10 Pesawat Luar Angkasa Paling Aneh yang Pernah Diusulkan
Untuk setiap pesawat ruang angkasa yang berhasil diluncurkan ke luar angkasa, ada banyak pesawat ruang angkasa yang diusulkan yang tidak pernah melihat cahaya siang hari. Sementara beberapa pesawat ruang angkasa yang diusulkan ini adalah interpolasi realistis dari teknologi yang ada, yang lain berspekulasi tentang perkembangan teknologi di masa depan.
Keanehan kendaraan berasal dari desain, sumber bahan bakar, atau tujuan misinya. Tetapi semua tidak dikembangkan karena berbagai alasan, dari masalah anggaran sederhana hingga berurusan dengan teknologi yang sangat spekulatif.
Berikut adalah daftar 10 Pesawat Luar Angkasa Teraneh yang pernah diusulkan oleh para ilmuwan dan insinyur:
1. Terbang Venus Berawak Belcomm
Proposal dari Program Aplikasi Apollo untuk menunjukkan potensi penggunaan masa depan Kongres untuk teknologi yang dikembangkan untuk program Apollo. Sementara beberapa proposal ini masuk akal, seperti stasiun luar angkasa atau pangkalan bulan, ada beberapa proposal yang lebih tidak masuk akal seperti terbang berawak Venus.
Pesawat yang diusulkan akan menjadi stasiun luar angkasa yang terbuat dari tahap roket atas Saturnus V. Namun, tahap atas ini hanya dapat dihuni setelah bahan bakar yang tersimpan di dalamnya semuanya digunakan untuk membawanya ke orbit yang akan melewati Venus dan kembali ke Bumi.
Proyek ini tidak berjalan maju karena banyak alasan. Alasan utamanya adalah bahwa proyek itu terlalu mahal, dan tujuan misi dapat dipenuhi dengan lebih murah dan aman oleh probe robot. Yang lainnya adalah bahwa harus menahan bahan bakar roket untuk peralatan senilai stasiun ruang angkasa adalah proposisi yang mahal dan rumit.
2. Proyek Orion
Desain yang paling terkenal di sini, Project Orion, adalah pesawat ruang angkasa yang didorong oleh ledakan nuklir yang diciptakan oleh bom kecil. Pertama kali diusulkan General Atomics pada akhir 1950-an, tujuan Proyek Orion adalah untuk mendapatkan sejumlah besar kargo dari permukaan bumi dan melakukan perjalanan ke planet lain.
Baik angkatan udara AS maupun NASA tidak menerima Proyek Orion. Alasan bahwa angkatan udara tidak tertarik untuk mengembangkan program luar angkasa. Bagi NASA, kurangnya minat dihasilkan dari Proyek Orion yang membuat proyek Saturnus V mereka menjadi berlebihan. Proyek Orion akhirnya terbunuh oleh larangan perjanjian uji sebagian tahun 1963 yang mencegah penggunaan senjata nuklir di luar angkasa.
3. HELIOS
Diusulkan oleh ilmuwan roket Krafft Ehricke pada tahun 1959, HELIOS adalah desain yang tampak menarik untuk roket bertenaga nuklir. HELIOS adalah singkatan dari Heteropowered Earth-Launched Inter-Orbital Spacecraft dan merupakan proposal untuk pesawat yang dimaksudkan untuk pergi dan mendarat di bulan.
Desain HELIOS adalah roket nuklir yang menyeret kapsul kru di belakangnya pada ketinggian 300 meter untuk mencegah kru terkena radiasi yang diciptakan oleh mesin roket. Alasan lokasi roket di depan kapsul kru adalah untuk membuat pendaratan di bulan lebih mudah karena kru tidak perlu menuruni tangga roket tinggi.
Desainnya tidak berhasil karena berbagai alasan. Alasannya berkisar dari Saturn V yang lebih mudah dikembangkan; hingga NASA memiliki kaki dingin dalam mengembangkan roket nuklir. Pukulan terakhir proyek adalah penemuan bahwa jarak 300 meter terlalu kecil untuk melindungi astronot dari radiasi mesin.
4. Proyek MALLAR
Selama akhir 50-an dan awal 60-an, NASA menciptakan banyak proposal untuk misi Bulan di masa depan yang mencakup proposal HELIOS. Salah satu yang tampak aneh tetapi praktis dalam desain adalah Project MALLAR.
Proyek MALLAR diusulkan pada tahun 1961 oleh Bill Michell dan merupakan rencana agar pesawat memasuki orbit parkir di sekitar bulan dan kemudian melepaskan pendarat yang lebih kecil untuk mendarat di bulan. Apa yang membuat desain ini aneh adalah Michell memberi pesawat itu susunan surya besar yang membuatnya terlihat seperti memiliki sayap.
Sementara NASA awalnya tidak mendukung ide Mitchell, mereka akhirnya membenarkan teorinya pada akhirnya. Sementara NASA tidak menggunakan desainnya, Program Apollo menggunakan konsepnya tentang pengorbit bulan multibagian yang melepaskan pendarat yang lebih kecil.
5. Cole Aldebaran
Cole Aldebaran adalah rencana paling aneh yang dihasilkan dari mesin Cole Nuclear Pulse. Dirancang oleh visioner kedirgantaraan, Dandridge Cole menanggapi pandangannya bahwa Proyek Orion tidak efisien dan menyia-nyiakan sebagian besar energi yang diciptakan oleh bom nuklir, tidak mengetahui bahwa Proyek Orion memiliki bom yang dirancang untuk membuatnya lebih efisien.
Cole mengusulkan agar bom itu diledakkan di ruang reaksi raksasa dengan nosel di bagian bawah untuk menyalurkan ledakan untuk mendorong pesawat. Salah satu desain yang diusulkan untuk menggunakan mesin ini adalah Cole Aldebaran. Cole Aldebaran adalah jet besar yang diluncurkan dari permukaan laut karena air laut akan membantu menyalurkan ledakan dan mendinginkan mesin.
Tidak ada yang pernah membangun Cole Nuclear Pulse Engine untuk alasan yang sama dengan Project Orion, tetapi Cole Alderbaran memiliki beberapa masalah tambahan. Terutama bahwa Cole Aldebaran memiliki mesin yang lebih terbuka yang akan menciptakan sejumlah besar dampak nuklir.
6. Langely Tanpa Tekanan Kru Xport
Langely Unpressurized Crew Xport menjawab pertanyaan tentang apa yang akan menjadi minimum yang diperlukan untuk pendarat bulan yang berfungsi. Proposal baru-baru ini pada tahun 2019 untuk misi Artemis 2024 mendatang ke bulan. Langely merancang pendarat di sekitar teknologi yang disebut Suitport. Suitport hanyalah pakaian luar angkasa yang berfungsi sebagai pengunci udara untuk kendaraan.
Apa yang menggerakkan desain menjadi aneh adalah tahap pendakiannya. Terutama bahwa alih-alih bertekanan, tahap pendakian pesawat ini akan mengharuskan Astronaut mengenakan pakaian antariksa pada platform logam terbuka dalam perjalanan kembali ke orbit. Sangat jelas bahwa pada tahun 2020, NASA tidak menyetujui proposal ini untuk menjadi pendarat untuk program Artemis.
7. Nyamuk Kuck
Tidak semua desain pesawat ruang angkasa aneh adalah untuk misi awak; Kuck's Mosquito adalah yang tidak berawak. Insinyur David Kuck merancang pesawat ini untuk berfungsi sebagai basis infrastruktur masa depan untuk kolonisasi antarplanet. Keanehan Kuck's Mosquito berasal dari desainnya yang sederhana.
Nyamuk Kuck adalah tas berisi air dengan roket yang melekat padanya dan penambahan beberapa bor bertenaga uap. Misi pesawat sederhana ini adalah melakukan perjalanan ke komet dan asteroid untuk menambang air dari mereka. Air ini kemudian dapat digunakan untuk air, bahan bakar roket, dan oksigen untuk misi luar angkasa lainnya.
Tidak seperti entri sebelumnya, Kuck's Mosquito tidak memiliki siapa pun yang menolaknya dan masih dapat melayani pengembangan infrastruktur berbasis ruang angkasa di masa depan.
8. Kapal Balon Air
Sepupu dekat Kuck's Mosquito, desain yang diusulkan Anthony Zuppero adalah pesawat tanpa awak yang dirancang untuk mengangkut satu ton air dari bulan Mars di Deimos ke orbit rendah bumi. Seperti nyamuk, keanehan Kapal Balon Air berasal dari kesederhanaannya.
Kapal Balon Air dirancang sederhana dalam konsep. Kapal itu adalah balon raksasa yang menyimpan air yang dikumpulkan dari peralatan penambangan tambahan atau kapal pertambangan terpisah. Sebuah roket bertenaga nuklir kemudian mendorong balon menuju orbit rendah Bumi.
9. Awesome
Gevalitig adalah jawaban berlebihan untuk pertanyaan tentang bagaimana sampai ke Mars dalam 100 hari. Pesawat ini dirancang pada tahun 1989 oleh Lawrence Livermore National Laboratory for the Vehicle of Interplanetary Space Transport Application. Gevaltig adalah mesin raksasa yang ditenagai oleh fusi.
Gevaltig adalah kapal besar yang tingginya lebih dari 200 meter. Pesawat ruang angkasa adalah mesin yang tertutup radiator berkat panas yang diciptakan oleh reaktor fusi. Di bagian atas mesin adalah lingkaran kebiasaan dan pendarat untuk misi mars.
Kerajinan itu tetap tidak dibuat karena banyak alasan. Pertama, pesawat ruang angkasa membutuhkan reaktor fusi yang belum dikembangkan. Alasan utama lainnya adalah mesinnya sangat tidak efisien dan masif dibandingkan dengan proposal misi Mars lainnya.
10. Kapal Payung Mars
Kapal Umbrella Mars adalah salah satu ekspedisi awak pertama yang diusulkan ke Mars. Pesawat ini dirancang pada tahun 1957 oleh Ernst Sthulinger untuk studi Badan Rudal Balistik Angkatan Darat AS untuk misi Mars potensial. Desainnya menjadi terkenal berkat kemunculannya dalam film dokumenter Mars & Beyond yang diproduksi Disney.
Pesawat ini adalah stasiun luar angkasa yang didorong oleh penggerak ion dan ditenagai oleh reaktor nuklir yang terpisah dari sisa pesawat ruang angkasa dengan kolom panjang. Pesawat ruang angkasa itu juga termasuk roket yang dapat dikirim untuk mendarat di Mars.
NASA tidak pernah mengembangkan pesawat ruang angkasa karena desainnya tidak sesuai dengan jalur yang dikembangkan oleh teknologi eksplorasi ruang angkasa. Alasan lain adalah bahwa penggerak ion pesawat terlalu lemah untuk mendorong pesawat ruang angkasa ke Mars.
Kesimpulan
Sepuluh pesawat ruang angkasa ini mewakili beberapa sorotan aneh dari desain pesawat ruang angkasa yang diusulkan. Pesawat ruang angkasa ini menggaruk permukaan badan besar pesawat ruang angkasa yang diusulkan ini dan detail teknisnya yang tepat. Pesawat ruang angkasa ini juga mewakili jalur alternatif dan masa depan yang dapat diambil eksplorasi ruang angkasa.
Saya yakin daftar ini akan memicu minat dalam memeriksa dunia menyenangkan pesawat ruang angkasa yang diusulkan.
Opinions and Perspectives
Beberapa ide ini mungkin layak untuk ditinjau kembali dengan teknologi modern.
Konsep propulsi nuklir sangat ambisius tetapi mungkin terlalu jauh melampaui zamannya.
Mengubah tangki bahan bakar menjadi habitat adalah ide yang cerdas. Kita membutuhkan lebih banyak pemikiran kreatif seperti itu.
Konsep-konsep ini benar-benar menunjukkan seberapa jauh teknologi luar angkasa telah berkembang sejak saat itu.
Desain platform terbuka tampaknya sangat berbahaya. Untung yang satu itu tidak disetujui.
Penambangan air dari komet masih masuk akal sebagai sebuah konsep. Kita mungkin melihat sesuatu seperti Nyamuk di masa depan.
Gevaltig menunjukkan betapa optimisnya mereka tentang teknologi fusi.
Proyek MALLAR benar-benar memprediksi pendekatan modular yang kita gunakan saat ini.
Misi terbang lintas Venus tampaknya sangat berisiko menurut standar saat ini.
Sangat menarik bagaimana begitu banyak pendekatan berbeda yang mereka pertimbangkan untuk memecahkan tantangan perjalanan ruang angkasa.
Desain ini benar-benar mendorong batasan kreativitas teknik.
Ide platform peluncuran laut tidak sepenuhnya gila. Kita melakukan hal serupa hari ini.
Konsep Nyamuk bisa bekerja dengan baik dengan sistem otonom saat ini.
Beberapa ide ini hanya mendahului zamannya. Teknologinya belum siap.
Propulsi nuklir masih masuk akal untuk misi luar angkasa. Para desainer ini ada benarnya.
Kapal Payung Mars terlihat seperti sesuatu dari film fiksi ilmiah retro.
Pesawat ruang angkasa modern tampak membosankan dibandingkan dengan desain ambisius ini.
Saya ingin tahu desain pesawat ruang angkasa liar lainnya apa yang tersimpan di arsip di suatu tempat.
Kesederhanaan Kapal Balon Air sebenarnya cukup elegan.
Proyek Orion bisa merevolusi perjalanan ruang angkasa jika bukan karena perjanjian larangan uji coba nuklir.
Unpressurized Crew Xport tampaknya merupakan langkah mundur besar dalam keselamatan kru.
Para desainer ini benar-benar mendorong batasan dari apa yang mereka pikir mungkin.
Konsep tambatan dari HELIOS mirip dengan proposal modern untuk sistem gravitasi buatan berputar.
Air adalah sumber daya utama untuk eksplorasi ruang angkasa. Desain yang berfokus pada air itu ada benarnya.
Konsep penggerak fusi Gevaltig menarik, hanya saja terlalu ambisius untuk teknologi yang tersedia.
Saya menghargai kreativitas dalam desain ini, bahkan jika tidak praktis.
Misi terbang lintas Venus tampaknya sangat optimis tentang sistem pendukung kehidupan.
Proyek MALLAR benar-benar mendahului zamannya dengan susunan surya itu. Cukup mengesankan untuk tahun 1961.
Sungguh menakjubkan betapa banyak pendekatan berbeda yang mereka pertimbangkan untuk sampai ke Mars. Kita masih mengerjakan masalah itu.
Ide peluncuran di laut tidak sepenuhnya gila. Sea Launch membuktikan bahwa peluncuran berbasis laut dapat berhasil.
Saya mengerti mengapa NASA tidak tertarik pada sebagian besar dari ini. Kompleksitas dan faktor risikonya terlalu tinggi.
Desain Mosquito brilian dalam kesederhanaannya. Terkadang, lebih sedikit benar-benar lebih banyak dalam rekayasa luar angkasa.
Desain ini benar-benar menunjukkan evolusi pemahaman kita tentang persyaratan perjalanan luar angkasa.
Mengubah tahap roket menjadi habitat adalah hal yang cerdas. Kita harus menggunakan kembali lebih banyak perangkat keras luar angkasa seperti itu.
Ukuran Gevaltig sangat mencengangkan. Desain modern jauh lebih efisien.
Beberapa dari konsep ini tampak tidak masuk akal sekarang tetapi mereka membantu mendorong batas-batas dari apa yang kita pikir mungkin.
Desain platform terbuka itu membuat saya gugup hanya dengan memikirkannya. Luar angkasa sudah cukup berbahaya dengan perlindungan yang tepat!
Konsep penambangan air benar-benar berpikiran maju. Kita masih berbicara tentang ide serupa untuk sumber daya luar angkasa.
Saya terkejut betapa banyak dari ini yang berfokus pada propulsi nuklir. Menunjukkan betapa optimisnya mereka tentang teknologi nuklir.
Kapal Payung Mars terlihat tidak praktis tetapi ide dasar propulsi nuklir-listrik masih relevan.
Proyek Orion pasti akan sangat menakjubkan untuk dilihat beraksi, bahkan hanya sebagai uji coba. Visualnya pasti luar biasa.
Konsep Mosquito bisa berfungsi dengan baik dengan sistem otonom modern. Mungkin layak dipertimbangkan kembali.
Bayangkan mimpi buruk pemeliharaan pada beberapa desain ini. Kompleksitasnya pasti sangat besar.
Misi terbang lintas Venus tampaknya memiliki risiko yang tidak perlu. Misi robotik jauh lebih masuk akal untuk jenis eksplorasi seperti itu.
Proposal-proposal ini menunjukkan betapa banyak trial and error yang terjadi dalam desain pesawat ruang angkasa. Kita belajar dari setiap ide gila.
Konsep peluncuran laut untuk Cole Aldebaran sangat menarik, bahkan jika tidak praktis. Mirip dengan platform peluncuran laut modern.
Xport Kru Tanpa Tekanan tampaknya merupakan langkah mundur. Kita seharusnya tidak mengorbankan keselamatan astronot untuk menghemat berat.
Saya suka bagaimana mereka mencoba memecahkan masalah radiasi dengan HELIOS. Bukan solusi terbaik, tetapi mereka memikirkan keselamatan kru.
Beberapa dari desain ini jauh mendahului zamannya. Susunan surya pada MALLAR mirip dengan yang kita gunakan saat ini.
Konsep Kapal Balon Air masih memiliki nilai. Kita akan membutuhkan transportasi air untuk koloni ruang angkasa di masa depan.
Tali sepanjang 300 meter akan membuat docking sangat menantang. Saya tidak bisa membayangkan mencoba mengelola itu.
Menarik bagaimana mereka ingin mengubah tahap atas Saturn V menjadi ruang hidup. Kita melakukan sesuatu yang serupa dengan Starship sekarang.
Ide tali dari HELIOS tidak sepenuhnya gila. Kita menggunakan konsep serupa untuk bantuan gravitasi di pesawat ruang angkasa modern.
Saya merasa menarik bagaimana banyak dari desain ini mencoba memecahkan masalah perisai radiasi. Ini masih menjadi tantangan utama saat ini.
Gevaltig bertenaga fusi mengingatkan saya pada proposal modern untuk propulsi termal nuklir. Konsep yang sama, hanya skala yang jauh lebih masuk akal.
Desain-desain ini benar-benar menunjukkan bagaimana pendekatan kita terhadap perjalanan ruang angkasa telah berkembang. Kita menjadi jauh lebih praktis selama bertahun-tahun.
Proposal Langley terdengar sangat menakutkan! Saya senang NASA memiliki akal sehat untuk menolak yang itu.
Itu poin yang bagus tentang desain Mosquito. Solusi sederhana sering kali menjadi yang paling praktis dalam penjelajahan ruang angkasa.
Saya bertanya-tanya apakah beberapa desain ini dapat ditinjau kembali dengan teknologi modern. Konsep dasarnya mungkin bekerja lebih baik sekarang.
Gevaltig tampaknya berlebihan. 100 hari ke Mars memang mengesankan, tetapi dengan harga berapa? Ukurannya saja membuatnya tidak praktis.
Proyek MALLAR jelas mendahului zamannya dengan pendekatan modular. Hampir memprediksi bagaimana kita akhirnya melakukan misi bulan.
Peluncuran Cole Aldebaran dari laut adalah konsep yang sangat aneh. Saya tidak bisa membayangkan studi dampak lingkungan yang dibutuhkan saat ini.
Saya setuju bahwa Proyek Orion itu gila, tetapi Anda harus mengakui bahwa fisika di baliknya masuk akal. Masalah utamanya adalah politik, bukan teknis.
Balon air raksasa di luar angkasa terdengar seperti bencana yang akan terjadi. Satu mikrometeorit saja bisa menghancurkan seluruh misi.
Proposal terbang lintas Venus Belcomm tampaknya sangat berisiko. Bayangkan terjebak dalam tangki bahan bakar yang diubah selama misi yang begitu lama.
Sebenarnya Nyamuk Kuck masuk akal untuk menambang air dari komet. Saya bisa melihat sesuatu seperti itu dikembangkan di masa depan.
Anda harus mengagumi ambisi para pelopor luar angkasa awal ini, bahkan jika beberapa ide benar-benar gila.
Tali sepanjang 300 meter pada HELIOS tampaknya sangat tidak praktis. Saya terkejut mereka berpikir itu akan menjadi jarak yang cukup dari reaktor nuklir.
Kapal Payung Mars itu terlihat seperti sesuatu yang keluar dari fiksi ilmiah tahun 1950-an. Suka betapa optimisnya mereka tentang penggerak ion saat itu.
Segila kedengarannya Proyek Orion, saya bertanya-tanya apakah sesuatu yang serupa mungkin layak untuk misi luar angkasa dalam di mana masalah radiasi kurang menjadi masalah.
Tidak percaya mereka serius mempertimbangkan untuk meminta astronot mengendarai platform terbuka kembali dari bulan dengan desain Langley. Benar-benar rollercoaster luar angkasa yang menakutkan!
Konsep Kapal Balon Air sebenarnya cukup cerdas dalam kesederhanaannya. Terkadang solusi rekayasa terbaik adalah yang paling sederhana.
Saya merasa sangat menarik bagaimana banyak dari desain ini bergantung pada tenaga nuklir. Proyek Orion tampaknya benar-benar gila menggunakan bom nuklir sungguhan untuk propulsi!