Sign up to see more
SignupAlready a member?
LoginBy continuing, you agree to Sociomix's Terms of Service, Privacy Policy
Uzaya başarıyla fırlatılan her uzay aracı için, gün ışığını asla görmeyen birçok önerilen uzay aracı var. Önerilen bu uzay araçlarından bazıları mevcut teknolojinin gerçekçi enterpolasyonu olsa da, diğerleri gelecekteki teknolojik gelişme hakkında spekülas yon yapıyor.
Araçların tuhaflığı ya tasarımından, yakıt kaynağından ya da görev hedeflerinden kaynaklanıyor. Ancak hepsi basit bütçe sorunlarından oldukça spekülatif teknolojiyle uğraşmaya kadar çeşitli nedenlerle geliştiril medi.
İşte bilim adamları ve mühendisler tarafından önerilen en tuhaf 10 uzay aracının listesi:

Apollo programı için geliştirilen teknoloji için Kongre'nin gelecekteki potansiyel kullanımlarını göstermek için Apollo Uygulama Programından bir öneri. Bu önerilerden bazıları makul olsa da, bir uzay istasyonu veya bir ay üssü gibi, Venüs'ün mürettebatlı uçuşu gibi daha saçma öneriler vardı.
Önerilen gemi, Satürn V'nin üst roket aşamasından yapılmış bir uzay istasyonu olacaktı. Ancak bu üst aşama, yalnızca içinde depolanan yakıtın tümü onu hem Venüs'ün önünden geçecek hem de Dünya'ya dönecek bir yörüngeye sokmak için kullanıldıktan sonra yaşanabilir olacaktır.
Bu proje bir sürü nedenden dolayı ilerlemedi. Bunun ana nedeni, projenin çok pahalı olması ve görev hedeflerinin bir robot sonda tarafından daha ucuz ve güvenli bir şekilde yerine getirilebilmesiydi. Diğeri ise, bir uzay istasyonu değerindeki ekipmanı roket yakıtına dayanıklı hale getirmek zorunda kalmanın pahalı ve karmaşık bir teklifti.

Buradaki en iyi bilinen tasarım, Project Orion, küçük bir bombanın yarattığı nükleer bir patlamayla hareket ettiren bir uzay aracıdır. İlk olarak 1950'lerin sonlarında önerilen General Atomics Projesi'nin amacı, Dünya yüzeyinden büyük miktarda kargo almak ve diğer gezegenlere seyahat etmekti.
Ne ABD hava kuvvetleri ne de NASA, Orion Projesi'ni kabul etmedi. Hava kuvvetlerinin bir uzay programı geliştirmekle ilgilenmemesinin nedeni. NASA için ilgi eksikliği, Orion Projesi'nin Satürn V projesini gereksiz hale getirmesinden kaynaklandı. Orion Projesi nihayetinde uzayda nükleer silahların kullanılmasını engelleyen kısmi test anlaşması yasağı tarafından nihayetinde öldürü ldü.

Roket bilimci Krafft Ehricke tarafından 1959'da önerilen HELIOS, nükleer enerjili bir roket için ilginç görünümlü bir tasarımdı. HELIOS, Heteropowered Earth-Launched Inter-Orbital Uzay Aracı"nın kısaltmasıydı ve aya gidip inmesi gereken bir gemi için bir teklif ti.
HELIOS'un tasarımı, mürettebatın roket motoru tarafından oluşturulan radyasyona maruz kalmasını önlemek için 300 metrede bir mürettebat kapsülünü arkasına sürükleyen bir nükleer roketti. Roketin mürettebat kapsülünün önündeki konumunun nedeni, mürettebatın uzun bir roketin merdiveninden aşağı inmesine gerek kalmayacağından aya inmeyi kolaylaştırmaktı.
Tasarım birçok nedenden dolayı gerçekleşmedi. Akıl yürütme, Saturn V'in geliştirilmesi daha kolay olduğundan; NASA'nın nükleer roket geliştirme konusunda soğuk ayakları olmasına kadar uzanıyordu. Projenin son darbesi, 300 metrelik bir mesafenin astronotları motorun radyasyonundan korumak için çok az mesafe olduğunun keşfiydi.

50'lerin sonlarında ve 60'ların başında NASA, HELIOS önerisini içeren gelecekteki bir Ay görevi için çok sayıda teklif oluşturdu. Tasarımda daha tuhaf görünen ama pratik olanlardan biri Project MALLAR idi.
MALLAR Projesi 1961'de Bill Michell tarafından önerildi ve geminin ay etrafında bir park yörüngesine girmesi ve daha sonra aya inmek için daha küçük bir iniş aracını ayırması planıydı. Bu tasarımı tuhaf yapan şey, Michell"in gemiye kanatları varmış gibi görünmesini sağlayan devasa bir güneş dizisi vermesiydi..
NASA başlangıçta Mitchell'in fikrini desteklemese de, sonunda teorisini haklı çıkardılar. NASA tasarımını kullanmasa da, Apollo Programı, daha küçük bir iniş aracını ayıran çok parçalı bir ay yörüngesi konseptini kullandı.

Cole Aldebaran, Cole Nuclear Pulse motorundan kaynaklanan en garip plandı. Havacılık vizyoneri tarafından tasarlanan Dandridge Cole, Orion Projesi'nin verimsiz olduğu ve bir nükleer bombanın yarattığı enerjinin çoğunu boşa harcadığı görüşüne yanıt olarak, Orion Projesi'nin onları daha verimli hale getirmek için tasarlanmış bombalara sahip olduğunu bilmeden.
Cole, bombanın, gemiyi itmek için patlamayı yönlendirmek için altta bir nozül bulunan devasa bir reaksiyon odasında patlamasını önerdi.. Bu motoru kullanmak için önerilen tasarımlardan biri Cole Aldebaran'dı. Cole Aldebaran, okyanus yüzeyinden fırlatılan devasa jetti çünkü deniz suyu hem patlamayı yönlendirmeye hem de motoru soğutmaya yardımcı ol acaktı.
Hiç kimse Orion Projesi'ne benzer nedenlerle bir Cole Nükleer Darbe Motoru inşa etmedi, ancak Cole Alderbaran'ın bazı ek sorunları vardı. Esas olarak, Cole Aldebaran'ın büyük miktarda nükleer serpinti yaratacak daha açık bir motora sahip olması.

Langely Basınçsız Mürettebat Xport, çalışan bir ay inişi için gereken minimum miktarın ne olacağı sorusunu yanıtlıyor. Ay'a yapılacak 2024 Artemis misyonları için 2019'da yeni bir teklif. Langely, iniş aracını Suitport adlı bir teknoloji etrafında tasarladı. Suitport, bir araç için hava kilidi görevi gören bir uzay giys isidir.
Tasarımı tuhaf hale getiren şey yükseliş aşamasıdır. Esas olarak, basınçlı olmak yerine, bu geminin yükselme aşaması, Astronot'un yörüngeye geri dönerken açıkta kalan metal bir platform üzerinde uzay giysileri giymesini gerektirecektir. NASA'nın 2020'de Artemis programı için iniş aracı olma teklifini onaylamadığı çok ilginç.

Tüm garip uzay aracı tasarımları mürettebatlı bir görev için değildir; Kuck's Mosquito mürettebatsız bir oyundur. Mühendis David Kuck, bu gemiyi gezegenler arası kolonizasyon için gelecekteki altyapının temeli olarak hizmet edecek şekilde tasarladı. Kuck's Mosquito tuhaflığı sade tasarımından geliyor.
Kuck's Mosquito, üzerine bir roket takılı ve buharla çalışan bir matkap eklenmiş su dolu bir torbadır. Bu basit geminin görevi, kuyruklu yıldızlara ve asteroitlere seyahat etmek ve onlardan su çıkarmak. Bu su daha sonra su, roket yakıtı ve diğer uzay görevleri için oksijen için kullanılabilir.
Önceki girişlerin aksine, Kuck's Mosquito bunu reddetmedi ve yine de uzay tabanlı altyapının gelecekteki gelişimine hizmet edebilir.

Kuck's Mosquine'in yakın kuzeni olan Anthony Zuppero'nun önerdiği tasarım, Mars uydusu Deimos'tan alçak dünya yörüngesine bir ton suyu taşımak için tasarlanmış mürettebatsız bir gemidir. Sivrisinek gibi, Su Balonu Gemisi'nin tuhaflığı sadeliğinden gelir.
Su Balonu Gemisi tasarlanan konsept olarak basittir. Gemi, eklenen madencilik ekipmanlarından veya ayrı bir madencilik gemisinden toplanan suyu depolayan dev bir balondur.. Nükleer enerjili bir roket daha sonra balonu düşük bir Dünya yörüngesine doğru itti.

Gevalitig, 100 günde Mars'a nasıl gidileceği sorusuna aşırı bir cevaptır. Uçak 1989 yılında Lawrence Livermore Ulusal Laboratuvarı tarafından Gezegenlerarası Uzay Taşımacılığı Uygulaması Aracı için tasarlandı. Gevaltig, füzyonla çalışan dev bir motordur.
Gevaltig, 200 metreden fazla boyunda duran devasa bir gemidir. Uzay aracı, füzyon reaktörünün yarattığı ısı sayesinde radyatörlerle kaplı bir motordur. Motorun tepesinde Mars görevi için bir alışkanlık ve iniş çemberi var.
Tekne bir sürü nedenden dolayı yapılmamış kaldı. Birincisi, uzay aracı gelişmemiş bir füzyon reaktörüne ihtiyaç duyuyordu. Diğer ana neden, motorun diğer Mars görev önerilerine kıyasla çok verimsiz ve büyük olmasıdır.

Mars Şemsiye Gemisi, Mars'a mürettebatlı ilk önerilen seferlerden biriydi. Gemi 1957'de Ernst Sthulinger tarafından ABD Ordusu Balistik Füze Ajansı'nın potansiyel bir Mars görevi için çalışması için tasarlandı. Tasarım, Disney tarafından üretilen Mars & Beyond belgeselinde görünmesi sayesinde ün kazandı.
Gemi, bir iyon tahriki tarafından tahrik edilen ve uzay aracının geri kalanından uzun bir sütunla ayrı bir nükleer reaktör tarafından çalıştırılan bir uzay istasyonudur.. Uzay aracı ayrıca Mars'a iniş için gönderilebilecek bir roket içeriyor.
NASA, tasarım uzay keşif teknolojisinin geliştiği yola tam uymadığı için hiçbir zaman bir uzay aracı geliştirmedi. Diğer bir neden ise, geminin iyon tahrikinin bir uzay gemisini Mars'a itmek için çok zayıf olmasıdır.
Bu on uzay aracı, önerilen uzay aracı tasarımının garip özelliklerinden bazılarını temsil ediyor. Bu uzay araçları, önerilen uzay aracının bu büyük gövdesinin yüzeyini ve tam teknik ayrıntılarını çiziyor. Bu uzay araçları aynı zamanda uzay araştırmalarının izleyebileceği alternatif ve gelecekteki yolları da temsil ediyor.
Bu listenin önerilen uzay araçlarının eğlenceli dünyasını incelemeye ilgi uyandıracağından eminim.
Bu fikirlerden bazıları modern teknolojiyle yeniden gözden geçirilmeye değer olabilir.
Yakıt tanklarını yaşam alanlarına dönüştürmek akıllıcaydı. Bu tür yaratıcı düşünceye daha çok ihtiyacımız var.
Bu kavramlar, uzay teknolojisinin o zamandan beri ne kadar ilerlediğini gerçekten gösteriyor.
Açık platform tasarımı inanılmaz derecede tehlikeli görünüyor. Neyse ki bu onaylanmadı.
Kuyruklu yıldızlardan su madenciliği yapmak hala bir konsept olarak mantıklı. Gelecekte Sivrisinek gibi bir şey görebiliriz.
Venüs uçuş görevi, günümüz standartlarına göre inanılmaz derecede riskli görünüyor.
Uzay yolculuğu zorluklarını çözmek için ne kadar farklı yaklaşım düşündükleri büyüleyici.
Okyanus fırlatma platformu fikri tamamen çılgınca değildi. Bugün benzer şeyler yapıyoruz.
Bu fikirlerin bazıları zamanının ötesindeydi. Teknoloji henüz hazır değildi.
Nükleer tahrik, derin uzay görevleri için hala mantıklı. Bu tasarımcılar bir şeylerin peşindeydi.
Arşivlerde başka ne gibi çılgın uzay aracı tasarımlarının olduğunu merak ediyorum.
Proje Orion, nükleer test yasağı anlaşması olmasaydı uzay yolculuğunda devrim yaratabilirdi.
Basınçsız Mürettebat Xport'u, mürettebat güvenliği açısından büyük bir geri adım gibi görünüyor.
Bu tasarımcılar, mümkün olduğunu düşündükleri şeylerin sınırlarını gerçekten zorluyorlardı.
HELIOS'tan gelen halat konsepti, dönen yapay yerçekimi sistemleri için modern önerilere benziyor.
Su gerçekten de uzay keşfi için kilit bir kaynak. Su odaklı tasarımlar bir şeylerin peşindeydi.
Gevaltig füzyon motoru konsepti ilginçti, sadece mevcut teknoloji için çok iddialıydı.
Venüs'e yakın geçiş görevi, yaşam destek sistemleri konusunda inanılmaz derecede iyimser görünüyor.
Proje MALLAR, o güneş panelleriyle zamanının gerçekten ötesindeydi. 1961 için oldukça etkileyici.
Mars'a ulaşmak için ne kadar farklı yaklaşım düşündükleri şaşırtıcı. Hala o sorun üzerinde çalışıyoruz.
Okyanus fırlatma fikri tamamen çılgınca değildi. Sea Launch, okyanus tabanlı fırlatmaların işe yarayabileceğini kanıtladı.
NASA'nın bunların çoğuna neden sıcak bakmadığını anlayabiliyorum. Karmaşıklık ve risk faktörleri çok yüksekti.
Sivrisinek tasarımı basitliğiyle zekice. Bazen uzay mühendisliğinde daha azı gerçekten daha fazladır.
Bu tasarımlar, uzay yolculuğu gereksinimleri konusundaki anlayışımızın evrimini gerçekten gösteriyor.
Roket aşamalarını yaşam alanlarına dönüştürmek akıllıcaydı. Bu tür uzay donanımlarını daha fazla yeniden kullanmalıyız.
Bu konseptlerin bazıları şimdi saçma görünüyor ancak mümkün olduğunu düşündüğümüz şeylerin sınırlarını zorlamaya yardımcı oldular.
O açık platform tasarımı sadece düşünmek bile beni geriyor. Uzay, uygun koruma ile bile yeterince tehlikeli!
Su madenciliği konseptleri gerçekten ileri görüşlüydü. Hala uzay kaynakları için benzer fikirlerden bahsediyoruz.
Bunların çoğunun nükleer tahrike odaklanmasına şaşırdım. Nükleer teknoloji konusunda ne kadar iyimser olduklarını gösteriyor.
Mars Şemsiye Gemisi pratik görünmüyor ancak nükleer-elektrik tahrik fikri hala geçerli.
Proje Orion'u, sadece bir test olsa bile, çalışırken görmek harika olurdu. Görseller inanılmaz olurdu.
Sivrisinek konsepti modern otonom sistemlerle iyi çalışabilir. Yeniden değerlendirmeye değer olabilir.
Bu tasarımların bazılarında yaşanacak bakım kabuslarını hayal edin. Karmaşıklık çok bunaltıcı olurdu.
Venüs'e yakın geçiş görevi gereksiz yere riskli görünüyor. Bu tür bir keşif için robotik görevler çok daha mantıklı.
Bu öneriler, uzay aracı tasarımına ne kadar deneme yanılma girdiğini gösteriyor. Her çılgın fikirden ders aldık.
Cole Aldebaran için okyanus fırlatma konsepti, pratik olmasa bile büyüleyici. Modern deniz fırlatma platformlarına benziyor.
Basınçsız Mürettebat Xport geriye doğru bir adım gibi duruyor. Ağırlıktan tasarruf etmek için astronot güvenliğinden ödün vermemeliyiz.
HELIOS ile radyasyon sorununu çözmeye çalışmalarına bayılıyorum. En iyi çözüm değil, ama mürettebatın güvenliğini düşünüyorlardı.
Bu tasarımlardan bazıları zamanının çok ötesindeydi. MALLAR üzerindeki güneş panelleri, bugün kullandıklarımıza benziyor.
Su Balonu Gemisi konsepti hala değerli. Gelecekteki uzay kolonileri için su taşımacılığına ihtiyacımız olacak.
300 metrelik bir halat, kenetlenmeyi inanılmaz derecede zorlaştırır. Bunu yönetmeye çalışmayı hayal edemiyorum.
Satürn V üst kademesini yaşam alanına dönüştürmek istemeleri ilginç. Şimdi Starship ile benzer bir şey yapıyoruz.
HELIOS'tan gelen halat fikri tamamen çılgınca değildi. Modern uzay araçlarında yerçekimi yardımları için benzer konseptler kullanıyoruz.
Bu tasarımların çoğunun radyasyon kalkanını çözmeye çalışması ilginç. Bugün hala büyük bir zorluk.
Füzyonla çalışan Gevaltig, bana nükleer termal tahrik için modern önerileri hatırlatıyor. Aynı konsept, sadece çok daha makul bir ölçekte.
Bu tasarımlar, uzay yolculuğuna yaklaşımımızın nasıl geliştiğini gerçekten gösteriyor. Yıllar içinde çok daha pratik hale geldik.
Langley önerisi kesinlikle korkunç geliyor! NASA'nın bunu reddetme duyarlılığına sahip olmasına sevindim.
Sivrisinek tasarımıyla ilgili iyi bir nokta. Basit çözümler genellikle uzay araştırmalarında en pratik olanlardır.
Bu tasarımlardan bazılarının modern teknolojiyle yeniden gözden geçirilip geçirilemeyeceğini merak ediyorum. Temel konseptler şimdi daha iyi işe yarayabilir.
Gevaltig aşırıya kaçmış gibi duruyor. Mars'a 100 günde gitmek etkileyici ama ne pahasına? Sadece boyutu bile onu pratik olmaktan çıkarıyor.
Project MALLAR, modüler yaklaşımıyla kesinlikle zamanının ötesindeydi. Ay görevlerini nasıl yaptığımızı neredeyse tahmin etmişti.
Cole Aldebaran'ın okyanustan fırlatılması çok tuhaf bir konsept. Bugün gerektireceği çevresel etki çalışmalarını hayal bile edemiyorum.
Project Orion'un çılgınca olduğu konusunda katılıyorum, ancak arkasındaki fiziğin sağlam olduğunu kabul etmelisiniz. Asıl sorun teknik değil, politikti.
Uzayda dev bir su balonu, yaşanması olası bir felaket gibi geliyor. Tek bir mikrometeorit bile tüm görevi mahvedebilir.
Belcomm Venüs geçişi önerisi inanılmaz derecede riskli görünüyor. O kadar uzun bir görev için dönüştürülmüş bir yakıt tankında sıkışıp kaldığınızı hayal edin.
Aslında Kuck's Mosquito, kuyruklu yıldızlardan su çıkarmak için çok mantıklı. Gelecekte böyle bir şeyin geliştirildiğini görebilirim.
Bazı fikirler tamamen saçma olsa bile, bu erken dönem uzay öncülerinin hırsına hayran kalmalısınız.
HELIOS'taki 300 metrelik halat çok pratik dışı görünüyor. Nükleer reaktörden bu kadar mesafenin yeterli olacağını düşünmelerine şaşırdım.
O Mars Şemsiye Gemisi, 1950'lerin bilim kurgu filmlerinden fırlamış gibi duruyor. O zamanlar iyon motorları hakkında ne kadar iyimser olduklarını seviyorum.
Proje Orion kulağa ne kadar çılgınca gelse de, radyasyon endişelerinin daha az olduğu derin uzay görevleri için benzer bir şeyin uygulanabilir olup olmadığını merak ediyorum.
Astronotların Langley tasarımıyla aydan açık bir platformda geri dönmeyi ciddi ciddi düşündüklerine inanamıyorum. Korkunç bir uzay hız treni gibi!
Su Balonu Gemisi konsepti, basitliğiyle aslında oldukça zekice. Bazen en iyi mühendislik çözümleri en basit olanlardır.
Bu tasarımların çoğunun nükleer güce dayanması beni çok etkiliyor. Proje Orion, itme için gerçek nükleer bombalar kullanmasıyla kesinlikle çılgınca!