De 10 konstigaste rymdfarkosterna som någonsin föreslagits

För varje rymdfarkost som framgångsrikt lanseras i rymden finns det många föreslagna rymdfarkoster som aldrig ser dagens ljus. Medan några av dessa föreslagna rymdfarkoster är realistisk interpolering av befintlig teknik, spekulerar andra om framtida teknisk utveckling.

Fordonens konstighet kommer antingen från dess design, bränslekälla eller uppdragsmål. Men alla utvecklades inte av olika skäl, från enkla budgetfrågor till hantering av mycket spekulativ teknik.

Här är listan över de 10 konstigaste rymdfarkoster som någonsin föreslagits av forskare och ingenjörer:

1. Belcomm bemannad Venus Flyby

Ett förslag från Apollo Application Program för att visa kongressens potentiella framtida användningsområden för den teknik som utvecklats för Apollo-programmet. Medan några av dessa förslag var rimliga, som en rymdstation eller en månbas, fanns det några mer absurda förslag som en bemannad flyby av Venus.

Det föreslagna fartyget skulle vara en rymdstation gjord av den övre raketscenen i Saturn V. Denna övre etapp skulle dock bara vara beboelig efter att bränslet som lagrats i det användes för att få det i en bana som både skulle passera Venus och återvända till jorden.

Detta projekt gick inte framåt av massor av skäl. Den främsta anledningen var att projektet var för dyrt och uppdragsmålen kunde uppfyllas billigare och säkrare med en robotsond. Den andra var att det var ett dyrt och komplicerat förslag att behöva raketbränslesäkra en rymdstation med utrustning.

2. Projekt Orion

Den mest kända designen här, Project Orion, är ett rymdskepp som drivs av en kärnkraftsexplosion skapad av en liten bomb. Först föreslagen General Atomics i slutet av 1950-talet var Project Orions syfte att få en enorm mängd last från jordens yta och resa till andra planeter.

Varken det amerikanska flygvapnet eller NASA accepterade Project Orion. Anledningen till att flygvapnet inte var intresserad av att utveckla ett rymdprogram. För NASA berodde bristen på intresse på att Project Orion gjorde deras Saturn V-projekt överflödigt. Projekt Orion dödades slutligen av det partiella testförbudet 1963 som förhindrade användning av kärnvapen i rymden.

3. HELIOS

HELIOS föreslogs av raketforskaren Krafft Ehricke 1959 och var en intressant design för en kärnkraftsdriven raket. HELIOS var en akronym för Heteropowered Earth-Launched Inter-Orbital Spacecraft och var ett förslag på ett fartyg avsett att gå och landa på månen.

HELIOS design var en kärnraket som drog en besättningskapsel bakom sig på 300 meter för att förhindra att besättningen utsätts för strålning som skapats av raketmotorn. Anledningen till raketens placering framför besättningskapseln var att underlätta en månlandning eftersom besättningen inte skulle behöva klättra nerför en stege på en hög raket.

Designen gick inte igenom av många skäl. Resonemanget varierade från att Saturn V var lättare att utveckla; till NASA som hade kalla fötter på att utveckla kärnkraftsraketer. Projektets sista slag var upptäckten att en 300 meters separation var för litet avstånd för att skydda astronauter från motorns strålning.

4. Projekt MALLAR

Under slutet av 50-talet och början av 60-talet skapade NASA en massiv mängd förslag för ett framtida månuppdrag som inkluderar HELIOS-förslaget. En av de mer bisarra men praktiska i designen var Project MALLAR.

Projekt MALLAR föreslogs 1961 av Bill Michell och var planer på att farkosten skulle komma in i en parkeringsbana runt månen och sedan lossa en mindre landare för att landa på månen. Det som gör denna design konstig var att Michell gav farkosten en massiv solpanel som fick det att se ut som om det hade vingar.

Medan NASA ursprungligen inte stödde Mitchells idé, slutade de med att rättfärdiga hans teori i slutändan. Medan NASA inte använde hans design använde Apollo-programmet hans koncept om en flerdelad månbana som lossade en mindre landare.

5. Cole Aldebaran

Cole Aldebaran var den konstigaste planen som härrörde från Cole Nuclear Pulse-motorn. Designad av rymdvisionären, Dandridge Cole som svar på hans uppfattning att Project Orion var ineffektivt och slösade bort det mesta av energin som skapades av en kärnbomb, utan att veta att Project Orion hade bomber utformade för att göra dem mer effektiva.

Cole föreslog att bomben skulle explodera i en gigantisk reaktionskammare med ett munstycke i botten för att tratta explosionen för att driva farkosten. En av de mönster som föreslogs för att använda denna motor var Cole Aldebaran. Cole Aldebaran var den massiva jetstrålen som lanserades från havsytan eftersom havsvattnet både skulle hjälpa till att leda explosionen och kyla motorn.

Ingen byggde någonsin en Cole Nuclear Pulse Engine av liknande skäl som Project Orion, men Cole Alderbaran hade några ytterligare problem. Främst att Cole Aldebaran hade en mer öppen motor som skulle skapa en enorm mängd kärnkraftsnedfall.

6. Langely Tryckfri Crew Xport

Langely Unpressurized Crew Xport svarar på frågan om vad som skulle vara det minsta som krävs för en fungerande månlandare. Ett nyligen förslag 2019 för de kommande Artemis-uppdragen 2024 till månen. Langely designade landaren kring en teknik som heter Suitport. Suitport är helt enkelt en rymddräkt som fungerar som ett luftlås för ett fordon.

Det som flyttar design till det konstiga är dess uppstigningsstadium. Främst att istället för trycksatt skulle detta farkostas uppstigningssteg kräva att Astronaut bär rymddräkter på en exponerad metallplattform på resan tillbaka till omloppsbana. Det är mycket talande att NASA 2020 inte godkände detta förslag att vara landaren för Artemis-programmet.

7. Kucks mygga

Inte alla konstiga rymdskeppsdesigner är för ett besättningsuppdrag; Kucks mygga är en obesättad. Ingenjören David Kuck designade detta hantverk för att fungera som bas för framtida infrastruktur för interplanetär kolonisering. Kucks myggkonstighet kommer från dess enkla design.

Kuck's Mosquito är en vattenfylld påse med en raket fäst vid den och tillägg av någon ångdriven borr. Detta enkla farkosts uppdrag är att resa till kometer och asteroider för att bryta vatten från dem. Detta vatten kan sedan användas för vatten, raketbränsle och syre för andra rymduppdrag.

Till skillnad från tidigare poster har Kucks mygga ingen avvisat den och kan fortfarande tjäna den framtida utvecklingen av rymdbaserad infrastruktur.

8. Vattenballongskepp

En nära kusin till Kucks mygga, Anthony Zupperos föreslagna design är ett obesättat fartyg som är utformat för att transportera massor av vatten från Marsmånen Deimos till låg jordbana. Liksom myggan kommer vattenballongskeppets konstighet från dess enkelhet.

Vattenballongskeppet är designat är enkelt i konceptet. Fartyget är en gigantisk ballong som lagrar vatten som samlas in från antingen tillagd gruvutrustning eller ett separat gruvfartyg. En kärnkraftsdriven raket drev sedan ballongen mot en låg jordbana.

9. Gevalty

Gevalitig är ett överdrivet svar på frågan om hur man kommer till Mars på 100 dagar. Farkosten designades 1989 av Lawrence Livermore National Laboratory för Vehicle of Interplanetary Space Transport Application. Gevaltig är en gigantisk motor som drivs av fusion.

Gevaltig är ett massivt hantverk som står över 200 meter högt. Rymdfarkosten är en motor täckt av radiatorer tack vare värmen som skapas av dess fusionsreaktor. På motorns topp finns en cirkel av vanor och landare för marsuppdraget.

Hantverket har förblivit obearbetat av massor av skäl. För det första krävde rymdfarkosten en outvecklad fusionsreaktor. Den andra huvudorsaken är att motorn är mycket ineffektiv och massiv jämfört med andra Mars-uppdragsförslag.

10. Mars paraplyskepp

Mars Umbrella Ship var en av de första föreslagna en bemannad expedition till Mars. Farkosten designades 1957 av Ernst Sthulinger för US Army Ballistic Missile Agency-studien för ett potentiellt Mars-uppdrag. Designen blev berömd tack vare att den dök upp i den Disney-producerade dokument ären Mars & Beyond.

Farkosten är en rymdstation som drivs av en jondrivning och drivs av en kärnreaktor separat från resten av rymdfarkosten med en lång kolonn. Rymdfarkosten innehåller också en raket som kan skickas för landning på Mars.

NASA utvecklade aldrig ett rymdskepp på grund av att designen inte passade bra med den väg som rymdutforskningstekniken utvecklades mot. En annan anledning är att farkostens jondrivning är alldeles för svag för att driva ett rymdskepp till Mars.

Slutsats

Dessa tio rymdfarkoster representerar några av de konstiga höjdpunkterna i den föreslagna rymdskeppsdesignen. Dessa rymdfarkoster kliar ytan på denna stora kropp av föreslagna rymdfarkoster och deras exakta tekniska detaljer. Dessa rymdfarkoster representerar också alternativa och framtida vägar som rymdutforskning kan ta.

Jag är säker på att den här listan kommer att väcka intresse för att undersöka den roliga världen av föreslagna rymdfarkoster.