쉬는 조 깁스 레이싱과 함께 2009년 NASCAR 엑스피니티 시리즈 챔피언십에서 우승했으며, 이 도요타 팀과 함께 98번의 엑스피니티 시리즈 우승의 대부분을 차지했습니다.과거에 카일 부쉬는 하부 NASCAR 시리즈에서 “부쉬 해킹”이라는 비난을 받은 적이 있습니다.팬들은 카일 부쉬가 주로 신인과 떠오르는 스타들이 등장하는 시리즈의 불공평한 출품작이라고 말합니다.
컵 시리즈 단골이 참가할 수 있는 Xfinity 시리즈 레이스의 수를 제한하는 규칙이 마련되었습니다.Busch는 지난 5년 동안 다른 어떤 드라이버보다도 많은 승리를 거두었기 때문에 그렇다고 해서 크게 속도를 늦추지는 않았습니다.
카일 부쉬는 Xfinity 시리즈 자동차를 소유하고 있지 않습니다.그의 캠핑 월드 트럭 시리즈 팀인 카일 부시 모터스포츠, 줄여서 KBM은 큰 성공을 거두었습니다.2012년 KBM은 동료 드라이버로 동생 커트 부쉬와 함께 몬스터 에너지 토요타 캠리를 출전시켰습니다.카일은 한 걸음 물러나 오너의 에너지를 트럭 시리즈에 집중했습니다.조 깁스 (Joe Gibbs) 는 토요타 레이싱 팀과 함께 업계 최고의 장비를 보유하고 있기 때문에 TRD와 카일 부쉬의 조합은 막을 수 없습니다.
카일 부쉬의 2021 엑스피니티 시리즈 일정
카일 부쉬는 2021년에 열리는 5개의 엑스피니티 시리즈 레이스에 출전할 예정입니다.여기에는 COTA와 로드 아메리카의 두 로드 코스가 포함됩니다.그 외에도 그는 애틀랜타, 내슈빌, 텍사스에서도 레이스를 펼칠 예정입니다.카일 부쉬의 2021년 공식 일정은 다음과 같습니다.
- 2021년 5월 22일 토요일 @ 서킷 오브 더 아메리카스 오스틴 - 우승.
- 2021년 6월 12일 토요일 @ 텍사스 동부 표준시 오후 4시
- 2021년 6월 19일 토요일 @ 내슈빌 동부 표준시 오후 3시 30분
- 2021년 7월 3일 토요일 @ 로드 아메리카 동부 표준시 오후 2시 30분
카일 부시 2021 스폰서
카일 부쉬는 M&M의 후원을 통해 스폰서인 마스 초콜릿과 매우 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다.서킷 오브 더 아메리카에서 카일은 스키틀즈의 후원을 받았습니다.달콤한 스폰서로 캔디맨으로 알려진 카일은 2021 Xfinity 시리즈 캠페인에도 다양한 스폰서를 활용하고 있습니다.
#54 토요타 수프라는 조 깁스의 손자인 신인 타이 깁스 (Ty Gibbs) 를 비롯한 다양한 운전자와 함께 달릴 예정입니다.타이 딜런도 운전을 할 예정이며, 각각 몬스터 에너지와 스탠리 툴스의 후원을 받게 됩니다.다른 스폰서들도 발표될 예정입니다.
카일 부쉬의 2021 캠핑 월드 트럭 시리즈 일정
카일 부쉬는 자신의 트럭 시리즈 팀인 카일 부시 모터스포츠 (줄여서 KBM) 를 소유하고 운영하며 운전도 합니다.그는 이번 시즌에 이미 두 번의 우승을 차지하며 오너이자 드라이버로서 큰 성공을 거두었습니다.그는 세스나와 토요타 레이싱 디벨롭먼트의 후원을 받고 있습니다.트럭 팀은 조 깁의 엔진을 활용하여 두 번의 챔피언십, 85번의 레이스, 60번의 폴 대회에서 우승했습니다.
카일 부시는 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 쉽게 성공할 수 있었습니다. 그는 토요일 Xfinity 시리즈 레이스에 박차를 가하기 위해 금요일 레이스를 자주 활용합니다.이로써 그는 선데이 컵 시리즈 레이스에서 귀중한 시트 팀을 이룰 수 있습니다.카일 부쉬는 브리스톨 모터 스피드웨이에서 2010년에 한 번, 2017년에 한 번 등 두 번 우승한, 역사상 유일한 주말에 세 번의 레이스를 모두 휩쓸었던 선수입니다.
2021년까지 카일 부쉬는 5개의 트럭 시리즈 레이스에 참가할 예정입니다.카일 부쉬의 2021 캠핑 월드 트럭 시리즈 일정은 다음과 같습니다.
- 2021년 3월 5일 금요일, @ 라스베가스 - 2위를 차지했습니다.
- 2021년 3월 20일 토요일, @ 애틀랜타 - 레이스에서 우승했습니다.
- 2021년 4월 17일 토요일, @ 리치몬드 - 2위를 차지했습니다.
- 2021년 5월 1일 토요일, @ 캔자스 - 레이스에서 우승했습니다.
카일 부쉬의 2015년 다리 부상이 그린 플래그 이전에 불타올랐다
2015년 2월 엑스피니티 시리즈가 다욘타에 출시되었을 때 카일 부쉬는 심각한 부상을 입었습니다.카일은 Xfinity 레이스를 8바퀴까지 남겨둔 상황에서 여러 대의 차량 사고를 당해 벽에 부딪혀 오른쪽 다리와 왼발이 부러졌습니다.그는 3개월간 공백기를 갖고 돌아와 결국 2015 NASCAR 컵 시리즈 챔피언십에서 우승했습니다.
COTA에서 열린 Xfinity 시리즈 레이스에 앞서 카일 부쉬는 이전에 다친 발 부위의 통증과 통증을 호소했습니다.로드 코스는 변속과 추가 회전으로 인해 운전자가 훨씬 더 힘들어합니다.실제로 카일 부쉬는 이곳에서 우승하며 인상적인 성과를 거두었습니다.
텍사스 오스틴의 서킷 오브 더 아메리카스는 어떤 곳인가요?
2021년 NASCAR 일정에는 올해 7개의 로드 코스가 포함되며, 이는 전년도보다 훨씬 많습니다.이를 통해 해당 트랙에서 성공을 거둔 카일 부시 (Kyle Busch) 와 같은 드라이버들은 일정을 활용할 수 있습니다.NASCAR가 텍사스 오스틴에 있는 서킷 오브 더 아메리카스에 참가한 것은 이번이 처음입니다.
이 3.4마일의 로드 코스는 8년 전에 개장했으며 F1 레이싱과 MotoGP에도 등장했습니다.모두가 이 새로운 로드 코스에서 NASCAR 스톡 카를 보게 되어 정말 기뻤습니다. 이번 Xfinity 시리즈 레이스는 일요일 열린 컵 시리즈 텍사스 그랑프리의 서포트 레이스였습니다.
COTA는 20턴이 가능한 패스트 트랙입니다.역대 우승자는 자랑거리가 될 뿐만 아니라 자랑거리도 걸려왔고, 초대 우승자는 영원히 기억될 것입니다.로드 코스는 NASCAR가 우회전하는 유일한 트랙입니다.일반 타원형 코스에서 비가 오면 NASCAR는 주의 깃발을 던지지만, 로드 코스에서는 Special-Goodyear 트레디드 레인 타이어를 사용하므로 멋진 순간을 즐길 수 있습니다.
카일 부시, NASCAR 컵 시리즈 2021에서 캔자스에서 우승
카일 부쉬는 58승을 거두고 역대 우승 9위를 차지한 NASCAR 컵 시리즈에서 항상 압도적인 존재로 활약해 왔습니다.그는 작년에 단 한 번의 우승으로 다소 저조한 성적을 거두었습니다.
그 결과 그는 올해를 우승에 더 중점을 두었습니다.그는 예전의 모습으로 돌아와 캔자스 주에서 #18 M&M's Mix Toyota Camry를 타고 우승을 차지했습니다.그는 지난 금요일에 열린 트럭 시리즈 레이스에서 우승했고, 그 승리는 일요일 트랙에서의 우승으로 확실히 이어졌습니다.
시즌 초반에 승리를 거둔 것은 Busch에게 좋은 징조입니다.텍사스에서 우승을 거두는 데는 작년 시즌 마지막 몇 달까지 걸렸습니다.따라서 예전의 우승 방식을 되찾을 수 있는 카일 부흐를 찾아보십시오.
카일 부시, 컵 시리즈 COTA 레이스에서 12랩 선두, 체이스 엘리엇에게 패배
카일 부쉬는 이번 주 일요일 COTA에서 #18 M&M's Mix 토요타 캠리를 입고 멋진 모습을 보여줬습니다.그는 12바퀴를 리드했고, 이길 수 있는 최고의 경쟁자로 보였습니다.하지만 늦은 레이스의 피트 스톱으로 인해 약 20바퀴 남았을 때 체이스 엘리엇에게 뒤쳐지게 되었습니다.
날씨가 더 나빠졌고, 이 레이스 전체가 비가 오는 동안 방송되었지만, 텍사스 에코 파크 (Echo Park) 에는 정말 궂은 날씨가 다가오고 있었습니다.#18 팀은 선두를 지키고 공격적인 트랙을 공격하기 위해 정말 열심히 노력했기 때문에 실망스러웠습니다. 카일 부시 (Kyle Busch) 는 이런 “와일드 씽 (Wild Thing)" 으로 유명합니다.
NASCAR 관계자들이 주의를 기울여 레이스를 종료하라는 요청을 받은 가운데 체이스 엘리엇은 레이스 단축 우승을 차지했습니다.그와 부시 간의 마지막 대결은 볼 수 없었지만, 비 레이스의 위험성을 고려하면 그리 충격적이지는 않습니다.체이스 엘리엇은 이제 지난 6번의 로드 코스 레이스 중 5번의 우승을 차지했습니다.체이스는 또한 2020 NASCAR 컵 시리즈 시즌의 두 로드 코스 레이스에서 모두 우승했습니다.
카일 부쉬는 결국 COTA에서 열린 로드 코스 레이스에서 10위를 차지했습니다.Busch는 자신의 완주에 대해 이렇게 말했습니다. “모든 것은 재량에 달려 있습니다. 비가 얼마나 많이 오는지, 너무 많은 비가 내리는지에 대한 판단이 전부입니다.”
체이스는 로드 레이스에서 자신이 무시할 수 없는 존재임을 증명했고, 그의 팀 헨드릭 모터스포츠도 마찬가지였습니다.지난 주 도버에서 우승한 카일 라슨과 알렉스 보먼의 뛰어난 퍼포먼스는 지난 몇 주 동안 헨드릭의 자동차가 얼마나 효율적이었는지 증명했습니다.
Opinions and Perspectives
카일의 COTA에서의 압도적인 우승에 놀랐습니다. 46랩 중 35랩을 선두로 달리는 것은 정말 대단합니다. 특히 이런 새로운 트랙에서는요.
그의 레이싱 스타일은 로드 코스에서 정말 빛을 발합니다. 그가 코너를 도는 것을 봤는데, 마치 수년간 그곳에서 경주해온 것처럼 정밀했습니다.
카일 같은 컵 드라이버들이 계속 Xfinity에서 경주하는 것이 불공평하다고 생각하는 사람이 저뿐인가요? 이 젊은 드라이버들에게도 빛을 볼 기회가 필요합니다.
사실 저는 동의하지 않습니다. 카일 같은 베테랑들이 몇몇 경주에 참가하는 것은 젊은 인재를 개발하는 데 도움이 됩니다. 그들은 최고와 경쟁하면서 많은 것을 배웁니다.
날씨가 컵 레이스에 큰 영향을 미쳤습니다. 그와 체이스 엘리엇의 마지막 결투를 제대로 보고 싶었는데 아쉽습니다.
그 스키틀즈 페인트 디자인은 로드 코스에서 정말 멋져 보였습니다. 저는 항상 그의 사탕 스폰서들이 멋진 자동차 디자인으로 바뀌는 것을 좋아했습니다.
예전 다리 부상이 도졌는데도 불구하고 그가 이 승리를 거머쥐었다는 건 정말 대단하다. 그가 얼마나 강인한 사람인지 보여준다.
컵 드라이버 논쟁에 대한 양쪽 입장을 모두 이해하지만, 그의 재능은 부정할 수 없다. 98번의 Xfinity 우승은 정말 놀랍다.
그 20개의 코너를 얼마나 부드럽게 통과했는지 알아챈 사람 있나요? COTA는 만만한 곳이 아닌데 그는 쉽게 해냈어요.
그의 트럭 프로그램도 마찬가지로 인상적이다. KBM을 운영하면서도 이 수준에서 경쟁하는 것은 엄청난 헌신이 필요하다.
카일의 열렬한 팬은 아니지만 그의 실력은 존중해야 한다. 완전히 새로운 트랙에서 우승하는 것은 쉽지 않다.
내가 직접 거기에 있었는데, 에스를 통과하는 그의 차량 제어는 정말 대단했다.
그가 5번의 레이스만 출전할 수 있다는 점이 각 출전을 더욱 특별하게 만든다. 그가 최대한 활용하는 모습을 보니 좋다.
5번의 레이스 제한에 대해 나도 똑같이 생각했다. 그가 레이스를 할 때 그의 성과를 더욱 의미 있게 만든다.
그가 기술적인 구간을 다루는 방식은 수년간 왓킨스 글렌에서의 그의 성과를 떠올리게 했다.
왜 사람들이 그가 Xfinity에서 레이스하는 것에 대해 불평하는지 모르겠다. 최고가 되려면 최고를 이겨야 한다.
그의 경험이 젖은 노면 상태에서 정말 빛을 발했다. 그가 코너에 접근하는 방식에서 차이를 볼 수 있었다.
그가 전통적인 NASCAR 로드 코스와 비교하여 COTA에 자신의 운전 스타일을 어떻게 적용했는지 보는 것은 흥미롭다.
그가 여전히 예전 부상과 싸우면서도 지배하고 있다는 사실은 놀랍다.
작년 이후 그의 컨디션이 걱정되었지만, 이번 우승은 그가 여전히 건재하다는 것을 보여준다.
그 레인 타이어 덕분에 흥미진진한 레이스가 펼쳐졌다. 컵 레이스에서 더 많이 볼 수 있었으면 좋았을 텐데.
그의 피트 크루도 칭찬받을 자격이 있다. 그 스톱들은 하루 종일 완벽했다.
컵 레이스가 일찍 종료되지 않았다면 체이스 엘리엇을 상대로 어떻게 했을지 궁금하다.
그의 다재다능함은 존경해야 한다. 트럭에서 컵까지, 그는 무엇이든 이길 수 있다.
캔디맨이 다시 한번 해냈다! 그 Mars 스폰서십은 그의 브랜드에 정말 좋았다.
스폰서십에 대한 말에 동감한다. 이제 M&M이나 스키틀즈 없는 카일은 상상할 수 없다.